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5000.00元仿真高鐵模型制作廠家、高鐵動(dòng)車模擬倉(cāng)制作、每個(gè)模型廠商所對(duì)模型制作中的技術(shù)要求不定的，所以既要控制成本又要達(dá)到原型車的要求要取一種平衡，這就要求廠商對(duì)模型制作的精制與。11月19日 -
合肥雄強(qiáng)動(dòng)車座椅旋轉(zhuǎn)試驗(yàn) 1.2.3.3 座椅旋轉(zhuǎn)的重復(fù)試驗(yàn) 試驗(yàn)時(shí)按以下條件進(jìn)行： a)解除定位鎖定； b) 使座椅繞軸進(jìn)行回復(fù)旋轉(zhuǎn)； c)載荷方向：繞軸施力； d)載荷頻..09月20日
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合肥雄強(qiáng)動(dòng)車座椅強(qiáng)度耐久試驗(yàn)臺(tái) 1 、設(shè)備名稱： 該試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì) 動(dòng)車座椅運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 在常溫狀態(tài)下 進(jìn)行強(qiáng)度和耐久試驗(yàn) 指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試的專用設(shè)備，對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品性能參數(shù)進(jìn)行09月20日
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座椅后部腳踏疲勞試驗(yàn) 座椅疲勞耐久試驗(yàn) 座椅是汽車上使用頻率最高的零部件之一，只要汽車運(yùn)行起來，總少不了屁股下的這張椅子！ 動(dòng)車零部件檢測(cè)臺(tái)專業(yè)定做找合肥雄強(qiáng)數(shù)控，乘客座椅09月20日
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動(dòng)車座椅耐久試驗(yàn) 動(dòng)車座椅強(qiáng)度試驗(yàn) 該試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì)汽車座椅滑軌進(jìn)行單滑軌和總成的滑動(dòng)耐久檢測(cè)；標(biāo)進(jìn)行測(cè)試的專用設(shè)備，對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品性能參數(shù)進(jìn)行合格與否判斷。 該試驗(yàn)臺(tái)是采用計(jì)09月20日
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100000.00元1 概述 2. 1 設(shè)備適用于適用于M類和N類汽車上前向和后向座椅及其成年乘員用安全帶安裝固定點(diǎn)。 2.2 設(shè)備用途 汽車座椅、安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)主要用于評(píng)價(jià)汽車座椅和安全帶安裝09月20日
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合肥雄強(qiáng)定制動(dòng)車座椅強(qiáng)度疲勞檢測(cè)設(shè)備是參考動(dòng)車組乘客座椅的標(biāo)準(zhǔn)（TB/T 3263-2011）制造，設(shè)備完成試驗(yàn)：1..強(qiáng)度試驗(yàn)有：坐墊向下強(qiáng)度、靠背水平向后強(qiáng)度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后..09月20日
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北京海淀中賽鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家專業(yè)制作大型倉(cāng)庫(kù)帳篷，推拉活動(dòng)雨棚，固定帆布雨棚，大排檔雨棚，移動(dòng)式車棚，伸縮式遮陽篷，法式窗口雨篷，大型活動(dòng)帳篷,推拉雨棚，汽車帳篷09月20日
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合肥雄強(qiáng)動(dòng)車座椅強(qiáng)度疲勞檢測(cè)設(shè)備非標(biāo)定制，動(dòng)車座椅強(qiáng)度、座椅強(qiáng)度試驗(yàn)、動(dòng)車座椅疲勞試驗(yàn)、動(dòng)車座椅檢測(cè)設(shè)備。 合肥雄強(qiáng)動(dòng)車座椅強(qiáng)度疲勞檢測(cè)設(shè)備是參考動(dòng)車組乘客座椅的標(biāo)準(zhǔn)（TB/T 3..09月20日
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?東麗區(qū)定制電動(dòng)車庫(kù)門廠家-車庫(kù)卷簾門承接安裝 電動(dòng)車庫(kù)門，翻板車庫(kù)門，庭院車庫(kù)門，車庫(kù)卷簾門，倉(cāng)庫(kù)卷簾門，工業(yè)車庫(kù)門，遙控車庫(kù)門、卷簾車庫(kù)門、工業(yè)車庫(kù)門、實(shí)木車庫(kù)門、工業(yè)提升門..09月20日
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合肥雄強(qiáng)科技動(dòng)車乘客座椅兩側(cè)扶手垂直向下強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)動(dòng)車乘客座椅座椅兩側(cè)扶手扶手垂直向下強(qiáng)度座椅檢測(cè)臺(tái)6.3 強(qiáng)度試驗(yàn)座椅的支撐結(jié)構(gòu)及其配件(腳踏、桌臺(tái))逐一進(jìn)行圖2-圖5所示的各項(xiàng)試驗(yàn)，..09月20日
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合肥雄強(qiáng)科技動(dòng)車乘客座椅旋轉(zhuǎn)的重復(fù)試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)車乘客座椅座椅旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)重復(fù)試驗(yàn)座椅試驗(yàn)臺(tái)6.4.3 座椅旋轉(zhuǎn)的重復(fù)試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)按以下條件進(jìn)行: a) 解除定位鎖定;b)使座椅繞軸進(jìn)行回復(fù)旋轉(zhuǎn); c) 載荷..09月20日
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合肥雄強(qiáng)科技動(dòng)車乘客座椅坐姿調(diào)節(jié)重復(fù)試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)車乘客座椅座椅坐姿調(diào)節(jié)坐姿調(diào)節(jié)重復(fù)試驗(yàn)座椅試驗(yàn)臺(tái)a) 解除定位鎖定;b)使折疊桌繞軸進(jìn)行打開、收起的回復(fù)旋轉(zhuǎn);載荷方向:繞軸施力;d)載荷頻次:頻..09月20日
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合肥雄強(qiáng)科技動(dòng)車乘客座椅后部桌臺(tái)垂直向下強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)動(dòng)車乘客座椅座椅后部桌臺(tái)桌臺(tái)垂直向下強(qiáng)度座椅檢測(cè)臺(tái)6.3 強(qiáng)度試驗(yàn)座椅的支撐結(jié)構(gòu)及其配件(腳踏、桌臺(tái))逐一進(jìn)行圖2-圖5所示的各項(xiàng)試驗(yàn)，..09月20日
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合肥雄強(qiáng)科技動(dòng)車乘客座椅后部腳踏調(diào)節(jié)的重復(fù)試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)車乘客座椅座椅后部腳踏調(diào)節(jié)腳踏調(diào)節(jié)重復(fù)試驗(yàn)座椅試驗(yàn)臺(tái)a) 解除定位鎖定;b)使折疊桌繞軸進(jìn)行打開、收起的回復(fù)旋轉(zhuǎn);載荷方向:繞軸施力;d)..09月20日
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合肥雄強(qiáng)科技動(dòng)車乘客座椅靠背水平向后強(qiáng)度檢測(cè)儀動(dòng)車乘客座椅座椅靠背水平向后強(qiáng)度座椅檢測(cè)儀6.3 強(qiáng)度試驗(yàn)座椅的支撐結(jié)構(gòu)及其配件(腳踏、桌臺(tái))逐一進(jìn)行圖2-圖5所示的各項(xiàng)試驗(yàn)，加載如表1中規(guī)..09月20日
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合肥雄強(qiáng)科技動(dòng)車乘客座椅后部腳踏垂直向下強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)車乘客座椅座椅后部腳踏垂直向下強(qiáng)度座椅試驗(yàn)臺(tái)6.3 強(qiáng)度試驗(yàn)座椅的支撐結(jié)構(gòu)及其配件(腳踏、桌臺(tái))逐一進(jìn)行圖2-圖5所示的各項(xiàng)試驗(yàn)，加載..09月20日
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合肥雄強(qiáng)科技動(dòng)車乘客座椅靠背載荷重復(fù)試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)車乘客座椅座椅靠背靠背載荷重復(fù)座椅試驗(yàn)臺(tái)6.4.2 座椅靠背載荷的重復(fù)試驗(yàn) .試驗(yàn)時(shí)按以下條件進(jìn)行a) 載荷位置:位于背墊中相當(dāng)于一名旅客所使用范..09月20日
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合肥雄強(qiáng)科技動(dòng)車乘客座椅坐墊垂直向下強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)動(dòng)車乘客座椅座椅坐墊垂直向下座椅坐墊強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)座椅檢測(cè)臺(tái)6.3 強(qiáng)度試驗(yàn)座椅的支撐結(jié)構(gòu)及其配件(腳踏、桌臺(tái))逐一進(jìn)行圖2-圖5所示的各項(xiàng)試驗(yàn)..09月20日
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合肥雄強(qiáng)科技動(dòng)車乘客座椅坐墊載荷重復(fù)試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)車乘客座椅坐墊載荷重復(fù)載荷重復(fù)試驗(yàn)臺(tái)座椅試驗(yàn)臺(tái)6.4.1 座椅坐墊載荷的重復(fù)試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)按以下條件進(jìn)行:a)載荷位置:位于坐墊中相當(dāng)于一名旅客所使..09月20日
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