主要體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)學(xué)/動(dòng)力學(xué)分析、碰撞分析、虛擬培訓(xùn)、虛擬維修等方面。機(jī)工程及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)2.1人機(jī)工程的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)現(xiàn)將從事人機(jī)工程及其標(biāo)準(zhǔn)化工作的主要標(biāo)準(zhǔn)化組織介紹如下：1)標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)中的人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)TC159在其領(lǐng)域內(nèi)開展了卓有成效的工作，制定了大量的標(biāo)準(zhǔn)，截至目前共78項(xiàng)。近年標(biāo)準(zhǔn)制定的主要集中在S中的WG5(軟件工效學(xué)與人機(jī)對(duì)話)和WG6(交互系統(tǒng)中以人為中心的設(shè)計(jì)過程)。歐盟標(biāo)準(zhǔn)化歐盟標(biāo)準(zhǔn)化(CEN)成立了人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)(TC122)，并根據(jù)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)不斷調(diào)整其工作組(WG)。與此同時(shí)，歐盟發(fā)達(dá)國(guó)家積極參與標(biāo)準(zhǔn)化組織人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的活動(dòng)，與標(biāo)準(zhǔn)形成一體，并爭(zhēng)取使ISO/TC159采納其標(biāo)準(zhǔn)和工作項(xiàng)目。近年來(lái)更多的精力放在了WG5人機(jī)交互的標(biāo)準(zhǔn)制修訂上。美國(guó)部美國(guó)部成立了人機(jī)工程技術(shù)咨詢組(DoDHFETAG)。潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤(rùn)滑效果，還加速了零件的損傷，同時(shí)由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。燃油、配氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。

                                                                

 

 

 

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