：用于飛行員獲取所在停機坪風(fēng)向、風(fēng)速等基本信息，從而確定直升機起降的方向。 直升機場表面直升飛機停機坪、高架直升飛機停機坪、船上直升飛機停機坪等停機坪，起引導(dǎo)警示直升飛機安全起飛降落的作用。

直升機場是直升機場的重要設(shè)施之一。 它的主要作用包括： 1. 指示風(fēng)向：為飛行員提供實時準(zhǔn)確的風(fēng)向信息，幫助飛行員在起飛、降落和飛行過程中了解風(fēng)的方向，以便做出正確的操作決策。

標(biāo)燈，引導(dǎo)飛行員確定直升機坪位置，供直升機起降。它是雙管白色閃爍速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照國際信號標(biāo)準(zhǔn)，

直升機停機坪包含建筑工程、結(jié)構(gòu)工程、電氣工程、消防工程、助航工程、場道工程、通信工程、氣象工程、人防工程、供油工程等，是一個高度集成化的工作，又包含有民用航空機場的設(shè)計、驗收手續(xù)，涉及軍、民航多個部門。

直升機停機坪上的泛光燈是安裝在停機坪圍界標(biāo)志線外3m,也就是安全區(qū)邊線上，跟前面提到的接地離地區(qū)邊燈的位置范圍是一樣的，不過在數(shù)量上就不一樣了，泛光燈應(yīng)不少于8盞，還需均勻分布；瞄準(zhǔn)點燈是白色全方向燈，設(shè)置在瞄準(zhǔn)點標(biāo)志線上，數(shù)量不得少于6盞。

直升機場燈標(biāo)設(shè)置在直升機場內(nèi)或其鄰近處，宜架高，并應(yīng)使飛行員在近距離內(nèi)不感到眩目，如直升機場燈標(biāo)在近距離內(nèi)使飛行員感到眩目，可在進近的終階段和著陸過程中將其關(guān)閉，也可調(diào)低燈標(biāo)的光強至10%或3%。

直升機場邊界燈的安裝通常有以下要求： 位置和間距：邊界燈應(yīng)沿著直升機場的邊界均勻分布，間距應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。一般來說，間距不應(yīng)超過一定的限制，以確保邊界清晰可辨。顏色：邊界燈綠色、黃色或白色。 電源供應(yīng)：確保有可靠的電源供應(yīng)，以邊界燈持續(xù)正常工作。可能需要備用電源或應(yīng)急供電系統(tǒng)。 防護和耐久性：燈具應(yīng)具備良好的防護性能，能抵抗惡劣天氣、腐蝕和機械損傷，具有較長的使用壽命。

TLOF（Touchdown and Lift-off Area）邊界燈是用于直升機停機坪的重要助航燈光設(shè)備。 其主要功能包括： 1. 界定直升機起降區(qū)域的范圍，為飛行員提供清晰的視覺參考，明確直升機在起降過程中可安全操作的區(qū)域邊界。 2. 在夜間、低能見度等條件下，增強直升機起降區(qū)域的可視性，幫助飛行員準(zhǔn)確判斷直升機的位置和姿態(tài)，確保起降安全。 3. 向飛行員傳達有關(guān)直升機停機坪的位置和方向信息，輔助飛行員進行準(zhǔn)確的進近和起飛操作。

直升機場接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對于表面直升機場，其間隔不得大于5m; 對于高架直升機場和直升機甲板，其間隔不得大于3m。每邊（含每個角上的燈）應(yīng)至少設(shè)置4個燈。接地和離地區(qū)為圓形并且燈沿周邊均勻布置時，應(yīng)至少設(shè)置14個燈。該直升機停機坪燈是發(fā)綠色光！