作業(yè)原理
一般銑刨機由發(fā)動機、車架、銑削轉子、銑削深度調節(jié)裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉向系及制動系等組成。
銑削轉子是銑刨機的主要工作部件,它由銑削轉子軸、刀座和刀頭等組成,直接與路面接觸,通過其高速旋轉的銑刀進行工作而達到銑削的目的。銑刨機上設有自動調平裝置,以銑削轉子側蓋作為銑削基準面,控制兩個定位液壓缸,使所給定的銑削深度保持恒定;
其液壓系統(tǒng)用來驅動銑削轉子旋轉、整機行走、輔助裝置工作等,一般為多泵相互立的閉式液壓系統(tǒng),工作時互不干擾且可靠性較高;
有的銑刨機根據需要安裝傾斜調整器,用來控制轉子的傾斜度;一般大型銑刨機都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置,它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機行走的運載汽車上,輸送臂的高度可以調節(jié)并可左右擺動,以調整卸料位置。
銑刨機規(guī)格、型號不同時,其結構、布置也略有區(qū)別,但基本工作原理相同或相似。銑刨機動力傳動的路線:發(fā)動機→液壓泵→液壓馬達、液壓缸→工作裝置。
銑刀軸應該每日檢查,如果上面磨出的槽超過刀軸直徑的25%,則要更換。一般來說,刀軸的壽命是鎢鋼銑刀壽命的一半。從平方面積來說,其壽命為,銑 刨深度5mm 時約350-500 平方米。但是請千萬注意,有很多因素會影響到刀軸的壽命,因此要每日檢查;
每次操作前,要檢查皮帶松緊度。新皮帶在運轉4小時后應該重新調整松緊度,保持適當的皮帶松緊度,才能把發(fā)動機的輸出馬力傳送到銑刀鼓上,當太緊的皮帶會容易磨損,同時還會縮短軸承的壽命,如有斷痕、嚴重磨損的皮帶 應立即換新的;
銑刨機的用途
1、橋面表面防水處理鑿毛,高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理。
2、瀝青路面涌包,車轍,網裂,坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。
3、瀝青砼新鋪前對原有舊路面輕度拉毛,或配合大型銑刨機完成邊角區(qū)域和鋼筋密布區(qū)域的銑刨拉毛作業(yè)。
4、去除地面涂層、油漆、各種交通標線;地面受損、積污需要翻新時,去除舊地坪表面等。
5、清除機場道路標線,飛機跑道輪胎制動痕跡等,重新獲得摩擦系數很高的粗糙表面。
確定驅動系統(tǒng)的形式是全液壓、機械或者履帶式、輪式;銑刨輪直徑以及銑刨深度,表明銑刨輪的工作方向是逆銑還是順銑。刀座系統(tǒng)要作為標準件裝配,易于隨時更換,刀頭能快速更換,還要準備符合施工工程需要的灑水裝置和回收料的輸送裝置。
明確地指明是使用機械傳動、液壓傳動,還是液壓+機械傳動,這樣才能使機器具有良好的通過性,另外,機器還要有行駛和工作兩檔速度,以適應各種不同的作業(yè)環(huán)境,可以快速地轉移工地等。
銑刨機應有各自立行走、轉向液壓系統(tǒng),具有良好的液壓油過濾和冷卻散熱性能。設有能力足夠的制動器,確定行車制動方式和緊急制動的控制方式。還可以匹配自動保護系統(tǒng),在液壓系統(tǒng)壓力降低時可以自動制動。
通常公路維修與壓路機配套施工,在很大程度上取決于瀝青混合料以及水泥鋪層厚度。高等級公路的承載能力、表面耐磨性及表面的密實度都有嚴格的要求,它的維修鋪層厚度一般在200~300mm左右,應該選用銑刨深度在200mm 以上的銑刨機,并適當地考慮其銑刨寬度;若一般小型工程就可以選用銑刨深度在150mm左右的小型銑刨機,并使用自動化程度相對比較簡單且容易操作的銑刨機。
小型銑刨機是依靠銑鼓的正向高速旋轉,從而甩動銑鼓刀軸上的一組硬質合金刀片快速反復地撞擊路面,利用合金刀片上鑲嵌的鎢鋼合金齒尖來破碎和磨削路面材料,從而達到銑刨的效果。
所屬分類:筑養(yǎng)路機械/路面銑刨機
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