航空障礙燈在出廠前都需要進(jìn)行反復(fù)測量，才可判斷為合格產(chǎn)品，，航空障礙燈在高低溫下的光強(qiáng)指標(biāo)、發(fā)光強(qiáng)度以及發(fā)光的持續(xù)時間是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并且需要嚴(yán)格符合航空障礙燈標(biāo)準(zhǔn)MH/T6012-2015。

高空障礙燈設(shè)備是為了防止飛機(jī)在航行中與建筑物或構(gòu)筑物相撞的標(biāo)志燈。障礙燈的裝設(shè)應(yīng)根據(jù)該地區(qū)航空部門]的要求來決定。從地表面或水面為基準(zhǔn),建造高度在60m以上的建筑物或構(gòu)筑物,對夜間航行或在儀表氣象狀態(tài)下航行的飛機(jī),使之能識別出障礙的存在。因而應(yīng)設(shè)置高空障礙燈設(shè)備。

障礙燈一般應(yīng)裝設(shè)在建筑物或構(gòu)筑物凸起的(避雷針除外)。當(dāng)制高點平面面積較大或是建筑群,除在較處裝設(shè)障礙燈以外,還應(yīng)在其外側(cè)轉(zhuǎn)角的分別裝設(shè)。

煙囪的高度通常都偏高，因此需要設(shè)置障礙燈用來提示空中飛行物地面建筑物的高度，通常情況下，當(dāng)煙囪高度小于45 m時，選用A型或B型低光強(qiáng)障礙燈照明，并僅在頂層布燈。

煙囪航空障礙燈及煙囪色標(biāo)，關(guān)鍵用以標(biāo)志煙囪的線條，以提醒飛行員，保障航空安全。國際民航機(jī)構(gòu)授予的《國際民用航空公約》附件十四亦對航空障礙燈有嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。具體工程項目中，航空單位很少進(jìn)行煙囪設(shè)計圖紙的查看及竣工驗收，煙囪障礙燈制定不標(biāo)準(zhǔn)致使航空安全事故的有關(guān)報道極為不多見，致使一些制定技術(shù)人員及施工單位此事沒能引起重視，使其制定裝置產(chǎn)生不標(biāo)準(zhǔn)之處，對航空安全產(chǎn)生事故隱患。并且，障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺，具體施工中難度系數(shù)很高。

航空障礙燈的作用主要是讓在夜晚的飛行單位識別出建筑物的高度以便安全通過，如果航空障礙燈的質(zhì)量不導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重問題，那很有可能會出現(xiàn)嚴(yán)重的事故問題。航空障礙燈的質(zhì)量是非常重要的，