管道運輸具有連續(xù)性好、運輸量大的優(yōu)點，一旦管道系統(tǒng)建成并穩(wěn)定運行，能夠為燃?xì)鈸綒淙紵峁┓€(wěn)定的氫氣供應(yīng)，有利于維持燃燒過程的穩(wěn)定性和可靠性。槽車運輸成本方面：槽車運輸氫氣的成本相對較高，尤其是對于長距離運輸，運輸成本會顯著增加。

粘度減?。簻囟壬邥够旌蠚怏w的粘度減小，氣體流動時的內(nèi)摩擦力降低，流動阻力變小，有利于氣體在管道內(nèi)的輸送，在一定程度上可提高管道的輸送能力。對管道影響方面低溫環(huán)境材料變脆：低溫會使管道材料的韌性降低，脆性增加，尤其是在有氫氣存在的情況下，氫脆現(xiàn)象可能會更加明顯。這會增加管道發(fā)生破裂等事故的風(fēng)險。


船舶動力：船舶運輸是全球貿(mào)易的重要支撐，但傳統(tǒng)船舶發(fā)動機(jī)排放的污染物對海洋環(huán)境和大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重影響。燃?xì)鈸綒淙紵夹g(shù)為船舶動力提供了一種清潔化的解決方案，可以用于改造現(xiàn)有船舶發(fā)動機(jī)或設(shè)計新型船舶動力系統(tǒng)，降低船舶的溫室氣體和污染物排放。

若在管道輸送過程中，氣體在某些區(qū)域無法及時點燃，未燃?xì)怏w就會積聚。積聚的未燃?xì)怏w達(dá)到一定濃度后，一旦遇到合適的點火源，就可能引發(fā)劇烈的爆炸，對管道造成嚴(yán)重破壞，如管道破裂、移位等，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?，進(jìn)一步引發(fā)火災(zāi)等二次事故。

設(shè)計與施工方面優(yōu)化管道設(shè)計：在管道設(shè)計階段，充分考慮低溫環(huán)境和天然氣摻氫的影響，合理確定管道的走向、坡度和支撐方式等。例如，設(shè)置合理的坡度有利于排水，避免積水導(dǎo)致冰堵；合理設(shè)置支撐可以減少管道因溫度變化產(chǎn)生的應(yīng)力。

通過加熱保持管道溫度，防止氣體因低溫而出現(xiàn)問題，確保管道內(nèi)氣體的正常流動和物理性質(zhì)穩(wěn)定。氣體處理方面脫水干燥：對天然氣摻氫混合氣體進(jìn)行嚴(yán)格的脫水干燥處理，去除其中的水分，防止在低溫下形成冰堵或水合物堵塞管道，同時也能減少因水分存在而引發(fā)的腐蝕等問題。