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3795.00元本廠具有的技術(shù)隊(duì)伍、的生產(chǎn)設(shè)備、科學(xué)的管理水平、嚴(yán)格的檢測(cè)手段和良好的售后服務(wù)，服務(wù)著國(guó)內(nèi)數(shù)家大型企業(yè)和中小型企業(yè)。涉及礦山、機(jī)械、冶金、起重、電力、鐵路、水利、港口、09月17日 -
DADH系列液壓直動(dòng)制動(dòng)器 使用條件： 環(huán)境溫度應(yīng)為: -25℃ -40℃ 操作頻率小于720c/h 。 使用地點(diǎn)的海拔高度不超過2000m 。 周圍工作環(huán)境中無爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)及足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體..09月15日
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185.00元PA25/H80V10-1東汽風(fēng)機(jī)偏航器濾芯 固安泰宇過濾設(shè)備有限公司 PA25/H80V10-1 風(fēng)電濾芯簡(jiǎn)介： PA25/H80V10-1 東汽風(fēng)機(jī)的偏航器濾芯，用于東汽風(fēng)機(jī)偏航器液壓系統(tǒng)，該濾芯外形尺寸較小、加工..09月14日
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HAWE40523哈威濾芯HAWE40523風(fēng)機(jī)偏航器濾芯 固安泰宇過濾設(shè)備有限公司,專業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)濾芯和各種高、低壓過濾器，過濾元件等設(shè)備。其中包括風(fēng)電濾芯，電廠濾芯，煤礦濾芯等。公司生產(chǎn)的09月14日
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安全制動(dòng)器是設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)末級(jí)軸(卷筒軸)上的機(jī)械制動(dòng)，一般只在重要的具有起升性質(zhì)的機(jī)構(gòu)(起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)、臂架俯仰機(jī)構(gòu)和傾角下運(yùn)式皮帶運(yùn)輸機(jī)等)上采用。自20世紀(jì)80年代以來，隨著起..09月13日
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DADH90-B風(fēng)電偏航摩擦片是對(duì)在支撐板上壓縮摩擦材料的粉末而形成的摩擦材料的空白材料進(jìn)行研磨制作面成，在支撐板的一側(cè)面附著有摩擦材料，而上述摩擦材料的表面，通過租磨及細(xì)磨等過程進(jìn)行研..09月13日
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1．將機(jī)艙吊車旋臂梁支架旋轉(zhuǎn)至機(jī)艙爬梯口上方，用鋼絲繩和O型鎖扣將葫蘆吊裝上，葫蘆吊掛鉤應(yīng)置于機(jī)艙爬梯口中心位置，固定機(jī)艙內(nèi)小吊車旋臂支架。 2．機(jī)艙偏航，使得側(cè)面軸承正下..09月11日
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偏航剎車片在安裝維護(hù)使用過程中的注意事項(xiàng)： (1)在安裝制動(dòng)器之前，制動(dòng)盤將油污清洗干凈(可用工業(yè)酒精清洗)，任何殘留油污都將明顯降低制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù)。 (2)摩擦片上..09月10日
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5 . 刮板槽磨損 底板磨損和側(cè)板磨損是刮板槽故障的兩個(gè)類型，之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)榈装搴蛡?cè)板會(huì)受到由刮板和鏈接環(huán)帶來的摩擦力。一旦側(cè)板出現(xiàn)超標(biāo)準(zhǔn)值的磨損量。其承受的拉余力會(huì)..09月09日
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綜上所述，制動(dòng)器和制動(dòng)電機(jī)的配套設(shè)計(jì)在現(xiàn)代工業(yè)中具有的重要性。通電制動(dòng)器作為關(guān)鍵組成部分，不僅提高了設(shè)備的運(yùn)行效率，也確保了操作的安全性。選擇合適的制動(dòng)器與電機(jī)組合，并進(jìn)行合理的..09月08日
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制動(dòng)器重量 170kg 大制動(dòng)力 434KN 活塞直徑 ?120mm 摩擦片寬 137mm 摩擦片面積（有機(jī)材料） 58,000mm2 摩擦片大磨損（有機(jī)材料） 6mm 標(biāo)稱摩擦系數(shù) μ=0.4 大工作壓力 160bar 壓力..09月08日
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SB200-A11偏航制動(dòng)器剎車片的詳細(xì)資料 當(dāng)SB200-A11偏航制動(dòng)器剎車片磨損至磨損上限或線路松動(dòng)時(shí)，PLC輸入點(diǎn)檢測(cè)到低電位，發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)并使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組執(zhí)行故障停機(jī)模式，從而實(shí)現(xiàn)SB2..09月07日
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SBD55高速軸制動(dòng)器剎車 SBD55高速軸制動(dòng)器剎車片主要應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速軸的維持制動(dòng)和安全制動(dòng)，具有傳動(dòng)效率高，維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，SBD55高速軸制動(dòng)器剎車片配用高性能銅基剎車，SBD55..09月07日
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KTR-STOP被動(dòng)式制動(dòng)器： ■ 制動(dòng)間隙小，制動(dòng)行程短，反應(yīng)時(shí)間快，用油量小。 ■ 摩擦片面積大，表面壓力小，磨損少，制動(dòng)溫升低。 ■ 運(yùn)動(dòng)部件少，維護(hù)費(fèi)用低。 ■ 泄油口設(shè)計(jì)預(yù)防漏洞污染摩擦片..09月06日
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詳細(xì)信息 風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電過程中，需要因風(fēng)力方向而調(diào)整葉片的方向，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片固定朝向風(fēng)力大的方向，從而風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作的連續(xù)性。 調(diào)整風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的方向是靠調(diào)整..09月06日
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雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航系統(tǒng)日常維護(hù)中，首先要檢查開天KTR STOP YAW MB偏航摩擦片的磨損程度，開天KTR STOP YAW MB偏航摩擦片的摩擦材料厚度為8mm，如果摩擦片磨損在5mm或者是接近8mm時(shí)，應(yīng)當(dāng)..09月05日
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碳化鉭為淺棕色金屬狀立方結(jié)晶粉末，用于華銳風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)滑動(dòng)襯墊摩擦材料，可以降低剎車片的擴(kuò)散磨損，進(jìn)一步提高剎車片的使用性能。以上實(shí)施例選用立方相碳化鉭對(duì)比例1：按重量比將芳侖纖..09月05日
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3MW機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)檢查分析 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的幾臺(tái)機(jī)組進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)摩擦片及制動(dòng)盤磨損較嚴(yán)重。從制動(dòng)器上拆卸摩擦片進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，摩擦材料已經(jīng)從背板上剝離脫落，并且背板磨損變形；另外一些摩擦片磨..09月05日
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3MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航制動(dòng)盤損傷和摩擦片磨損問題淺析和處理 風(fēng)機(jī)通過自動(dòng)偏航找到主風(fēng)向，在運(yùn)行過程中偏航制動(dòng)比較頻繁，如果偏航制動(dòng)盤損傷和摩擦片磨損會(huì)造成偏航過程中發(fā)生振動(dòng)異響，并..09月05日
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3、偏航制動(dòng)器故障原因分析（漏油） ---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷 ---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔） ---密封件使用超壽命，老化 ---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo) ..09月05日
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