液力變矩器壞了有什么現(xiàn)象

液力變矩器變矩器壞了常見(jiàn)的故障現(xiàn)象主要有：變矩器油溫過(guò)高、變矩器供油壓力過(guò)低、變矩器漏油、變矩器機(jī)器行駛速度過(guò)低或行駛無(wú)力，以及工作時(shí)內(nèi)部發(fā)出異常響聲等5種。

液力變矩器中油液流動(dòng)方向，在增加了導(dǎo)輪的液力變矩器中，自動(dòng)變矩器油從渦輪流入導(dǎo)輪后方向會(huì)改變，當(dāng)油液再流回到泵輪時(shí)，其流動(dòng)方向變得與泵輪運(yùn)動(dòng)方向相同，這就加強(qiáng)了泵輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，進(jìn)而也就增大了輸出轉(zhuǎn)矩，這就是液力變矩器可以增大轉(zhuǎn)矩的原因。

液力變矩器在額定工況附近效率較高，率為85%～92%。葉輪是液力變矩器的核心。它的型式和布置位置以及葉片的形狀，對(duì)變矩器的性能有決定作用。有的液力變矩器有兩個(gè)以上的渦輪、導(dǎo)輪或泵輪，借以獲得不同的性能。

擴(kuò)展資料：

液力變矩器常見(jiàn)的故障原因：

渦輪軸上及導(dǎo)輪座內(nèi)左右密封環(huán)磨損間隙過(guò)大，造成油液內(nèi)漏，變矩器進(jìn)油和回油不暢，變矩器油溫過(guò)高等。

排除上述原因后，一般可能是變矩器內(nèi)部故障。根據(jù)變矩器的工作原理可知，故障原因?yàn)椋鹤兙仄鞅幂啿荒苡行У貙?dòng)力傳給渦輪，或第二導(dǎo)輪的離合器損壞，使導(dǎo)輪的動(dòng)力傳遞作用降低或失效。

裝載機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，柴油機(jī)的動(dòng)力由泵輪傳給渦輪，導(dǎo)輪不轉(zhuǎn)，它產(chǎn)生的反作用力矩和各個(gè)泵輪產(chǎn)生的力矩疊加在一起傳給渦輪，起到了減速增扭作用，了低速重載下的驅(qū)動(dòng)力。

當(dāng)離合器損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的力矩是只能經(jīng)單個(gè)導(dǎo)輪或直接傳給了渦輪，變矩效率降低，造成動(dòng)力不足。甚至造成失去減速增扭的作用，此時(shí)如果加大油門(mén)還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

 山東臨沂蘭山    工程機(jī)械配件  供應(yīng)驅(qū)動(dòng)橋剎車(chē)塊   供應(yīng)變速箱制動(dòng)片   供應(yīng)徐工鏟車(chē)配件