GS-HP/F第三代直升機(jī)停機(jī)坪泛光燈采用鋁合金外殼，全密封設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65；采用進(jìn)口CREE光源，具有光衰低，，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)；驅(qū)動(dòng)采用國(guó)際品牌明緯電源，是一款針對(duì)直升機(jī)停機(jī)坪照明設(shè)計(jì)的工業(yè)級(jí)燈具。產(chǎn)品光學(xué)設(shè)計(jì)采用反射式結(jié)構(gòu)，不需要進(jìn)行任何角度調(diào)節(jié)即可使停機(jī)坪地面照度差＜10CD，可有效避免飛行員炫目，減少飛行事故發(fā)生。

主要功能：
● 工作穩(wěn)定，抗電磁輻射，抗震動(dòng)，可適用于雷達(dá)密集地區(qū)。
● 全密封式結(jié)構(gòu)，防水性能。
● 具有防浪涌保護(hù)裝置。
● 進(jìn)口 CREE 大功率 LED 芯片，亮度高，壽命長(zhǎng)。
● 反射式光學(xué)結(jié)構(gòu)，光學(xué)特性符合 ICAO 要求。
● 產(chǎn)品高度符合 ICAO 標(biāo)準(zhǔn)要求。

主要功能：
● 風(fēng)向袋采用耐腐蝕、耐高溫的PVC防雨材料制成。
● 風(fēng)向袋照明采用大功率LED泛光燈照明，LED泛光燈具有壽命長(zhǎng)、節(jié)能、亮度高等優(yōu)點(diǎn)，減少了后期維護(hù)成本。
● 整體結(jié)構(gòu)采用304不銹鋼材料制成，耐腐蝕、重量輕。
● 可放倒式設(shè)計(jì)，能有效減少用戶的維護(hù)時(shí)間。
● 頂部采用一盞命的LED低光強(qiáng)航空障礙燈，使該整體配置壽命達(dá)到國(guó)際水平。

上。 ：用于飛行員獲取所在停機(jī)坪風(fēng)向、風(fēng)速等基本信息，從而確定直升機(jī)起降的方向。 直升機(jī)停機(jī)坪燈安裝要求：當(dāng)停機(jī)坪為圓形時(shí)，周邊燈不應(yīng)小于8個(gè)；當(dāng)停機(jī)坪為矩形或方形時(shí)，其任何一邊的邊界燈不應(yīng)少于5個(gè)，上述周邊燈的間距均不應(yīng)大于3米。同時(shí)燈標(biāo)應(yīng)設(shè)置在直升機(jī)停機(jī)坪內(nèi)或其鄰近處，宜架高，并應(yīng)使飛行員在近距離內(nèi)不感到炫目。

目視導(dǎo)航系統(tǒng)：瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈，泛光燈，接地離地?zé)?，進(jìn)近燈，HAPI坡度指示儀，邊界燈，燈標(biāo)，等等。 彈性降落板：這個(gè)的話，主要用的是工藝，這一塊，就不太適合說(shuō)了，有需要，想了解，可以致電詳細(xì)了解。
.FATO 邊界燈
FATO 邊界燈應(yīng)沿 FATO 邊線設(shè)置。 對(duì)于跑道型 FATO，每邊應(yīng)均勻設(shè)置不少于 4 個(gè)(包括每個(gè)角上的燈)，且長(zhǎng)邊上燈的間距不得大于 30 m；對(duì)于非跑道型 FATO，燈具應(yīng)均勻設(shè)置，如該區(qū)為正方形或長(zhǎng)方形，每邊應(yīng)設(shè)置不少于 4 個(gè)燈 (包括每個(gè)角上的燈); 如該區(qū)為其他形狀 (包括圓形)，燈的間隔不得大于 5 m，少應(yīng)設(shè)置 10 個(gè)燈。