托盤的統(tǒng)計表明,現(xiàn)階段中國托盤在使用中基本是企業(yè)內部周轉。對于生產企業(yè),其所擁有的托盤不出企業(yè),托盤的使用范圍于從企業(yè)的倉庫到運輸環(huán)節(jié)之間的搬運。對于物流企業(yè),托盤也局限于企業(yè)內部調配使用,尚沒有形成一個托盤順暢流通的機制。
托盤的發(fā)展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用,形成了有效的裝卸系統(tǒng),使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計看,托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。
從調研中可以發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內部周轉,從而使企業(yè)的產品經過多次人工搬運裝卸,地降低了工作效率,相應增加了產品的流通成本,從而降低了產品在市場中的競爭力。
托盤上貨架時,應保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置,托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。冷庫中或是高強度使用環(huán)境時適合選用哪種塑料托盤? 正負40℃,不能用聚丙烯做的 聚丙烯這種材料不能抗低溫。如果您在冷庫中托盤需要上貨架的話 好選用雙面托盤, 貨沒有這么重可以選擇田字的或者川字托盤。另:在低溫環(huán)境下使用,實踐證明,改性聚丙烯可以完全勝任。改性聚丙烯為聚乙烯與聚丙烯的高溫不完全聚合產物。他兼具了聚丙烯的韌性,聚乙烯的耐低溫,物理性質穩(wěn)定,抗磨耐摔。大型化工企業(yè),低溫冷庫等環(huán)境一般建議使用該種材料。
“回收塑料托盤、才能發(fā)展塑料托盤”。“白色污染”是由于塑料托盤的廢棄物所造成的。大量廢棄塑料托盤不回收,對環(huán)境造成污染是人們所不能接受的,一些地方和部分行業(yè)拒絕塑料托盤制品,就足以說明問題嚴重性。顯然我們把回收工作做好了,消除了污染物,又可變廢為寶,這樣塑料托盤行業(yè)就可以毫無顧忌地得到發(fā)展,塑料托盤的許多優(yōu)點在包裝行業(yè)得到充分的發(fā)揮,為保護商品、美化商品,減少由于包裝不善而造成的損失。
上述工作得到的支持,也就是立法。生產塑料托盤泡沫塑料,要立法收費;設點搜集塑料托盤,有獎勵措施;整個回收過程,直至利用廢泡沫的科研和生產過程,都要得到國家稅收支持??偠灾?,回收利用廢舊泡沫塑料是以技術上可行、經濟上有利為必要的實施條件。而此項工作,只要認識上一致,措施上扎實是完做好的。我們可以得出結論:塑料托盤行業(yè)走回收利用之路。只有把回收工作做好了,才能真正解除“白色污染”,只有回收集中起來,“污染”才能變廢為寶,終促使塑料托盤行業(yè)更健康的發(fā)展。如此良性循環(huán),塑料托盤就能成為保護環(huán)境的好產品。
隨著對生產條件、倉儲條件、過程控制、品質管理的要求不斷提高,由于木托盤在衛(wèi)生狀況及規(guī)范生產上無法克服的局限性,塑料托盤開始出現(xiàn),并很快占據(jù)了一席之地。已廣泛應用于機械、電子、食品、醫(yī)藥、服裝等行業(yè)。與木質托盤相比,塑料托盤整體性好,衛(wèi)生潔凈,易于沖洗消毒,在使用中具有質輕、無釘刺、耐酸堿、不霉變等特點,其使用壽命是木托盤的5—7倍。
塑料品種 軟化或熔融范圍/°c 塑料品種 軟化或熔融范圍/oc
聚醋酸乙烯 35~ 85 聚氧化甲烯 165~185
聚苯乙烯 70~115 聚丙烯 160~170
聚氯乙烯 75~90 尼龍12 170~180
聚乙烯
密度0.92/ cm3 110 尼龍11 180~190
密度0.94/ cm3 約120聚三氟氯乙烯200~220
密度0.96/ cm3 約130 尼龍610 210~ 220
聚-1-丁烯 125~ 135 尼龍6 215~225
聚偏二氯乙烯115~ 140(軟化) 聚碳酸酯 220~ 230
有機玻璃 126~ 160 聚-4-甲基戊烯-1 240
醋酸纖維素 125~175 尼龍66 250~260
聚丙烯腈 130~ 150(軟化)聚對苯二甲酸乙二醇酯250~260
塑料托盤的擠出-中空吹塑成型與一般的中空制品吹塑成型方法相類似,因其產品較大,且為雙面型,需要較大的擠出機、合模機和模具等。國內中空成型機制造廠家已經研發(fā)出高速生產高強度吹塑托盤的超大型中空成型機,采用HMWHDPE高強度塑料生產,成型速度快,產品質量好,具有高強度,高剛度,非常長的使用壽命,一般吹塑托盤的使用壽命可以達到5~10年,同時可以在-40~40℃的環(huán)境下穩(wěn)定工作。其產品的動載可以達到3t以上,抗彎強度均達到較高的水平。是一些需要命,高強度使用環(huán)境的托盤,其價格比其他的塑料托盤高,因為其使用壽命特別長,所以它的性價比是所有托盤中高的。這種方法隨著成型設備價格的大幅度降低,對于節(jié)約有限的石油資源與節(jié)省物流成本具有較大的優(yōu)勢。
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