柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應；也有的是根據(jù)電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機的柴油機。燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)的設備可以每臺單配置，也可以多臺機組集中配置。

柴油發(fā)電機組的安裝
1、柴油發(fā)電機組安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。
發(fā)電機組外殼有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則由人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經(jīng)過當?shù)毓╇姴块T的檢驗認可。
2、柴油發(fā)電機組安裝地點需通風良好，發(fā)電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機組需采用混凝土做基礎，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機不需要混凝土做基礎，因為現(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經(jīng)過改進，整個機組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。
3、在室內(nèi)使用，將排煙管道通導室外，管徑的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以排煙暢通，并應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的，則加裝防雨罩。

其主要組成元部件如下所述; 1.ROSS HILL (ZJ70D)AC控制模塊 AC控制模塊是控制柴油發(fā)電機組的核心部件，可用于卡特彼勒3512A 和3512B系列柴油電機。 運行溫度：-30度~+50度。模塊可相互替換。 主要功能： 完成對柴油發(fā)動機組速度和電壓的雙閉環(huán)控制，其控制精度高，變化 平穩(wěn)(50HZ/60HZ) ，完成柴油發(fā)動機和發(fā)電機各種保護功能。 過頻保護(54HZ/64HZ) 欠頻保護(46HZ/56HZ) 過壓保護(780VAC) 欠壓保護(530VAC) 逆功保護(-7%) 脈沖丟失保護 (過流保護：L.S.I在斷路器設定)

柴油發(fā)電機組電控系統(tǒng)的控制方式可分為類。
1開環(huán)控制，開環(huán)控制的特點是用電子控制裝置取代噴頭提前調(diào)節(jié)裝置，其結(jié)構使分配泵凸輪滾環(huán)帶動液壓正時活塞運動，達到控制電磁閥開閉的目的，總供油量由電控單元根據(jù)轉(zhuǎn)速，冷卻水溫等參數(shù)，查找出佳供油提前角，從而發(fā)出指令來控制電磁閥。
2閉環(huán)控制，單控電源根據(jù)噴油傳感器著火正時傳感器反饋信號，通過電磁閥控制正時活塞達到佳正時供油提前角。
3開環(huán)-閉環(huán)綜合控制，電控單元吧開環(huán)-閉環(huán)綜合起來，調(diào)整實際噴油正時出現(xiàn)誤差，進行誤差補償，通常相鄰兩次噴油間就能達到調(diào)整點。
不合格的柴油發(fā)電機組出油閥偶件，一般都要成套更換，有條件的單位可采用重新組合和鍍鉻的方法修復，如果只是出油閥偶件密封錐面密封不良，可將出油閥偶件從噴油泵中取出后，用對研的方法進行修理。
研磨時，先密封錐面上涂一層研磨砂，將閥裝回后用手研磨，直至合乎要求為止，研磨完畢，將研磨沖洗干凈才能裝機使用。
柴油發(fā)電機組噴油嘴針閥使用中被燒蝕是一種常見的現(xiàn)象，燒蝕過的針閥不一定全部報廢，抽出針閥后先觀察其是否變?yōu)樗{色，若沒有變?yōu)樗{色，則用清潔機油適當?shù)难心ズ螅钥衫^續(xù)使用，若變?yōu)樗{色，說明針閥已退火，應換用新件，不可勉強使用，否則，將使柴油發(fā)電機組工況惡化。

柴油發(fā)電機組的啟動，不僅決定于本身的技術狀況，還受外界氣溫的影響。
一、冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機油粘度，各運動機件的摩擦阻力增加，使起動轉(zhuǎn)速降低，難以起動。
二、蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動轉(zhuǎn)速進一步降低。
三、由于起動轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量，致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長，嚴重時甚至不能燃燒。
四、低溫下的柴油粘度，使噴射速度降低，加上空氣壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃氣體并及時發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導致起動困難。
發(fā)電機組是需要經(jīng)常更換機油的，如果機油不及時更換會對機組造成很大的傷害，下面小編帶大家了解一下：
1.機油更換不及時會導致油壓增高。機油不及時更換，會使機油的粘度，流動性降低，堵塞油路，從而導致油壓升高，而油壓升高則會導致燃油濾清器效果降低，氣缸積碳，縮短發(fā)動機壽命。
2.會導致污泥過多。燃燒室內(nèi)未完全燃燒的氣體與水分、酸等進入油箱，與金屬粉末一起，混合成污泥。不及時更換機油，只會讓這些污泥越積越多，而污泥會堵塞油孔與過濾器，加劇零件的磨損。
3.會加快柴油發(fā)電機組各項零部件的磨損。不及時更換機油，機油的性能變差，就會導致氣缸、活塞等部件出現(xiàn)磨損，而維修更換零部件會使機組的工作效率降低，影響各項生產(chǎn)活動。
4.會使機油壓力過低。不定時更換機油，會使油量降低，機油清潔性差，或者機油過薄，這些會導致機油的壓力下降，而機油壓力低又會導致零件之間的干摩擦，嚴重的會引發(fā)機組燃燒。

隨著柴油發(fā)電機組各行各業(yè)的使用普及，相應對電工操作的要求也越來越高，特別是處于商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)等地方大功率柴油發(fā)電機組，不當?shù)牟僮鞑粌H會對柴油發(fā)電機組造成損害，同時還會引發(fā)嚴重的安全事故，因此夸克電機響應生產(chǎn)的方針，通過多年經(jīng)驗總結(jié)出以下幾點：
1、大、中型柴油發(fā)電機組配備熟悉柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程的電工。
2、機房要做好安全警示牌工作，對柴油發(fā)電機組機體進行操作時，要事先對其他工作人員做好相應的警示或通知工作，避免他人操作期間進行用電工作。
3、因需求要低壓設備上進行帶電作業(yè)時，要有其他操作人場看護，同時做好絕緣工作及應急設備。
4、如超過三天以上未開機，啟動前認真檢查機組變速箱、離合器等部件，確認無誤后方可開機。
5、要時刻保持機房的衛(wèi)生，定期做好維護保養(yǎng)，對維修或部件替換部位做好記錄。
柴油發(fā)電機組定期維護保養(yǎng)或發(fā)生故障進行修理操作之前，操作員要仔細閱讀和了解發(fā)電機安全注意事項和警告。
一、柴油發(fā)電機組上面貼的警示圖標表示有可能造身傷害或的潛危險，但只要引起重視，采取必要的措施，危險是可以避免的。我們不可能預料到所有可能會發(fā)生的潛危險情況，因此提醒用戶能處處留心安全。
二、操作四周安全，要隨時想到潛的危險。
三、操作時務必戴防護眼鏡和穿保護鞋。
四、操作時應穿工作服，千萬不能穿寬松或破損的衣服。
五、進行任何修理工作之前，要拆下蓄電池的接線，若是空氣起動馬達起動，要拆去空氣，以防意外起動。同時要操作室或控制部位掛上“停止運轉(zhuǎn)”的標志。
六、不得風扇部位撬動柴油機旋轉(zhuǎn)，這種不正常的操作會造成嚴重的人身傷害或使風扇葉片損壞。
七、當柴油發(fā)電機組的柴油機處于工作狀態(tài)或冷卻液處于熱態(tài)時，應先冷卻柴油機后方可將加水蓋慢慢松開使冷卻系統(tǒng)卸壓。
八、拆卸或松開任何管路、固定接頭或有關部件之前，要先釋放空氣、潤滑油或冷卻液系統(tǒng)的壓力。不得用手檢查滲漏。高壓的燃油或潤滑油會傷害人體。
九、防腐劑內(nèi)含有強堿，嚴防濺入眼中，更不可吞服。若不小心接觸皮膚，應及時用肥皂或水清洗。
隨著柴油發(fā)電機組被各行各業(yè)廣泛應用，其安全防范工作也尤為重要。希望各位用戶謹記以上的九點柴油發(fā)電機組重要安全注意事項，如有任何可聯(lián)系星光公司技術員。