在城市交通愈發(fā)擁堵的當(dāng)下，停車難、管理亂成為棘手問題，而厚重寬智能車牌識別系統(tǒng)宛如一場及時(shí)雨，在多地停車場大顯身手，備受贊譽(yù)。
車主王先生感慨道：“智能語音播報(bào)，停車計(jì)時(shí) 2 小時(shí)，收費(fèi) 10 元整。開車多年，進(jìn)出停車場無數(shù)，可這家位于某街道辦的，真讓我眼亮?！?該停車場有 500 余個(gè)停車位，面向公眾開放。
以往停車，車主們苦不堪言。道路堵塞后心情本就糟糕，到停車場還常遇人工登記、計(jì)時(shí)的繁瑣流程。人工操作效率低、差錯(cuò)多，車主一等就是半天。
但有了這款車牌識別系統(tǒng)就大不一樣。車輛駛?cè)霑r(shí)，高清攝像頭瞬間鎖定車牌圖像，算法快速識別字符、自動(dòng)拍照，道閘隨即流暢抬起，車主無需取卡。離場時(shí)，攝像頭二次識別，固定車輛經(jīng)系統(tǒng)與白名單比對無誤后，道閘自動(dòng)開啟；臨時(shí)車輛則由系統(tǒng)依時(shí)計(jì)費(fèi)，繳費(fèi)完成，一兩秒內(nèi)道閘迅速抬起。
收費(fèi)員董某稱贊：“這系統(tǒng)超厲害！一兩秒識別車牌，固定車輛進(jìn)出零人工，工作量大減，管理效率飆升，工作輕松多了?！?它正停車管理走向智能化，讓車主告別停車煩惱。


隨著圖形圖像技術(shù)不斷取得新進(jìn)展，車牌識別技術(shù)也迎來了蓬勃發(fā)展，其準(zhǔn)確率穩(wěn)步攀升，識別速度更是日益加快，展現(xiàn)出令人矚目的優(yōu)勢。
仔細(xì)來看車牌識別系統(tǒng)，不管它有著怎樣的具體形態(tài)，其構(gòu)成都是由觸發(fā)、圖像采集、圖像識別模塊、輔助光源以及通信模塊相互配合而成的。這背后凝聚了光學(xué)、電器、電子控制、數(shù)字圖像處理、計(jì)算機(jī)視覺、人工智能等諸多領(lǐng)域技術(shù)的深度融合，各部分各司其職，協(xié)同發(fā)揮著強(qiáng)大作用。
觸發(fā)模塊猶如敏銳的 “偵察兵”，當(dāng)車輛來到合適的位置時(shí)，它能迅速且地發(fā)出觸發(fā)信號，就像下達(dá)指令一般，把控抓拍時(shí)機(jī)，為后續(xù)獲取理想的車輛圖像奠定基礎(chǔ)。
輔助光源擔(dān)當(dāng)著 “光明使者” 的角色，要知道現(xiàn)實(shí)中的光照情況復(fù)雜多變，可能是陽光強(qiáng)烈的大晴天，也可能是光線昏暗的陰天，亦或是燈光交織的夜間環(huán)境。而它總能根據(jù)實(shí)際狀況，恰到好處地提供輔助照明，靈活調(diào)整光線強(qiáng)度與角度等要素，保障系統(tǒng)在任何光照條件下，都能拍攝到、清晰可辨的圖像。
圖像預(yù)處理程序好似的 “圖像美容師”，對抓拍的圖像精心 “打理”。它運(yùn)用的算法，仔細(xì)去除圖像里的噪聲，那些因外界干擾產(chǎn)生的雜亂像素點(diǎn)等都被一一消除。并且會依據(jù)圖像特征進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)優(yōu)化調(diào)整，讓圖像以佳狀態(tài)進(jìn)入后續(xù)環(huán)節(jié)。
隨后便來到關(guān)鍵的車牌識別環(huán)節(jié)，先是依靠的車牌定位操作，鎖定車牌所在的具體區(qū)域，再通過的字符識別技術(shù)，對車牌上的一個(gè)個(gè)字符仔細(xì)分辨、準(zhǔn)確判斷。終把可靠的識別結(jié)果順利輸出，為眾多需要車輛管理的場景，比如停車場管理、交通管控等提供有力的依據(jù)，助力各項(xiàng)相關(guān)工作開展。


在當(dāng)下的市場環(huán)境中，車牌識別系統(tǒng)宛如一位 “衛(wèi)士”，廣泛滲透于諸多領(lǐng)域，發(fā)揮著的作用。
其一，在車水馬龍的交通路口，它化身智能交通指揮官。通過識別車牌，自動(dòng)調(diào)控信號燈時(shí)長，疏導(dǎo)擁堵車流，讓道路通行效率大幅躍升，為城市交通 “舒筋活絡(luò)”。
其二，走進(jìn)現(xiàn)代住宅小區(qū)、停車場以及重要單位，它又成了車輛進(jìn)出的 “智能門禁”。車主無需手動(dòng)操作，系統(tǒng)快速識別車牌后自動(dòng)放行，不僅提升了通行便利性，還強(qiáng)化了區(qū)域安保，有效阻擋外來無關(guān)車輛。
其三，于道路卡口處，它是默默堅(jiān)守的 “偵察兵”。一方面抓拍識別過往車輛，為案件偵破留存關(guān)鍵影像；另一方面實(shí)時(shí)監(jiān)測車流量，為交通規(guī)劃部門提供數(shù)據(jù)，助力優(yōu)化道路布局。
其四，在信息采集領(lǐng)域，它如同敏銳的 “順風(fēng)耳”。自動(dòng)收集過往車輛的車牌、通行時(shí)間等交通信息，這些數(shù)據(jù)匯入大數(shù)據(jù)洪流，為城市交通發(fā)展策略的制定提供依據(jù)。
其五，針對路橋等卡口，它變身便捷的 “收費(fèi)員”。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)扣費(fèi)，車輛快速通過，讓收費(fèi)流程告別擁堵，節(jié)省司乘雙方時(shí)間。
其六，當(dāng)警方及其他執(zhí)法部門設(shè)立臨時(shí)稽查站時(shí)，它就是的 “篩選儀”。識別待查車輛，讓執(zhí)法行動(dòng)有的放矢，打擊違法犯罪行為，守護(hù)社會安寧。

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