節(jié)能：恒壓直流驅動，相同照明效果比傳統(tǒng)節(jié)能光源節(jié)省80%以上，能產(chǎn)生的經(jīng)濟效益環(huán)保：燈內(nèi)不含汞等有毒重金屬污染物，光譜中無紅外線和紫外線，無頻閃，廢棄可回收，熱量低，屬于典型的綠色光源,晚上無蚊蟲圍繞在燈體周讓室內(nèi)的照明環(huán)境更干凈，衛(wèi)生，整潔壽命長：LED燈也稱熄滅的燈，固體冷光源，環(huán)氧樹脂封裝，燈體無松動部分5WLED防爆道路燈。

不存在燈絲燒斷，熱沉機，光衰等缺點，使用壽命長達5W-10W小時。顯色高：LED燈的顯色指數(shù)高達80，熒光燈的顯色指數(shù)為65-80，的顯色指數(shù)為95。光效高：以LED日光燈為例,普通的防爆熒光燈的發(fā)光效率為55-80lm/W,而LED日光燈的發(fā)光效率在100lm/W以上，更有廠家做到130lm/W以上，以目前的發(fā)展趨勢來看還在提升中LED防爆燈。
燈具：燈具效率主要指有效光效。傳統(tǒng)的熒光燈是360度發(fā)光的，反方向的發(fā)光是沒有用的，因此熒光燈采用了白色的燈罩，把反方向的光反射回來，通常傳統(tǒng)熒光燈的燈具效率只有70%，LED日光燈發(fā)光角度通常為120度。

本燈具為鋁合金外殼，應急照明燈經(jīng)高速拋丸清理后表面高壓靜電噴塑，方形50wled防爆燈具有防水、防塵、防腐等功能。方形50wled防爆燈不銹鋼外露緊固件，透明件采用抗高能量沖擊的玻璃透鏡，LED隧道燈燈具為隔爆止口接合面結構，但光源腔和接線腔、驅動器腔分隔，安裝維護方便，電氣性能可靠； 問：如何用戶收到的產(chǎn)品是合格的呢？ 答：我們所有的產(chǎn)品組裝前都會有IOC工作人員嚴格按檢驗標準檢驗原材料，如實填寫檢驗記錄表。產(chǎn)品生產(chǎn)中也有IPQC人員對生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品進行檢驗，并作好記錄，會根據(jù)檢驗記錄填寫檢驗報告，對檢驗發(fā)現(xiàn)的問題提出改善對策。組裝完畢之后，都會經(jīng)過批量老化測試，長時間脈沖點亮化測試，從而每一個產(chǎn)品出貨前質量都是OK的。 問：光源功率是多少瓦？ 答：本款LED防爆燈光源功率有40W，50W，60W，80W。是采用的節(jié)能大功率LED固態(tài)光源。 問：有沒有低電壓的LED防爆燈？ 答：有低電壓的防爆燈，有交直流12V、24V、36V安全電壓的LED防爆燈。我們的產(chǎn)品也有工業(yè)級寬電壓AC85-265V50HZ，迅元貝力LED防爆燈可以在交流85V到265V寬電壓之間正常工作對電壓波動有很強的適應性不論是廠內(nèi)用電高峰，還是廠外供電不足均能正常運，轉有效的防止電壓過高要燒掉，過低又不能正常運轉。 問：有幾種安裝方式？ 答：安裝方式：座式（支架式）、吸頂式、吊桿式、壁式、護欄式、法蘭式 問：從哪方便可以看出產(chǎn)品的質量是否OK？ 答：主要有三個方面，就是防爆LED燈本身散熱問題，第二就是采用什么樣的芯片，第三就是配置的驅動電源方案?，F(xiàn)在很多人都一味的要求價格低，再低，在一味要求格的背后只能是降低產(chǎn)品質量。對一盞光效達標的LED防爆燈來說，使用高配置只是它的基本素質。 圓形25wled防爆燈技術參數(shù)： 型號：BLD203-25WLED防爆燈工廠 額定功率：40W 50W 60W 80W 光源類型：LED 額定電壓：DC24V 36V AC220V 防爆等級：ExdIIBT6 GB 防護等級：IP65 外形尺寸：Φ296×H207mm 安裝方式：座式（支架式）、吸頂式、吊桿式、壁式、護欄式、法蘭式 結構特性：本燈具殼內(nèi)外均設有接地螺釘，用戶使用該產(chǎn)品時應可靠接地。本產(chǎn)品采用鋁板反光罩，提高LED隧道燈燈具的使用效率。

道覆蓋層薄、圍巖的自支護能力比較弱，有的甚至沒有自支護能力。因此，在段施工中重要的是提高圍巖的自支護能力，開挖及后續(xù)作業(yè)的進行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要采取綜合預加固措施。還要注意的敷設，這是保障施工人員的措施。
現(xiàn)今在建或已通車的高速公路中，隧道占總里程的比例越來越高，中長隧道的數(shù)量越來越多。長大隧道的交通運輸過程中的行駛問題日顯，結合交通運輸部提出的打造公路水運品質工程的要求，在隧道交通設施中尋求創(chuàng)新應用已勢在必行，隧道輪廓反光設施也應運而生，且應用日趨廣泛。
隨著近年來我國交通運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，高速公路路線逐漸由人口集中區(qū)轉向山區(qū)經(jīng)濟相對落后區(qū)延伸拓展。而在山區(qū)修建高速公路，勢必使得長大隧道逐漸成為線路主要的工程結構之一。伴隨國民經(jīng)濟的不斷提高，人們對高速公路交通的性和舒適性關注度越來越高，然而在高速公路交通運輸過程中，長大隧道區(qū)段出現(xiàn)交通事故的幾率相對較大，客觀原因主要以隧道進出口明暗交界變換、隧內(nèi)照明不足、長時間路況單一行駛引起視覺疲勞和隧道路面抗滑性能差等為關鍵。
結合交通運輸部在今年年初提出的打造公路水運品質工程工作要求，提升高速公路隧道工程運輸勢在必行，所以在隧道交安設施建設過程，我們采取新措施、應用推廣新技術，用以提高隧道工程通車運營中的行車，隧道輪廓反光環(huán)也應運而生。
隧道內(nèi)交通運輸過程中存在的不足
目前已通車運營的高速公路隧道在交通運輸過程中存在一定的不足，如隧道內(nèi)照線不足、隧道內(nèi)反光和誘導標志設置不足等。原因分析包括照明燈具損壞后更換不及時;部分運營單位為節(jié)約開支關閉部分照明設施;隧道內(nèi)通風設備未開啟，行車粉塵和尾氣超標嚴重降低隧道內(nèi)照明亮度，且粉塵與尾氣長期污染附著在隧道二次襯砌、照明等設備上導致隧道內(nèi)反光性能降低等;在隧道亮度不足時，駕駛員不能充分利用自身汽車車燈光線反光的優(yōu)勢提升行車可視度等。以上原因均會致使隧道內(nèi)行車舒適度下降，可見度不足引發(fā)交通事故。
隧道輪廓反光設施的實際應用性
在高速公路長大隧道區(qū)段運營通行過程中，利用隧道反光輪廓設施能有效提高行車舒適性和性。根據(jù)訪問調查了解，駕駛員進入隧道由于內(nèi)外明暗光線差異致使眼睛適應過程瞬間失明、長時間隧道內(nèi)昏暗環(huán)境行車易造成壓抑感受和隧道內(nèi)輪廓邊模糊是隧道內(nèi)駕車舒適性差的主要原因，同時也是行車的重要隱患。先隧道輪廓反光設施可以有效清晰化隧道邊界輪廓，增加隧道辨識度，對駕駛員起到警示和導向作用，可以有效減緩視覺及精神疲勞;其次，隧道輪廓反光設施配合LED照明燈可有效提供隧道內(nèi)照明條件，降低照明用電量，提升行車舒適性;再則，隧道隧道輪廓反光環(huán)的使用可以提升隧觀美觀，給駕駛員仿佛進入時光隧道的感覺，是提升工程品質的強有力一項措施。