石膏?？捎米鞯腿埸c(diǎn)合金模的母模，在熱態(tài)下澆鑄合金。用石膏母模翻制石膏鑄型(子模)時(shí)，母模表面要涂以分離劑，如鉀皂溶液、變壓器油、食用油、20%硬脂酸十80%煤油，或汽油十凡士林等。石膏?？捎脦P蘸取石膏粉進(jìn)行修補(bǔ)。石膏模烘干工藝是:(60～120)℃/(4～5)L，自然冷卻后用金相砂紙輕輕拋光，然后再以(100～150)℃/(8～10)L，(200～230)℃/(20～24)L烘干。 [2]

石蠟?zāi)び糜跀?shù)量不多或者線型復(fù)雜、不易脫模的產(chǎn)品。比如，要制造一個(gè)整體式彎管，包括90°彎管，可用兩個(gè)彎頭哈夫作母模，在內(nèi)90°腔注滿石蠟后，脫去哈夫母模后，將石蠟?zāi)Ｐ旧约有拚缓笤谕獗诎膊Ａт?，固化后加熱，使石蠟熔化流出，即可得到一個(gè)整體的玻璃鋼產(chǎn)品。

相對(duì)密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強(qiáng)度卻接近，甚至超過(guò)碳素鋼，而比強(qiáng)度可以與合金鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應(yīng)用中，都具有成效。某些環(huán)氧FRP的拉伸、彎曲和壓縮強(qiáng)度均能達(dá)到400Mpa以上。部分材料的密度、強(qiáng)度和比強(qiáng)度見(jiàn)表1-1。

FRP熱導(dǎo)率低，室溫下為1.25~1.67kJ/（m·h·K），只有金屬的1/100~1/1000，是優(yōu)良的絕熱材料。在瞬時(shí)溫情況下，是理想的熱防護(hù)和耐燒蝕材料，能保護(hù)宇宙在2000℃以上承受高速氣流的沖刷。

是制作碳鋼板雕塑、不銹鋼板雕塑的一種方法。碳鋼板、不銹鋼板不拿到模具上實(shí)打?qū)嵉厝デ茫歉鶕?jù)石膏模型每個(gè)部分不同的形狀把料下出，依照其起伏變化，進(jìn)行有意識(shí)地敲打，該彎的地方敲彎，該棱的地方敲棱，可在任何有形的結(jié)實(shí)的物體上進(jìn)行敲打，然后把敲好的不銹鋼板拿到模具上去比較，認(rèn)為形體正確并完全可以與模型合上，再把這些零散的碳鋼板、不銹鋼板從上至下一塊塊焊接起來(lái)，每接上一塊都要對(duì)著模具進(jìn)行調(diào)整，每塊不銹鋼板表面的肌理效果都要保持相同，這須在做形的同時(shí)鍛制上去。也可以先把點(diǎn)鍛好再下料。鍛點(diǎn)時(shí)要用鐵錘的圓頭均勻地有規(guī)律地一排排鍛上，寬窄距離、用力大小都要一致，不要知亂敲，否則會(huì)破壞雕塑的整體感。

玻璃鋼是近五十多年來(lái)發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來(lái)制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道，可減輕飛機(jī)的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國(guó)已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車(chē)制造業(yè)等，節(jié)約了不少鋼材。