路況差？行走不方便，程力專汽新推出六驅(qū)出口冷藏車，滿足山地運(yùn)輸生鮮需求。
　　東風(fēng)六驅(qū)出口冷藏車采用東風(fēng)153平頭一排半駕駛室，6*6驅(qū)動(dòng)，康明斯180馬力，韶齒6檔變速箱，斷氣彈簧制動(dòng)，貫通式中后驅(qū)動(dòng)橋，12.5R20越野輪胎，軸距3500+1250mm，采用加厚雙層大梁，帶保險(xiǎn)杠。
　　六驅(qū)出口冷藏車采用外玻璃鋼、內(nèi)304食品級(jí)不銹鋼，加裝5噸液壓前置絞盤，輪胎降溫淋水器，3條導(dǎo)軌，帶60個(gè)肉鉤16個(gè)臥環(huán)，底部通風(fēng)槽。
　　六驅(qū)出口冷藏車采用外玻璃鋼、內(nèi)304食品級(jí)不銹鋼，加裝5噸液壓前置絞盤，輪胎降溫淋水器，3條導(dǎo)軌，帶60個(gè)肉鉤16個(gè)臥環(huán)，底部通風(fēng)槽。

東風(fēng)多利卡無害化處理車是一款新型轉(zhuǎn)運(yùn)車，響應(yīng)環(huán)保的號(hào)召，結(jié)合市場(chǎng)需求被推之使用，具體配置如下：
　　整車介紹: 該車采用東風(fēng)多利卡底盤，單排可前翻轉(zhuǎn)駕駛室，朝柴130馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，7.00R16輪胎，帶動(dòng)轉(zhuǎn)、氣剎，3308mm軸距，上藍(lán)牌,C證可駕駛。
　　底盤介紹:柴油發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)
　　廂體材質(zhì):無害化處理車在廂體部分為外玻璃鋼板材質(zhì),內(nèi)壁為全不銹鋼材質(zhì)，中間填充8cm厚的保溫材料，車廂底板采用高強(qiáng)度尼龍塑料底板,廂體密封性能好，保溫性能高。
　　制冷系統(tǒng):由車載制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，氣體混合輸送倉,排氣扇等組成。實(shí)現(xiàn)無害化處理內(nèi)部空間氣體的流通和恒溫，為病死畜禽在運(yùn)輸過程中對(duì)溫度的要求，動(dòng)物無害化處理車采用智能巡檢儀，車廂內(nèi)溫度在零到零下5度之間。操作簡(jiǎn)單，在駕駛室就能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)箱體內(nèi)的溫度變化，便于控制溫度。
5）拖械尾板:拖拽尾板采用不銹鋼材質(zhì),配合廂體頂部的電動(dòng)卷揚(yáng)使用,斜拉牽引病害畜禽更方便,避免人要抬卸病害畜禽。
　　噴霧消毒系統(tǒng):由消毒液容器，消毒管道,噴頭組成，主要用于動(dòng)物無害化收集車內(nèi)的噴霧消毒工作,用噴霧器，藥罐的實(shí)際容積為16L , 12V/24V內(nèi)接管式水泵，駕駛室電源控制,處理收集車廂體內(nèi)頂置安裝噴頭,可均勻噴灑消毒。
　　紫外線殺毒燈：紫外線殺菌燈,燈管型號(hào)T5 ,長(zhǎng)度620mm ,功率20W , 1米處紫外線強(qiáng)度60UW/CM2 ,平均使用壽命8000小時(shí)。
　　自卸系統(tǒng):由液壓系統(tǒng)缸,液壓油箱,液壓管,操作閥等組成,該裝置基于自卸車底部自卸系統(tǒng)研發(fā),安裝于動(dòng)物無害化處理車上,采用雙液壓缸舉升廂體,自卸仰角大于45度，滿足日常病害畜禽收集到廂體內(nèi)運(yùn)輸?shù)教幚碇?,通過液壓自卸裝置實(shí)現(xiàn)病害畜禽的自動(dòng)傾卸。
　　鋼絲繩固定臥環(huán):安裝在廂體內(nèi)部，用于固定電動(dòng)絞盤的鋼絲繩抓鉤,或固定收集車上的起吊收集爪,防止車輛在行駛過程中收
集爪來回晃動(dòng)撞擊車廂體。
　　廂體扶手:安裝在廂體尾部，作為操作人員上下時(shí)的受力點(diǎn)，方便工作人員操作。

制冷車需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)制冷，但由于國(guó)內(nèi)冷藏車多為底盤和上裝分開生產(chǎn)，按需定制，使得車輛廠家和上裝廠家產(chǎn)品開發(fā)未能有效匹配，造成開啟制冷后，發(fā)動(dòng)機(jī)無法輸出足夠的功率提供制冷，造成制冷效果下降。
針對(duì)此，東風(fēng)凱普特就針對(duì)上裝廠家推出了一個(gè)PTO輔助動(dòng)力輸出裝置。PTO（Power Take Off）通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)以恒定速度運(yùn)行的功能，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不隨負(fù)荷的變化而變化。
說簡(jiǎn)單點(diǎn)，PTO就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，開啟制冷功能后，可以開啟PTO輔助油門，設(shè)定相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。