針對(duì)國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品的差距，行業(yè)給出了較為客觀的分析：國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)應(yīng)向以下幾個(gè)方面發(fā)展。產(chǎn)品多樣化發(fā)展l)臂架形式：折疊臂式高空作業(yè)平臺(tái)由于市場(chǎng)保有量大、用戶(hù)熟悉、價(jià)格低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)仍然會(huì)成為市場(chǎng)主品;平臺(tái)既有折疊臂式跨越障礙能力，又有伸縮臂式操作簡(jiǎn)單、作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)，在特殊領(lǐng)域和大高度上具有無(wú)比優(yōu)勢(shì)。作業(yè)高度：隨著城市發(fā)展，道路照明、建筑物維護(hù)等要求高空作業(yè)平臺(tái)能夠達(dá)到的作業(yè)高度越來(lái)越高，平時(shí)維護(hù)或應(yīng)急搶修，3m以下的高度一般可有多種辦法解決，但超過(guò)3m后，隨著高度的增加，尤其是超過(guò)5m后，一般只有靠多功能高空作業(yè)平臺(tái)解決，因此大高度將是高空作業(yè)平臺(tái)的主要發(fā)展方向之一。輕量化和小型化：由于城市空間和場(chǎng)地狹窄、地面承重能力差異大，要求高空作業(yè)平臺(tái)具有外形尺寸小、總重量輕的特點(diǎn)，因此高空作業(yè)平臺(tái)朝著輕量化、小型化的方向發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)高新化，大量采用新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)，逐步執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，以降低整車(chē)重量、整車(chē)高度，增大作業(yè)幅度、工作斗承載能力。臂體截面從矩形改進(jìn)為六邊形或多棱形，甚至采用U形截面，這些已經(jīng)普遍應(yīng)用在汽車(chē)起重機(jī)上，隨著制造工藝提高和加工成本降低，將推廣使用到高空作業(yè)平臺(tái)上。度、低重量和高耐腐蝕性的鋁合金工作斗將成為主流配置，平臺(tái)載重也會(huì)增加雙作業(yè)載荷或多作業(yè)載荷機(jī)型也將陸續(xù)面世，以適用不同作業(yè)情況。安全控制上向水平看齊，安全控制更加完善，雙冗余控制將成為標(biāo)準(zhǔn)配置，基于CAN總線(xiàn)的智能化控制系統(tǒng)將成為主流。節(jié)能環(huán)保技術(shù)將更多應(yīng)用，全電驅(qū)動(dòng)底盤(pán)高空作業(yè)平臺(tái)將隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的成熟在城市市政領(lǐng)域得到快速發(fā)展。產(chǎn)品制造進(jìn)步化大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化制造、部件化噴漆裝配，使之成為各生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)模式;提高制造和后處理工藝水平，提高產(chǎn)品裝配水平和表面處理質(zhì)量能有效提高產(chǎn)品的可靠性;電氣系統(tǒng)采用汽車(chē)或其它移動(dòng)設(shè)備的產(chǎn)品配置和接線(xiàn)方法可有效提高電氣系統(tǒng)的可靠性。選定型號(hào)時(shí)要比較吊籃的主要機(jī)構(gòu)，即：升降（爬升）機(jī)構(gòu)，安全鎖，作業(yè)平臺(tái)（吊籃本體），懸掛機(jī)構(gòu)，電氣操縱系統(tǒng)和安全裝置的優(yōu)劣和可靠性。其次，對(duì)電動(dòng)吊籃生產(chǎn)廠進(jìn)行考查時(shí)的具體操作項(xiàng)目包括查看廠家的鋼材測(cè)試報(bào)告，升降機(jī)構(gòu)的制造和籃體焊接工藝流程；同時(shí)還要考察該廠質(zhì)保體系的運(yùn)作情況和產(chǎn)品售后服務(wù)。另外還需要檢查鋼絲繩，安全鎖，電器等主要配套件的生產(chǎn)合格證；必要時(shí)還需進(jìn)一步考查配套生產(chǎn)廠的產(chǎn)品質(zhì)量控制狀況。后，選購(gòu)吊籃時(shí)價(jià)格是非考慮不可的重要因素之一，但不是決定因素，決定的因素是質(zhì)量。

                                                                

 

 

 

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