簡(jiǎn)單來說在產(chǎn)品研發(fā)能力上有提高，但是不夠完善。穩(wěn)定性、可靠性不足我國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性一直儀器儀表行業(yè)發(fā)展中的一大硬傷，也是解決的問題。雖然技術(shù)指標(biāo)同國(guó)外同類產(chǎn)品比較差距不算很大，但穩(wěn)定性和可靠性不高。地限制了我國(guó)分析產(chǎn)品品的使用范圍，也是我國(guó)儀器儀表行業(yè)未來發(fā)展應(yīng)解決的一大瓶頸，只有盡快解決這些問題，才能使國(guó)產(chǎn)儀器儀表具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于上述原因，我們要做的不是個(gè)體發(fā)揮，終目的是整體效襯托合力拓展市場(chǎng)空間，從根本上去細(xì)化科學(xué)分析領(lǐng)域產(chǎn)品的性能、架構(gòu)、質(zhì)量及高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的一體化模式。
我國(guó)鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉(cāng)落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過程中同時(shí)對(duì)煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī)，在對(duì)煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開磨煤機(jī)，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機(jī)出來后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲(chǔ)倉(cāng)式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉(cāng)中，根據(jù)負(fù)荷需要通過給粉機(jī)從煤粉倉(cāng)中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
但FF瓣出口靜壓不能過大，一般采用出口風(fēng)速成.38m/s，此時(shí)其靜壓一般在25Pa以內(nèi)。2FFU回風(fēng)系統(tǒng)與其他方式相比的優(yōu)點(diǎn)3.2.1一般評(píng)價(jià)優(yōu)點(diǎn)：靈活性大，便于改造;占用建筑物空間較少;潔凈室內(nèi)空氣壓力大于回風(fēng)靜壓室，排除靜壓室對(duì)潔凈室污染的可能性。缺點(diǎn)：要求回風(fēng)道全部阻力(包括多孔地板、格柵及風(fēng)道)、干表冷器阻力及末級(jí)過濾器的阻力(在初阻力時(shí))，總共應(yīng)控制在165Pa左右，以滿足運(yùn)行時(shí)大阻力在25Pa以內(nèi)。

被磨顆粒的原生裂紋、粒度大小及強(qiáng)度都影響著磨機(jī)的篩分能耗的利用。從能量角度，分析沖擊過程中能量的轉(zhuǎn)化，推導(dǎo)出定量計(jì)算篩分能的公式。初懸掛在高處的巖石具有勢(shì)能E=從沙。巖石下落過程中克服阻力做功牙。撞擊底座過程中巖石沒有產(chǎn)生明顯的損傷的能量，轉(zhuǎn)化的能量主要有底座石塊的振動(dòng)能，沖擊過程中產(chǎn)生的熱能，可釋放振動(dòng)篩分機(jī)的彈性應(yīng)變能，裂紋表面能，塑性勢(shì)能和輻射能。實(shí)際振動(dòng)篩分機(jī)的篩分所需要的能耗包括兩部分，一是壓實(shí)內(nèi)部裂紋所需要的能量，二是裂紋壓實(shí)后，開始擴(kuò)展、繁衍以致篩分的能耗。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對(duì)這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級(jí))、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^這些受熱面，通過對(duì)流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪，終排入大氣。
大型氟利昂制冷系統(tǒng)對(duì)大型的氟利昂制冷系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置空氣分離器，圖4所示是套管式手動(dòng)空氣分離器的結(jié)構(gòu)圖，這種氣體分離器在大多數(shù)氨制冷系統(tǒng)中也廣泛應(yīng)用。該分離器由四層同心套管焊接而成，其中有兩對(duì)進(jìn)出口，一對(duì)是來自冷凝器的液體制冷劑進(jìn)口和吸熱蒸發(fā)為制冷劑氣體的出口，另一對(duì)是由不凝性氣體與制冷劑蒸氣組成的混合氣體的進(jìn)口和不凝性氣體由放空閥排入大氣的出口。其排除不凝性氣體的過程是：高壓制冷劑液體在流動(dòng)過程中，經(jīng)過層和第三層時(shí)，與在第二層和第四層的混合氣體進(jìn)行熱交換，制冷劑液體蒸發(fā)為制冷劑氣體，而混合氣體中的制冷劑氣體被冷凝為液體；不凝性氣體則積存在第二和第四層套管內(nèi)，當(dāng)積存足量時(shí)，打開放空閥放出不凝性氣體，而液體制冷劑通過節(jié)流閥流入管內(nèi)蒸發(fā)。

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