扭轉(zhuǎn)角度測試儀信息我要推廣到這里
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45000.00元車門鑰匙扭轉(zhuǎn)角度試驗機需要的功能如下： 固定鎖殼, 用鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖芯（扭矩不超過5N.m）,旋轉(zhuǎn)的過程中，檢測尾部的轉(zhuǎn)動角度（為瞬間值&以軸向為轉(zhuǎn)動中心，扭矩撤銷后將返回，需數(shù)顯所測角度的..06月06日 -
38000.00元NJR-系列;1mm/3mm/5mm/6mm/10mm線材扭轉(zhuǎn)卷繞試驗機(CE CUL/CSA) NDW-JR系列;1mm/3mm/5mm/6mm/10mm線材扭轉(zhuǎn)卷繞試驗機(出口型)(CE CUL/CSA) →1mm/3mm/5mm/6mm/10mm.Metal Wire Torsion &..09月08日
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38000.00元線材扭轉(zhuǎn)萬能試驗機的功能特點 濟南眾標生產(chǎn)的線材扭轉(zhuǎn)萬能試驗機有以下功能特點： 線材扭萬能轉(zhuǎn)試驗機主要測試金屬線材，鋼絲、鐵絲、銅線、鋁線；主要測試聯(lián)軸器等金屬材料，非金02月11日
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68700.00元100N.m～puter Control Spring Torsion Testing Machine(CE CUL/CSA) TNW系列;100N.m/200N.m/300N.m/500N.m/1000N.m/2000N.m微機控制彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機(CE CUL/CSA) →TNW-100N.m微機控制彈簧扭..09月10日
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濟南旭聯(lián)儀器設備描述 螺栓軸力扭轉(zhuǎn)試驗機主要針對螺栓做軸力扭矩、抗扭強度、扭轉(zhuǎn)屈服、彎曲扭矩、扭斷強度等力學性能試驗。 技術標準： JB/T9370—2007《扭轉(zhuǎn)試驗機技術條件》 GB10128..03月31日
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濟南旭聯(lián)儀器產(chǎn)品描述 螺栓軸力扭轉(zhuǎn)試驗機主要針對螺栓做軸力扭矩、抗扭強度、扭轉(zhuǎn)屈服、彎曲扭矩、扭斷強度等力學性能試驗。 技術標準： JB/T9370—2007《扭轉(zhuǎn)試驗機技術條件》 GB10128..03月29日
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39000.00元一、用途簡介： 扭轉(zhuǎn)試驗臺主要用于金屬非金屬的扭轉(zhuǎn)特性試驗能獲得最大扭矩、抗扭強度、上屈服強度和下屈服強度等性能參數(shù)，例：金屬棒材、管材、鑄鐵試樣、低碳鋼、灰鑄鐵等汽車10月17日
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45000.00元一、試驗機概述 NZW—2000型高強度螺栓連接副扭轉(zhuǎn)系數(shù)試驗機，滿足GB/T16823.2—1997《螺栓緊固件緊固通則》及GB/T16823.2—1997《螺栓緊固件緊固方法》、GB/T3098.9-1993《緊固件機械性能..07月26日
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39000.00元一、設備介紹： 鉆桿扭轉(zhuǎn)試驗機廣泛應用于產(chǎn)品油田鉆桿、煤鉆桿、六角鉆桿、棱鉆桿、井鉆桿等各鉆桿進行扭轉(zhuǎn)測試，能獲得最大扭矩、抗扭強度、上屈服強度和下屈服強度等性能參數(shù)。07月05日
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39000.00元一、用途簡介： 扭轉(zhuǎn)試驗臺主要用于金屬非金屬的扭轉(zhuǎn)特性試驗能獲得最大扭矩、抗扭強度、上屈服強度和下屈服強度等性能參數(shù)，例：金屬棒材、管材、鑄鐵試樣、低碳鋼、灰鑄鐵等汽車07月05日
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95000.00元一、主要用途 微機控制汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)試驗臺，適用于汽車扭桿、汽車傳動軸等各種金屬、非金屬材料以及各類彈性元件的扭轉(zhuǎn)強度試驗。主要適用于各企事業(yè)單位對產(chǎn)品性能的檢測，并同時06月14日
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95000.00元汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)試驗設備生產(chǎn)廠家 一、主要用途 微機控制汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)試驗臺，適用于汽車扭桿、汽車傳動軸等各種金屬、非金屬材料以及各類彈性元件的扭轉(zhuǎn)強度試驗。主要適用于各企03月14日
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100.00元通儀器檢測校準中心是經(jīng)認可委員會認可，認可號L3170,國際實驗室互認組織(ILAC-MRA)授權,通過ISO17025國際計量準則的具有專業(yè)從事儀器校正.儀器校驗.儀器校準.儀器檢測.儀器計量.儀器外校.第三09月17日
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汽車座椅系統(tǒng)主要性能試驗及設備要求座椅需要經(jīng)過驗證才能確定它是是否符合用戶需求。同時，通過試驗可以評估現(xiàn)有產(chǎn)品以達到幫助持續(xù)改進的目的。座椅測試是在不同的條件下進行的，包括實驗室..09月17日
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150000.00元3.2扭轉(zhuǎn)疲勞強度3.2.1目的 制動鉗扭轉(zhuǎn)疲勞試驗 檢驗制動鉗總成試驗后是否出現(xiàn)損壞等現(xiàn)象； 3.2.2性能要求以相當于5.88m/s2減速度的制動力矩進行20萬次制動，試驗后制動鉗總成不允許產(chǎn)生影響09月17日
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150000.00元試驗過程具體說明： 1）將固定C-EPS的交換式夾具安裝至夾具支架。在C-EPS輸出軸連接I-Shaft； 2）在試驗品的輸入、輸出軸各自連接固有Adapter（適配器）后固定至設備的輸入、輸出軸； 3）施09月17日
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300000.00元機械式轉(zhuǎn)向管柱扭轉(zhuǎn)疲勞試驗 轉(zhuǎn)向防盜裝置疲勞試驗 汽車動力轉(zhuǎn)向器總成疲勞試驗09月17日
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150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成試驗 轉(zhuǎn)向管柱扭轉(zhuǎn)剛度試驗 1.4、導電率試驗（不帶中間軸） 1）安裝方法： 2）轉(zhuǎn)向柱總成通過其支架水平固定在試驗臺架上。支架形式和實車一致。緊固件和實車一致； 3）09月17日
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150000.00元1.1轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成扭轉(zhuǎn)間隙試驗 水平固定轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成，轉(zhuǎn)向傳動軸輸出端剛性固定，試驗時，調(diào)節(jié)機構(gòu)狀態(tài)鎖止。轉(zhuǎn)向柱帶中間軸總成下端緊固良好，上端與方向盤（或其09月17日
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150000.00元前驅(qū)傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)中的重要零部件，其一端與減速器相連、另一端與萬向節(jié)相連，前驅(qū)傳動軸的扭轉(zhuǎn)間隙及是衡量前驅(qū)傳動軸性能的重要參數(shù)之一。若扭轉(zhuǎn)間隙超過允許范圍,則當汽車09月17日
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