燃?xì)忮仩t低氮改造時(shí)，對(duì)燃燒器調(diào)試與維修時(shí)的注意事項(xiàng)

燃?xì)忮仩t可以說的上是一類很節(jié)能、環(huán)保的鍋爐設(shè)備了，污染物排放量在眾多鍋爐類型中都是倒數(shù)的。但結(jié)合近年來我國愈加嚴(yán)格的環(huán)保政策，燃?xì)忮仩t也要通過進(jìn)行低氮改造的方式來實(shí)現(xiàn)更低的污染物排放量。那么，當(dāng)燃?xì)忮仩t在進(jìn)行鍋爐低氮改造時(shí)，對(duì)于燃燒器的調(diào)試與維修應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？

1.低氮燃燒器連續(xù)發(fā)生二次點(diǎn)火程序失敗時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，燃燒器的供氣系統(tǒng)是否正常，電路連線是否正確，解除故障后方可重新啟動(dòng)燃燒器。

2.供氣管路嚴(yán)禁用扳手或金屬棒敲擊、摩擦，避免引起靜電或火花，引發(fā)燃?xì)獗ā?br />
3.嚴(yán)禁在供氣閥組或管道法蘭面等處吸煙、焊接、切割等違章作業(yè)。

4.嚴(yán)禁在管路及閥組和調(diào)壓閥旁進(jìn)行明火測(cè)試，避免重大事故發(fā)生。

5.在供氣管路中，就是進(jìn)行過排空，但管壁有殘留氣體或液滴，如遇到、靜電火花和明火同樣會(huì)引起燃燒及爆炸。

6.當(dāng)供氣管路已同期，而閥組有故障時(shí)需要拆卸，切斷閥組前端總閥，然后對(duì)總閥與閥組這一段管道中氣體進(jìn)行放空，之后才能進(jìn)行閥組的拆卸與維修。

7.禁止在現(xiàn)場(chǎng)使用無防爆電氣電動(dòng)工具。

8.檢漏裝置在使用前需要先檢查閥組。

9.在燃燒器啟動(dòng)前，先做供氣壓力測(cè)試，檢查是否有泄漏，確認(rèn)正常后，再做模擬運(yùn)行。

10.燃燒器不使用時(shí)，告知客戶切斷供氣總閥和供電總開關(guān)。

11.建議不在夜晚進(jìn)行燃燒器的調(diào)試。

12.調(diào)試結(jié)束時(shí)，要組織操作人員對(duì)之進(jìn)行使用操作方向的培訓(xùn)，必要時(shí)建立操作流程。

低氮燃?xì)忮仩t因其排放的污染物質(zhì)非常少，因此得到我國的大力推薦，在我國多個(gè)地區(qū)都可以正常使用，在投入市場(chǎng)后也迅速獲得了一大批用戶的喜愛；但是還有很多客戶對(duì)其了解程度不深，或是缺乏相關(guān)建議，以至于購置不到更理想的低氮燃?xì)忮仩t。那么該如何選擇的低氮燃?xì)忮仩t呢？

一、氮氧化物排放量

低氮燃?xì)忮仩t一般會(huì)選用全預(yù)混或FGR煙氣再循環(huán)燃燒技術(shù)，可以將氮氧化物（PM2.5主要成因）的排放量降至30mg以下，與我國新推

在供暖季來臨前，啟動(dòng)燃油燃?xì)鉄崴仩t要對(duì)鍋爐爐墻及煙風(fēng)道進(jìn)行檢查。以下是燃油燃?xì)鉄崴仩t內(nèi)部進(jìn)行安全檢查的注意事項(xiàng)。

a) 鍋爐爐墻、煙道無破損、裂縫；

b) 爐門、看火門、清灰門等牢固、嚴(yán)密并開關(guān)靈活；

c) 爐膛內(nèi)無積灰、結(jié)焦、爐拱的隔火墻完整嚴(yán)密；

d) 煙道、風(fēng)道及風(fēng)室嚴(yán)密、無積灰，其調(diào)節(jié)擋板完整、開關(guān)靈活，開啟度指示準(zhǔn)確并有可靠的固定裝置；

e) 空氣預(yù)熱器完好，省煤器、空氣預(yù)熱器無積灰；

f) 爐膛和煙道內(nèi)無雜物和人時(shí)，關(guān)閉爐門、清灰門和煙道檢查門孔。

燃油燃?xì)鉄崴仩t安全附件、保護(hù)裝置及儀表的檢查

安全閥、壓力表、溫度計(jì)等各種熱工測(cè)量儀表（包括流量計(jì)、煤量表等計(jì)量儀表）應(yīng)、靈敏、可靠，且清潔、照明良好：

a) 安全閥每年至少進(jìn)行一次整定和校驗(yàn)；

b) 嚴(yán)禁將閥芯卡死等手段任意提高安全閥始啟壓力或使安全閥失效；

c) 壓力表裝用后每年至少校驗(yàn)一次，校驗(yàn)時(shí)在刻度盤上用紅線標(biāo)出高允許壓力。

電加熱蒸汽鍋爐運(yùn)行時(shí)，煙道內(nèi)或多或少都會(huì)產(chǎn)生煙垢，若是長期不進(jìn)行停爐清掃尾部煙道時(shí)，會(huì)積存一定量的煙垢等有害雜質(zhì)。方快鍋爐針對(duì)煙道溫度不同、或其他意外情況出現(xiàn)時(shí)，該如何順利清理煙道中的煙垢，整理了全面的解決方法。

一、煙道內(nèi)溫度下降到50℃以下時(shí)

解決方法：可進(jìn)入煙道內(nèi)檢查尾部受熱情況，同時(shí)應(yīng)清除煙道內(nèi)煙垢。如煙道尾部未燒損，可重新點(diǎn)火啟動(dòng)；如有燒損，則應(yīng)更換、修理燒損部件。

二、燃燒室負(fù)壓過大時(shí)

解決辦法：當(dāng)排煙溫度接近噴入的蒸汽溫度，或小于150℃并穩(wěn)定1小時(shí)以上時(shí)，可打開檢查孔進(jìn)行檢查；經(jīng)檢查確認(rèn)火源后，方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)通風(fēng)。

三、停爐或滅火時(shí)，氣槍閥門未關(guān)緊

解決辦法：加強(qiáng)電熱蒸汽鍋爐進(jìn)水和放水，或開啟省煤器再循環(huán)管的閥門，以保護(hù)節(jié)能器不被燒損。

四、啟、停爐過程中爐膛溫度較低，燃料未在爐膛內(nèi)燃燒

解決辦法：立即投入蒸汽滅火裝置，二氧化碳或其他滅裝置滅火。

五、燃燒調(diào)整不當(dāng)，配風(fēng)不足或配風(fēng)不合理

10噸蒸汽鍋爐屬于中型鍋爐， 主要用在化工、建材、攪拌站等行業(yè)領(lǐng)域。方快鍋爐推出的10噸燃?xì)馊細(xì)庹羝仩t因其便于操作、智能化程度高等優(yōu)勢(shì)，深受廣大用戶的喜愛和認(rèn)可，使用頻率也非常高。這樣一類的10噸燃?xì)庹羝仩t每小時(shí)的運(yùn)行成本大概是多少呢？

影響燃?xì)庹羝仩t每小時(shí)運(yùn)行成本的參數(shù)，主要是鍋爐的運(yùn)行效率，效率越高，每小時(shí)的運(yùn)行成本也就越低。方快鍋爐廠推出的這類鍋爐設(shè)備運(yùn)行效率普遍在97%以上，每小時(shí)的運(yùn)行成本也很低，一般在700-800元之間。



（1）鍋爐缺水在關(guān)閉汽包水位表的汽門后，依舊看不到水位時(shí)。

（2） 鍋爐滿水超過汽包水位表上部可見水位時(shí)。

（3）鍋爐發(fā)生爐墻裂縫而有倒塌危險(xiǎn)或爐架橫梁燒紅時(shí)。

（4）所有水位計(jì)損壞后。

（5）液壓站發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞，不能建立油壓時(shí)。

（6）水冷壁管或省煤器管爆破，不能維持爐內(nèi)正常水位時(shí)。

（7）鍋爐給水或蒸汽管道爆破，對(duì)人身或設(shè)備有危險(xiǎn)時(shí)。

（8）送引風(fēng)機(jī)損壞，無法繼續(xù)運(yùn)行。

燃?xì)忮仩t該如何進(jìn)行低氮改造？根據(jù)我國的環(huán)保要求，和環(huán)保情勢(shì)所驅(qū)使，我國多個(gè)城市都已經(jīng)開始要求進(jìn)行低氮排放改造，燃?xì)忮仩t也不例外。那么如何制定一個(gè)的燃?xì)忮仩t低氮改造方案呢？

燃?xì)忮仩t低氮改造需要進(jìn)行以下方面的改造工作：

1、燃?xì)忮仩t本體改造

想進(jìn)行低氮改造，燃?xì)忮仩t的本體就要進(jìn)行進(jìn)一步的升級(jí)和優(yōu)化，升級(jí)后的爐膛容量更大，可滿足天然氣的燃燒環(huán)境，并且能有效抑制氮氧化物的產(chǎn)生，達(dá)到降低氮氧化物排放的目的。

2、燃?xì)忮仩t燃燒器改造

燃燒器改造是燃?xì)忮仩t低氮改造的部件，直接影響到鍋爐的低氮排放和運(yùn)行效率。一般來說，方快鍋爐在為客戶進(jìn)行燃?xì)忮仩t低氮改造時(shí)，會(huì)根據(jù)用戶的實(shí)際需求情況，選擇國內(nèi)外的低氮燃燒器品牌，如：利雅路、奧林、奧寶等品牌。