供應(yīng)商 | 濟(jì)寧遠(yuǎn)大機(jī)電科技有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 銷(xiāo)售車(chē)牌識(shí)別,車(chē)牌識(shí)別供應(yīng)商,威海車(chē)牌識(shí)別,生產(chǎn)車(chē)牌識(shí)別 |
所在地 | 山東省濟(jì)寧市任城區(qū)豪德商貿(mào)城F區(qū)6街3棟102號(hào)房 |
2年
實(shí)際應(yīng)用中,牌照識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響,如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝亮度、車(chē)輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了牌照識(shí)別的識(shí)別率,也正是牌照識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率,除了不斷的完善識(shí)別算法,還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件,使采集到的圖像利于識(shí)別。
一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用,重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)的識(shí)別率指標(biāo)論述,要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%~95%。信路通的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識(shí)別率90%以上。
識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿(mǎn)足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果,那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M(mǎn)足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如,在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間,速度是這一類(lèi)應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以?xún)?nèi),越快越好。
將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口,記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間,并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi),也可以自動(dòng)計(jì)算可用車(chē)位數(shù)量并給出提示,實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲?chē)輛是否屬于本小區(qū),對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還是一個(gè)非常注重環(huán)保的管理系統(tǒng),無(wú)紙票、無(wú)卡片,純粹使用車(chē)牌識(shí)別,人力和設(shè)備成本都大大減少了。無(wú)票停車(chē)系統(tǒng)提供了一個(gè)完整的友好的用戶(hù)體驗(yàn)方式,不再使用停車(chē)票據(jù),也避免了出入口交通阻塞的可能。這種商業(yè)模式正在由解決方案提供商向大中型停車(chē)場(chǎng)所提供。停車(chē)場(chǎng)管理人員可實(shí)行外聘制,所需繳納的管理費(fèi)技照收入的百分比進(jìn)行交換。一旦車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠普及,成本將不會(huì)是壓力。
車(chē)牌識(shí)別是停車(chē)場(chǎng)用于識(shí)別車(chē)輛信息的管理系統(tǒng)之一,該技術(shù)能夠提取出行駛中的車(chē)輛的牌照并進(jìn)行識(shí)別,目前的技術(shù)水平車(chē)牌識(shí)別率可達(dá)到99.7%,車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以的識(shí)別出車(chē)輛車(chē)牌號(hào),與傳統(tǒng)的人工作業(yè)相比,無(wú)論是臨時(shí)車(chē)、內(nèi)部車(chē)輛、訪(fǎng)客車(chē)甚至是未經(jīng)許可的車(chē)輛,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)都可以對(duì)其進(jìn)行圖像信息的捕獲,并上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)。
所屬分類(lèi):智能交通/車(chē)牌識(shí)別儀
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