工程搶險車配備多臺便攜式潛水泵，泵體裝有提手，方便搬運。水泵泵體采用高強度輕質(zhì)鋁合金材質(zhì)制作，葉輪采用耐磨、耐腐蝕不銹鋼制作，一體成型，潛水深度20米；水泵配有不銹鋼絲濾網(wǎng)，有效阻止垃圾堵塞，損壞水泵；每臺水泵上安裝20米潛水電纜，電纜與控制柜之間采用防護等級IP67的快速插頭連接，操作簡單，使用安全。單泵配置聚胺脂高強度浮圈，一體成型，滿足水泵工作時的浮力要求，具卡口吊環(huán)連接軟性吊索；水泵可以使用發(fā)電機組或市電正常工作。

救險車配置一對一控制柜,水泵有單的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)有可視化操作界面，實時監(jiān)測運行參數(shù)，帶有漏電、電流過載、缺相、過壓、欠壓、過頻、欠頻、電機過熱等保護；控制系統(tǒng)采用變頻器控制，轉(zhuǎn)速可調(diào)。控制系統(tǒng)可以從車上拆卸，重量輕；每個控制系統(tǒng)可方便拆卸離車，拆卸后，控制系統(tǒng)和水泵可以使用市電供電正常工作。

實現(xiàn)的功能：應(yīng)急發(fā)電、照明、警示、搶險等主要功能。
廂體兩側(cè)采用上掀門設(shè)計，后部為單開門結(jié)構(gòu)，取放設(shè)備快捷、方便。
整車高度不大于1900mm，對有限制高度2000mm的社區(qū)暢通無阻，可快速到達救援現(xiàn)場。
設(shè)備柜體采用德國進口的鋁合金型材，可根據(jù)設(shè)備的大小進行調(diào)整安裝。兩側(cè)的設(shè)備固定按照各種車載設(shè)備的結(jié)構(gòu)進行不同的設(shè)計固定，所有設(shè)備均有鎖止固定裝置；

加長型后廂體；加強型鋼板簧，載質(zhì)量提高。
車廂設(shè)計成功克服車輛的噪聲、背壓、功率損耗“三大難題。
智能一體化操作系統(tǒng)，集成化微電子控制，設(shè)有完備的保護和報警系
可根據(jù)不同行業(yè)的客戶要求加裝不同的車載搶險設(shè)備，完成不同的搶險功能。
工程救險車是一種用于工程救援和救助的特殊車輛。它與消防救險車不同，主要針對工程領(lǐng)域特殊情況的救援需求。下面對工程救險車的用途和相關(guān)知識進行深入解析：

工程救險車的照明功能：隱蔽的車輛照明系統(tǒng)，靈巧實用，行車時，照明隱藏在頂箱內(nèi)，防風(fēng)，防雨，防撞?？梢栽谒蟹较蜻M行遠程控制，抬起，傾斜和旋轉(zhuǎn)。有效照明距離為80米，照明寬度為180度，可確保全天候運行。
工程救險車的泵送功能：配有液壓泥漿泵，流量高達200m3/h。泵體可直接放入水中，無帶電運行，安全性好，故障率低，轉(zhuǎn)速高，流量大，堵塞少，維修方便。

工程搶險車的發(fā)展趨勢
目前，工程搶險車的發(fā)展趨勢主要集中在以下幾個方面：
技術(shù)升級：工程搶險車要適應(yīng)不斷變化的災(zāi)害和救援場景，需要不斷升級自身技術(shù)水平，以適應(yīng)更加復(fù)雜的環(huán)境和作業(yè)需求。
多功能化：工程搶險車不再只是簡單地提供救援的基本設(shè)備和服務(wù)，而是逐漸發(fā)展成為一種多功能、率、可重構(gòu)的綜合救援平臺。
智能化：人工智能技術(shù)的逐漸普及也為工程搶險車的發(fā)展提供了新的機遇。通過將人工智能技術(shù)應(yīng)用于工程搶險車，可以實現(xiàn)更為的救援和更加精細化的作業(yè)服務(wù)。