電動門報警探頭輸出信號接口的類型應為繼電器輸出接口,供電電壓應為直流12—15V,否則不能由本控制器直接供電。探頭耗電應≤100毫安。根據(jù)現(xiàn)場情況可配用多只探頭(一般以1――2只為宜),多探頭時采用并接方式。探頭.應避免其他熱源或直射光影響,上方應加防雨罩。
耐磨損套3由塑料材料做成,其外緣上配有可卡在翻邊孔21內(nèi)孔口處的圓形臺階31。連接管上配有翻邊孔,自身已有著較好的防損壞作用,加上又在翻邊孔處設定了耐磨損套,因而使連接管與橫桿連接處的損壞狀況取得了本質改善,不僅增加了結構和伸縮門的使用期限,而且也促使伸縮門在運作時更加穩(wěn)定
由于在連接管內(nèi)設定了固定套,消除了連接管的軸向運動,因而一樣增加了伸縮門運作時的穩(wěn)定性本實用新型還有著構造簡單,低成本,實施簡單等特點。
在選擇廠家的時候要能夠多去注意到這一問題,看看在品質方面到底是怎么樣的,如果品質不怎么好,也就會認為不能夠放心的建立起合作關系,而且也有可能會容易導致后期根本就不能夠正常的進行使用,會比較容易發(fā)生故障,壽命也根本就不能夠得到良好的。正常情況下,這種產(chǎn)品的使用壽命應該是較為長久的,要想確保電動伸縮門廠家提供的產(chǎn)品比較好,擁有*,就需要去注意到產(chǎn)品是否通過了品質檢測報告。其實對于一個人來說,基本上也就不能夠很好的去分辨出產(chǎn)品的質量到底是怎么樣的,就可以直接去查看一下品質檢測報告,在通過了品質檢測以后,也就可以放心購買。
電動伸縮門的技術越來越成熟,性能也是越來越穩(wěn)定尤其近兩年車牌識別系統(tǒng)的普及,許多客戶喜歡把車牌識別系統(tǒng)控制電動門代替了之前的道閘,這樣既達到了門口效果又增加了安全。然而電動門一般是沒有車輛通行功能的,所以我們在這個基礎上增加了車牌識別,就是希望兩者可以結合使用。另外還有些廠房之前裝了電動門,然而現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)普通的電動門滿足不了他們智能化停車需求,想要*淘汰原來的設施也可惜,所以現(xiàn)在在電動伸縮門前面增加車牌識別系統(tǒng),這樣既節(jié)省了開支也滿足了客戶車牌識別的需求,進出車輛有記錄。
檢查線和線之間,無間接短路
在傳輸室中拔出地下電纜插頭,使用萬用表RX1測量電機的三根導線是否紅、白、黃連接,黃色(紅色)和白色,電阻應為約15歐姆,黃色和紅色應在30歐姆左右,然后抗蝕劑。另一條線是由R×10K齒輪測量的(主要是在檢查線和線之間,無間接短路)。
紅色、白色和黃色的三條電機線沒有連接(電阻是無限的),然后檢測到紅色、白色和黃色的尾部接線盒。如果連接在一起,則地下電纜中的紅色、白色和黃色斷路器斷開。三根線在插頭上重新測量,其中門排連接到機器的頭部。如果是連接,則從門排到過道室。斷線(包括插頭之間的不良接觸);如果仍然堵塞,直接測量電機的定子繞組是否打開。
檢查車牌識別攝像機角度
車牌識別攝像機距離識別區(qū)域4米左右效果比較好,路面的識別區(qū)域根據(jù)路寬,寬不能超過4米(也就是說,把車道畫在4米以內(nèi),或者你在地上畫一道進出的中心線行駛箭頭,讓車盡量沿著中心線行駛、進出大門)
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