關(guān)鍵詞 |
供應(yīng)軸流風(fēng)機(jī),軸流風(fēng)機(jī)消防排煙風(fēng)機(jī),隴南軸流風(fēng)機(jī),供應(yīng)軸流風(fēng)機(jī) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
結(jié)構(gòu)類型 |
玻璃鋼喇叭形負(fù)壓風(fēng)機(jī) |
安裝位置 |
室內(nèi)外 |
材質(zhì) |
鐵殼風(fēng)機(jī) |
傳動(dòng)方式 |
直結(jié)式 |
風(fēng)機(jī)壓力 |
高壓風(fēng)機(jī) |
噪聲 |
60-70db |
SDS系列射流風(fēng)機(jī)規(guī)格自630mm-160mm,分單向運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)和可逆式(雙向)運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)二大類,大推力有3500N,對(duì)任一負(fù)荷和工況均可選擇、低噪聲的風(fēng)機(jī)。SDS射流風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道。土建造價(jià)低,是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。SDS射流風(fēng)機(jī)工作時(shí),能從給定的能量中,產(chǎn)生較高的推力。這時(shí),流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出?;跊_擊傳動(dòng)的原理,高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí),下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。達(dá)到了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的。SDS系列射流風(fēng)機(jī)采用的工藝取得良好的質(zhì)量,風(fēng)機(jī)外殼采用機(jī)床旋壓翻邊機(jī)一次成型,葉輪段內(nèi)壁經(jīng)過(guò)機(jī)加工,既機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度,又了葉片與內(nèi)壁的間隙。2、主要用途及適用范圍?SDS射流風(fēng)機(jī)主要用于公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利工程、非煤礦山的運(yùn)輸巷道等各類縱向通風(fēng)的系統(tǒng)。該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完全適合于各類隧道、巷道、地鐵的應(yīng)用。?輕載時(shí)降低,空載時(shí)甚至降到0.3以下,造成很多不必要的電能損耗。玻璃鋼風(fēng)機(jī)是應(yīng)用量大,應(yīng)用面廣的通用性機(jī)械,一,眾所周知。與風(fēng)機(jī)配套用的電機(jī)耗用電量約占全國(guó)總發(fā)電量的20%因此在鼓風(fēng)機(jī),引風(fēng)機(jī)等風(fēng)機(jī)類設(shè)備上,推廣節(jié)能技術(shù),取代落后的檔風(fēng)板或閥門(mén)載流調(diào)節(jié)方式,使風(fēng)機(jī)始終處于科學(xué),經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)步企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,具有十分重要的意義。風(fēng)機(jī)的安裝、運(yùn)行、維護(hù):SDS射流風(fēng)機(jī)的安裝,需要在隧道前期施工時(shí),將兩塊厚20mm,寬200mm,長(zhǎng)度為a(見(jiàn)表)的鋼板埋入混凝土襯砌內(nèi),其中心線距離為“A”,其他工作由本公司按圖所示方法負(fù)責(zé)完成。也可根據(jù)用戶要求,另行設(shè)計(jì)。射流風(fēng)機(jī)在安裝時(shí),不得磕碰及損壞風(fēng)機(jī),不得對(duì)風(fēng)機(jī)施焊。安裝風(fēng)機(jī)除滿足隧道限界的要求外應(yīng)風(fēng)機(jī)軸線與隧道中心線平行,否則將增加風(fēng)速損失。射流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行控制一般是根據(jù)CO濃度來(lái)決定開(kāi)一臺(tái)或一組,選擇高速檔或低速檔。射流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),為減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊,應(yīng)逐臺(tái)啟動(dòng),即上一臺(tái)風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,再接通下一臺(tái)風(fēng)機(jī)的電源,如直接啟動(dòng)一般間隔120秒。射流風(fēng)機(jī)正反向換轉(zhuǎn)射,應(yīng)等葉輪完全停止后再接通電源。射流風(fēng)機(jī)無(wú)須特殊的保養(yǎng)工作。為了保持風(fēng)機(jī)潔凈,可根據(jù)污染情況,定期擦試風(fēng)機(jī)外表面。我公司對(duì)售出產(chǎn)品長(zhǎng)期按格提供備品備件。DTF(R)(R)系列風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式風(fēng)機(jī)由葉輪、電機(jī)、機(jī)殼、集(導(dǎo))流器、導(dǎo)葉、防喘振裝置、固定支架,減震器等部件組成、分臥式安裝和立式安裝二種形式。
SL誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)特點(diǎn):
1、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、靈活:系統(tǒng)規(guī)劃簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)變動(dòng)彈性大,容易修改,出錯(cuò)機(jī)會(huì)??;
2、節(jié)省空間:不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜的管路,大也不過(guò)35CM口徑螺旋風(fēng)管;
3、安裝簡(jiǎn)便:無(wú)需風(fēng)管,施工簡(jiǎn)單,安裝方便、靈活;安裝位置有針對(duì)性,使用方便;
4、新型噴嘴:采用撓性噴嘴可萬(wàn)向調(diào)節(jié),射流方向隨意調(diào)整,簡(jiǎn)單方便,靈活機(jī)動(dòng);
5、節(jié)能:利用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量,故節(jié)省電力,運(yùn)轉(zhuǎn)成本低,設(shè)備體積小,安裝費(fèi)用降低;
6、維護(hù)方便:誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)設(shè)有檢修門(mén)和過(guò)濾網(wǎng),過(guò)濾網(wǎng)清洗方便,風(fēng)機(jī)檢修、維護(hù)簡(jiǎn)便;
7、換氣質(zhì)量高:誘導(dǎo)氣體完全流通,不會(huì)有死角產(chǎn)生,降低廢氣濃度,避免污染積累,提高空氣品質(zhì)。
SL誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu):
由高壓風(fēng)機(jī)、小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成;多風(fēng)機(jī)式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由臺(tái)超薄型風(fēng)機(jī)和噴嘴組成。傳統(tǒng)的地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)均采用在庫(kù)內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng),其大的缺點(diǎn)是:風(fēng)管斷面尺寸較大,氣體往往會(huì)聚集在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處;車(chē)庫(kù)凈高普通較低,采用低速風(fēng)管有壓迫感;安裝工作量大,投資較高;運(yùn)行費(fèi)用高。同時(shí)有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無(wú)法安裝。
應(yīng)用范圍:
已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的停車(chē)場(chǎng)、各種倉(cāng)庫(kù)、體育場(chǎng)以及車(chē)間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風(fēng)設(shè)備。該通風(fēng)設(shè)備已被做為一種常規(guī)地下停車(chē)場(chǎng)通風(fēng)方式,并將其納入建筑設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范,正在逐步推廣和普及。
隨著科技的發(fā)展,廚房離心風(fēng)機(jī)的種類也是紛繁復(fù)雜,擾亂了選購(gòu)者的眼睛,加上選購(gòu)者很多都不懂得廚房離心風(fēng)機(jī)的調(diào)試方法,這更加加大了顧客使用產(chǎn)品時(shí)的困擾。
廚房離心通風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口等部分配直聯(lián)電機(jī)而組成。
1、葉輪由10個(gè)后傾的圓弧型葉片、曲線型前盤(pán)和后盤(pán)組成。均用鋼板制造,并經(jīng)動(dòng)、衡校正,空氣性能良好,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
2、機(jī)殼做成二種不同型式。一種機(jī)殼作為整體,不能拆開(kāi)。一種的機(jī)殼制三開(kāi)成式,除沿中分水平面分為二半外,上半部再沿中心線垂直分為兩半,用螺栓連接。
3、進(jìn)風(fēng)口制成整體,裝于風(fēng)機(jī)的側(cè)面,與軸向平行的截面為曲線形狀,能使氣體順利進(jìn)入葉輪,且損失較小。
4、傳動(dòng)部分由主軸、軸承箱、滾動(dòng)軸承、帶輪組成。
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