產(chǎn)品別名 |
汽車舉升機,汽車升降機,四柱汽車舉升機,四柱汽車升降機 |
面向地區(qū) |
全國 |
加工定制 |
是 |
當被維修車輛完成作業(yè)時,在按下下降的按鈕前,需要再次對汽車的穩(wěn)定情況進行檢查,確保汽車舉升機下方區(qū)域沒有人后,方可進行下降操作。
液壓升降機是現(xiàn)代物流工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的主要設(shè)備之一,其控制系統(tǒng)的正常工作是液壓升降機穩(wěn)定運行的重要保障。為了升降系統(tǒng)能正常、可靠的工作,本文對其液壓升降機的升降系統(tǒng)控制原理進行探討。
液壓升降系統(tǒng)主要由液壓站、油缸、橫梁、內(nèi)導管、外導管組成在液壓的作用下,升降機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)液壓升降機的升降運動。借助油缸的升降運動,活動通道能夠?qū)⒔訖C口傳送到所需的位置。升降機構(gòu)由油缸、導向滑柱等構(gòu)成,導向滑柱套在鋼管的內(nèi)外,起到導向作用并且能夠承受水平方向的力,起到保持平衡的作用。油缸安裝在導向柱內(nèi),是實現(xiàn)升降的執(zhí)行元件。
按照液壓升降機的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu),在組閥模式上可分為插裝式溢流閥、三位四通電磁換向閥、單向節(jié)流閥、電磁截止閥、電磁球閥以及液控單向閥。插裝式溢流閥共分為5部分,每個部分在系統(tǒng)功能和材料成型控制上都具有不同的效能。有的起主導作用,有的為緩沖內(nèi)部中的壓力,避免由于慣性引起內(nèi)部結(jié)構(gòu)大范圍的碰撞,造成元器件的損壞。
管理人員需控制汽車舉升機區(qū)域的環(huán)境,避免存在潮濕、污染等問題,并做好缸體防護措施,才能使防爆油缸的質(zhì)量得以保障。,在汽車舉升機交貨前后,管理人員需對汽車舉升機的油缸質(zhì)量進行檢查,并將各項檢測數(shù)據(jù)記錄在案,以便提升防爆油缸存儲管理的可控性,使存儲潛在風險更便于管控。
后,當汽車舉升機存儲至倉庫內(nèi)超過六個月,則管理人員需借助入庫記錄逐一對汽車舉升機的油缸進行拆卸處理,將其送至的檢驗與測試平臺,分析油缸內(nèi)部是否存在銹蝕或結(jié)構(gòu)受損等問題,并重新做好防護措施,將其重新存儲至倉庫內(nèi)。
另外,在汽車舉升機保修期間內(nèi),廠家應(yīng)提醒客戶進行定期保養(yǎng),而后列舉存在的問題,并逐一對問題進行解決,以便油缸潛在的漏油汽車升降機被預(yù)防,并能夠?qū)⒁汛嬖诘膯栴}解決。避免對汽車舉升機的油缸造成剮蹭或污物粘連等問題,使防爆油缸的質(zhì)量受影響。
汽車舉升機的設(shè)計方案分析一般采用有限元法,此種方法能夠較快的研判處理汽車舉升機的各結(jié)構(gòu)的剛性硬度和受力分析,相比較之前的的產(chǎn)品設(shè)計方法是一次汽車升降機。利用該分析辦法,汽車升降機能夠構(gòu)建立體的模型結(jié)構(gòu)進行立體化三維度分析剛性硬度和產(chǎn)品特性,快速鑒別舉升機在產(chǎn)品研發(fā)之前的所有階段的產(chǎn)品缺陷
并快速進行修改,減少了對于物理樣機的依賴,這樣不僅可以節(jié)省成本,縮短產(chǎn)品開發(fā)能夠及時汽車升降機錯誤設(shè)計信息,大大降低對于實體樣機的過度依賴周期品性能,增強產(chǎn)品競爭力。并且在一定程度上還能夠提升產(chǎn)品的質(zhì)量,汽車升降機產(chǎn)品在市場的占有率。
根據(jù)客戶具體要求定制,客戶需提供如下信息:
1、升降高度及載重量
2、升降平臺的臺面尺寸
3、升降范圍(井道尺寸)
4、操作方式、電控(電器)配置要求
5、安裝環(huán)境(室內(nèi)或室外,方不方便運輸?shù)跹b)
6、各種附加裝置和結(jié)構(gòu)形式等不同的配置
汽車舉升機在上升期間存在致命或者傷人危險,因此,移動前應(yīng)注意確保沒有人員停留在車輛內(nèi)或舉升區(qū)域內(nèi),上升過程中注意觀測支撐臂、支撐點和車輛的狀態(tài)。盡量遠離支撐臂和車輛。車輛提升前檢查支撐臂的鎖定機構(gòu),如果有必要,輕微移動搖臂使其被卡入。按住電器控制盒的上升按鈕,活動架上升。
當車輛輪胎離開地面后需停住進行檢查。如發(fā)現(xiàn)前后輪提升不均勻,此時應(yīng)降下支撐臂,重新定位車輛,重復(fù)提升過程舉升過程中如發(fā)現(xiàn)車輛不穩(wěn)定,應(yīng)拉動主副立柱內(nèi)側(cè)的拉繩確認鎖齒解鎖后,按住液壓單元的下降手柄,降下支撐臂,重新定位車輛,重復(fù)提升過程。經(jīng)過重新修整確認車輛穩(wěn)定,可繼續(xù)進行提升至所需高度上終端位置
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