發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保護(hù)的清洗方法：

一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

汽車在運(yùn)行過(guò)程中，就發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)而言，油品的沉淀物、機(jī)件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來(lái)的灰塵等都會(huì)不斷地沉積成油泥、油垢、膠質(zhì)和積炭。

久而久之，這些物質(zhì)在各零件、管道及閥門(mén)機(jī)構(gòu)上形成附著層和堆積層，將嚴(yán)重阻礙潤(rùn)滑系統(tǒng)的通暢，使機(jī)件散熱功能降低，聯(lián)接部分磨損增加，工作效率下降。

因此，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)也顯得尤為重要。

二、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命

發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量經(jīng)水循環(huán)系統(tǒng)送到水箱，時(shí)間一長(zhǎng)，水箱內(nèi)壁也會(huì)結(jié)上一層厚厚的水垢。當(dāng)水垢沉積到一定程度，就會(huì)造成水箱容積變小，影響冷卻水的循環(huán)。

由于水垢層的導(dǎo)熱性差，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件惡化，機(jī)件出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，聯(lián)動(dòng)零件間不能保持正常的工作間隙，使力學(xué)性能變壞，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低和燃耗增大，甚至影響工作壽命?！　?/p>

三、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)在噴油嘴、火花頭、氣門(mén)、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環(huán)槽等處產(chǎn)生積炭。

時(shí)間一長(zhǎng)，積炭以膠狀積沉物出現(xiàn)，就會(huì)造成燃燒室容積減少，工作效率變差；燃燒過(guò)程中出現(xiàn)許多不均勻的炙熱點(diǎn)，引起混合氣先期燃燒，造成效率下降，燃燒不完全，廢氣排放增多；供油、點(diǎn)火不良，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，缺火，爆震；堵塞活塞環(huán)槽，造成缸體潤(rùn)滑不良，進(jìn)而污染潤(rùn)滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾油器等。

因此，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)需要進(jìn)行清洗保養(yǎng)，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將邁斯特添加劑清洗劑直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)中進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則需輔以設(shè)備，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的情況下進(jìn)行清洗，終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出?！　?/p>

清洗后要及時(shí)更換燃油濾芯，定期做一次這樣的清洗保養(yǎng)，清洗完之后也可以加注機(jī)油保護(hù)劑，這樣能更有效的提高車輛機(jī)件的壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，一定要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保護(hù)的清洗方法