移動登車橋跟其他搬運工具一樣也需要日后的定期保養(yǎng),那么有關移動登車橋的周期性保養(yǎng)具體要做的有哪些呢,有關移動登車橋的月保養(yǎng):
1液壓油一旦出現變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物時,應及時更換;
2檢查滾輪、中間軸及軸承,油缸銷軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無磨損,如有磨損應立即進行維修或
更換;
3各部位應分別加注一些潤滑油,這樣可以延長軸承的使用壽命。
有關固定登車橋的年終保養(yǎng)
1把液壓油放盡棄掉,換上新油,避免繼續(xù)使用舊油。否則系統中的運動部件就會加速磨損;
2檢查所有的液壓管道和接頭,管道不得破損,接頭不得松動,將所有接頭擰緊;
3卸下并拆開下降閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入重新安裝。
。登車橋橋面通常運用的是防滑花紋鋼板或鏤空防滑鋼格板、網板,這個能夠避免叉車在橋面上打滑。登車橋通常都具有升降調節(jié)的功能,能夠依據卡車的車廂高度,靈敏運用,橋體骨架通常由高強度錳鋼拼焊而成,具有強度高、承載大的特點。移動式登車橋首要應用于物流橋接需要不固定的場所,它的底部配備有一對輪子,能夠靈敏移動,運用起來十分便利;固定式登車橋首要應用于物流橋接需要固定、運用對比頻頻的場所.
移動登車橋由于它具有高度調節(jié)的特點,運用起來十分的便利,固定式登車橋和移動式登車橋比較,它的合用規(guī)模細微小點,固定式登車橋的固定方法是:先規(guī)劃好登車橋數量和登車橋裝置方位,然后設計好登車橋裝置尺寸并在登車橋裝置的當地挖出比登車橋自身大一點的方形空間,將登車橋固定在里面就可以了。
在中國,這些年現已涌現出許多的登車橋制作商,登車橋商品現已出口到國外,國內也據有相對大的商場份額。相信將來中國將會有更多的登車橋制作公司將登車橋送到到國際市場上。
移動式登車橋用途:典型的現代托板貨物裝卸平臺包括一個高起的裝卸貨站臺,一個作為站臺與運輸車輛之間連接浮橋作用的高度調節(jié)板和將貨物搬運進出運輸車輛的叉車或手動搬運車。
裝卸貨站臺的高度固定,但來往運輸車廂的廂地高度不一,運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。
運用固定式登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。主要用于物流、郵電、交通、電力、工礦、企業(yè)等裝卸貨物。
產品特點:登車橋前端配置行走萬向輪機構及牽引機構,登車橋移動異常方便;主梁采用國標高強度25#型鋼,質量穩(wěn)定可靠;加長的上平臺長度,叉車作業(yè)時有足夠空間調整裝卸貨角度,防止溜坡現象產生,操作更加安全;采用大噸位支腿及兩個輔助支腿,支承能力強,車橋穩(wěn)固耐用;前橋采用一體式設計;橋面部分設置防滑網狀,具有很好的防滑功能;車橋設計結構緊湊、牢固,防止動載荷后產生車橋變弄現
移動式登車橋使用手壓泵時,降回油閥旋鈕按順時針方向擰緊。壓動手柄,登車橋便可緩緩升起。下降時,松開回油閥旋鈕(逆時針方向旋轉)登車橋靠自重下降。在使用時,應松開手動閥,使液壓活塞桿處于不受力的狀態(tài)。
壓動升柄,使登車橋上升,至車廂底板。車輛到位,松開回油閥,登車橋下降并使唇板平穩(wěn)地搭接到車輛尾部,用鏈子把登車橋和車固定牢,此時液壓系統不受力,可以開始作業(yè)。作業(yè)結束后,松開固定鏈,壓動手柄登車橋上升,車輛開走,登車橋復位。把登車橋尾部抬起,掛于車上移動。
登車橋使用時,保持臺面平穩(wěn)、牢固,固定鏈一定要與車固定牢,拖運時限速3公里/小時。登車橋下降過程中,嚴禁一切人員攀爬,登車橋使用過程中嚴禁超載作業(yè)。所用液壓油保持清潔,不得混入水和其它雜質,一般每半年更換一次,液壓油一般冬季用N32號,夏季用N46號,當登車橋出現故障時,應立即停止操作,排除故障。
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