供應(yīng)商	滄州信合集裝箱制造有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	人民幣 3000.00元
加工定制	是
箱型	10.0
載重	30噸集裝箱
關(guān)鍵詞	內(nèi)蒙古預(yù)制艙變電站,北京生產(chǎn)電力設(shè)備預(yù)制艙技術(shù)規(guī)范預(yù)制艙結(jié)構(gòu),天津生產(chǎn)電力設(shè)備預(yù)制艙基礎(chǔ)預(yù)制艙安裝現(xiàn)場(chǎng),四川生產(chǎn)電力設(shè)備預(yù)制艙基礎(chǔ)預(yù)制艙安裝現(xiàn)場(chǎng)
所在地	河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

35kv高壓預(yù)制艙利用技術(shù)將智能一、二次設(shè)備、配套設(shè)施與基建進(jìn)行智能化、小型化、緊湊化及經(jīng)濟(jì)化的有機(jī)一體設(shè)計(jì)，預(yù)裝于幾個(gè)艙體內(nèi)，它是傳統(tǒng)箱變的發(fā)展方向，同事也是傳統(tǒng)配網(wǎng)電站的改進(jìn)方向。35kv電力設(shè)備預(yù)制艙與常規(guī)站相比，具有投運(yùn)時(shí)間快、占地少、免維護(hù)程度高、外觀與環(huán)境協(xié)調(diào)、可深入負(fù)荷中心等特點(diǎn)。
隨著電力工業(yè)發(fā)展，電力電子、網(wǎng)絡(luò)通信及人工智能技術(shù)等高新技術(shù)在35kv預(yù)制艙在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越深入，在智能變電站的發(fā)展建設(shè)中起著重要作用，35kv預(yù)制艙變電站的應(yīng)用體現(xiàn)了人性化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)及智慧、、綠色的電網(wǎng)建設(shè)理念。

電氣設(shè)備預(yù)制艙的應(yīng)用給變電站的建設(shè)工程帶來了哪些效益？

1.減少了建筑面積和占地面積，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保，省去了施工過程中諸多安裝環(huán)節(jié)，并且減少了環(huán)節(jié)污染。

2.廠家集成安裝并完成接線，改善了設(shè)備的集中與集成度，有效節(jié)約了設(shè)備及減少現(xiàn)場(chǎng)工作量。

3.簡化了二次設(shè)計(jì)，工廠聯(lián)調(diào)完成后即可生成完整的虛端子點(diǎn)表，可依據(jù)各地調(diào)度的不同要求附在設(shè)計(jì)文件中。

4.節(jié)省費(fèi)用。二次身材就地布置在配電隔內(nèi)，減少了二次光纜和電纜的長度，節(jié)約材料降低了造價(jià)成本。

5.改變建設(shè)流程，將現(xiàn)行的串行施工模式改為并行施工模式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試周期節(jié)約60%以上。

相對(duì)于常規(guī)變電站，采用模塊化二次組合設(shè)備預(yù)制艙可以有效地減少建筑占地面積。模塊化二次組合設(shè)備預(yù)制艙采用工廠加工、現(xiàn)場(chǎng)吊裝的方法，省去了建筑物施工過程中的結(jié)構(gòu)、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，有效的了設(shè)備的安全可靠性，同時(shí)因?yàn)閷?duì)減少了流程進(jìn)行了改善，將傳統(tǒng)的串行施工模式，改為并行施工模式，這樣可以有效地提高設(shè)計(jì)、施工效率，有效地縮減了建設(shè)工期。高壓預(yù)制艙 35kv預(yù)制艙優(yōu)勢(shì)

35kV~10kV 模塊化智能預(yù)制艙式變電站是將變壓器、多回路高壓開關(guān)系統(tǒng)、無功補(bǔ)償裝置、絕緣母線、變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、通訊、遠(yuǎn)動(dòng)、計(jì)量及直流電源等電氣單元，按照系統(tǒng)性、可靠性、易維護(hù)、一體化的原則集成安裝在一個(gè)隔熱、防火、防盜、防潮、防小動(dòng)物，五面通風(fēng)、全封閉、可移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)箱體內(nèi)。

適用于城市、農(nóng)村 10Kv~35Kv 集成變電站中小型變（配）電站，廠礦企業(yè)變電站的建設(shè)及改造。因其深入負(fù)荷，減小供電半徑，提高供電質(zhì)量，特別適合用于城市配電網(wǎng)改造，被譽(yù)為“21 世紀(jì)變電站建設(shè)的目標(biāo)模式”。
符合國家電網(wǎng)公司標(biāo)準(zhǔn)、新農(nóng)村電氣化標(biāo)準(zhǔn)體系和電氣化實(shí)施綱要。實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)方式的建一座變電站向買一座集成變電站的跨越！一次預(yù)制艙高壓預(yù)制艙

35kv預(yù)制艙是按照電壓等級(jí)劃分，屬于一次設(shè)備預(yù)制艙中的重要組成部分，經(jīng)常用來配備35kv開關(guān)柜，在實(shí)際的變電站項(xiàng)目中，通常會(huì)包含風(fēng)機(jī)回路出線柜、主變進(jìn)線柜、PT柜、站用變壓器柜、高壓動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償柜、接地變柜等。因此，35kv預(yù)制艙艙體有時(shí)也需要根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目組成模塊進(jìn)行分體設(shè)計(jì)。

此外，35kv預(yù)制艙項(xiàng)目也要遵守預(yù)制艙艙體設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范，消防、照明、通風(fēng)、報(bào)警系統(tǒng)等都是的。
變電站35kv預(yù)制艙產(chǎn)品特點(diǎn)
1、采用防火防腐材料，具有較強(qiáng)的保溫能力，內(nèi)部裝設(shè)工業(yè)空調(diào)，能夠有效調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度。
2、具有較強(qiáng)的抗震防變形能力，采用一體式焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，可靠性強(qiáng)。
3、各電氣柜滿足五防要求，五防裝置應(yīng)安全可靠。
4、艙體密封處理，能夠有效阻擋外部沙塵進(jìn)入艙內(nèi)，保障艙內(nèi)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
5、具有完善的安全逃生系統(tǒng)，符合電力要求，可滿足IP54防護(hù)等級(jí)，使用壽命可達(dá)25年
35kv預(yù)制艙結(jié)構(gòu)要求
35kv預(yù)制艙艙體應(yīng)具有良好的密封性，防護(hù)等級(jí)不能低于IP4X。所有部件具有足夠的強(qiáng)度和抗壓能力，不易變形，能夠承受運(yùn)輸、安裝和運(yùn)行時(shí)短路所產(chǎn)生的作用力而不致?lián)p壞。內(nèi)部的開關(guān)柜應(yīng)隔離開關(guān)機(jī)構(gòu)靈活方便，開關(guān)柜內(nèi)的控制、保護(hù)小箱應(yīng)牢固，便于設(shè)備的調(diào)試和檢修

一次設(shè)備預(yù)制艙預(yù)制艙強(qiáng)度
1.預(yù)制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形，GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗(yàn)要求，并耐受以下的負(fù)荷和撞擊：
a)頂部負(fù)荷：小值為2500N/㎡（樹立負(fù)荷或其他負(fù)荷）；鋼結(jié)構(gòu)的頂部載荷為：0.85KN/㎡。
b)在面板、門和通風(fēng)口上的外部機(jī)械撞擊：外部機(jī)械撞擊的撞擊能量為20J，對(duì)應(yīng)的防護(hù)等級(jí)為GB/T20138的IK10。
2.預(yù)制艙框架及頂蓋均采用冷軋鋼板，框架鋼板厚度不得小于2.5mm；門和頂蓋鋼板厚度不得小于2mm；底板厚度不得小于3mm；不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體。
3.預(yù)制艙設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50011-2010《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足水平加速度0.3（g），垂直加速度0.15（g）的抗震要求，抗震設(shè)防烈度8度，

電力設(shè)備預(yù)制艙配置及要求
1. 箱體內(nèi)部配置照明（三防燈）、應(yīng)急照明燈、行程開關(guān)、煙霧報(bào)警器、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。

2. 具有配電箱，每個(gè)集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開孔以防止HM1，具體配電箱配置以實(shí)際生產(chǎn)為準(zhǔn)。

3. 箱體內(nèi)開設(shè)電纜溝下入孔，尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設(shè)計(jì)成移開式，要求與箱體固定在一起，通過合頁等構(gòu)件等實(shí)現(xiàn)開合。

4. 箱體非電部分具有接地裝置，整體接地。箱體內(nèi)所有的電氣設(shè)備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應(yīng)有接地裝置，并噴有接地標(biāo)識(shí)。

5. 箱體材料具有防火、防潮、防震，抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能，箱體整體壽命大于20年。

6. 確保箱體的頂部不積水，不漏雨；頂部與側(cè)面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。

7. 預(yù)制艙采用下進(jìn)線，艙內(nèi)敷設(shè)防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設(shè)置走線槽，屏柜前后長度方向敷設(shè)采用預(yù)制光纜，應(yīng)用接口屏。

8. 預(yù)制艙內(nèi)屏柜后上方安裝活動(dòng)固定架，運(yùn)輸安全。
9. 單個(gè)艙體配置兩臺(tái)空調(diào)。且空調(diào)具備：
溫度自動(dòng)設(shè)定功能；
斷電自啟動(dòng)系統(tǒng)；
數(shù)據(jù)后臺(tái)傳輸功能；
空調(diào)后臺(tái)控制功能。

10.油漆：船舶防腐漆，三層防腐。
底漆：富鋅底漆。
中間：環(huán)氧云鐵，隔絕空氣。