廈門模具培訓(xùn)：將傳統(tǒng)師帶徒與現(xiàn)代培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合。言傳身教，互動式教學(xué)。以較短時間掌握一門熱門高薪技術(shù)！立刻成為父母和朋友眼中的！才是自信高薪的本錢！
教學(xué)方式：
1、由15年以上工作經(jīng)驗的模具工程師授課，根據(jù)學(xué)員基礎(chǔ)、接受能力、時間，靈活的培訓(xùn)方案。接受能力好，就授課快些，讓學(xué)員學(xué)好早些就業(yè)，反之，就授課慢一些，一節(jié)未掌握決不進(jìn)入下一節(jié)，讓你步步為贏。
2、教學(xué)全過程采用國內(nèi)外公司的內(nèi)部產(chǎn)品項目、圖紙，實物式、案例式教學(xué)。由簡到繁，循序漸進(jìn)。
3、不光是學(xué)習(xí)軟件菜單的的操作，特別注重思路、方法、經(jīng)驗、技巧的訓(xùn)練，要求學(xué)員要理解明白。要知其然，知其所以然。達(dá)到舉一反三、觸類旁通的效果。
4、將傳統(tǒng)師帶徒與現(xiàn)代培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合，言傳身教，互動式小班教學(xué)。解決學(xué)員學(xué)不進(jìn)，吃不消，會說不會做的現(xiàn)象。端正學(xué)習(xí)態(tài)度，學(xué)得實實在在。
5、學(xué)習(xí)1～3個月，相當(dāng)于在公司上班1～3年的工作經(jīng)驗。學(xué)完后工資一般在6000～1萬元以上，且隨著經(jīng)驗的提升，還會更高，二十萬絕不是夢。
6、利用通訊設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)虛擬視頻、遠(yuǎn)程控制等，隨時免費(fèi)解答學(xué)員工作中的遇到的疑難雜癥。終生免費(fèi)技術(shù)技持。讓學(xué)員持續(xù)學(xué)習(xí)，永遠(yuǎn)進(jìn)步。學(xué)習(xí)產(chǎn)品設(shè)計模具設(shè)計數(shù)控編程哪家強(qiáng)，就到廈門模具培訓(xùn)來！
7、可遠(yuǎn)程視頻教學(xué)，終身提供技術(shù)。

UG模具設(shè)計繪制模具結(jié)構(gòu)
1、實例講解汽車產(chǎn)品、電子產(chǎn)品單沖模整體結(jié)構(gòu)繪制；2、實例講解汽車產(chǎn)品、電子產(chǎn)品復(fù)合模整體結(jié)構(gòu)繪制；3、實例講解電子產(chǎn)品折彎模整體結(jié)構(gòu)繪制；4、實例講解汽車產(chǎn)品、電子產(chǎn)品成型模整體結(jié)構(gòu)繪制；余姚UG模具設(shè)計培訓(xùn)舜龍學(xué)技術(shù)放心；5、實例講解電子產(chǎn)品連續(xù)模整體結(jié)構(gòu)繪制；6、實例講解汽車產(chǎn)品、電子產(chǎn)品拉伸連續(xù)模整體結(jié)構(gòu)繪制；7、實例講解出口汽車連續(xù)模整體結(jié)構(gòu)繪制。

車銑復(fù)合加工有如下特點(diǎn)：
1、使用精度較高的內(nèi)藏式主軸；
2、自由移動式操作面板提高作業(yè)效率；
3、機(jī)型主要大批量生產(chǎn)各種小零件及復(fù)雜零件高速加工，多樣化加工；
4、特別是細(xì)長復(fù)雜工序可一次性加工成型，可配置自動送料裝置提率；
5、材料明細(xì)：切削、銅、鐵、鋁合金、不銹鋼、鐵弗龍等材質(zhì)。

復(fù)合加工是機(jī)械加工領(lǐng)域目前國際上的加工工藝。是一種制造技術(shù)。復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺機(jī)床上實現(xiàn)。復(fù)合加工應(yīng)用廣泛，難度，就是車銑復(fù)合加工。車銑復(fù)合加工中心相當(dāng)于一臺數(shù)控車床和一臺加工中心的復(fù)合。

車銑復(fù)合是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)加工當(dāng)中常見的設(shè)備，經(jīng)過了幾年的改良以及完善之后，在生產(chǎn)加工效率方面也獲得了提升，并且設(shè)備結(jié)構(gòu)上得到了簡化，適用于更多領(lǐng)域。
加工一種復(fù)雜零件的生產(chǎn)線布局有2種。一種是串聯(lián)形式，用多臺但單一功能的機(jī)床完成單一工序的加工，采用智能物流把機(jī)床連接起來，一個工件需要多臺機(jī)床、多次轉(zhuǎn)序、多次裝夾來完成。其次是并聯(lián)形式，每一臺機(jī)床就是一條立的生產(chǎn)線，一個工件在一臺機(jī)床上不用多次轉(zhuǎn)序，不用多次裝夾，一次完成。串聯(lián)的優(yōu)點(diǎn)：單臺設(shè)備簡單，每臺單一；串聯(lián)的缺點(diǎn)：多次轉(zhuǎn)序、多次裝夾對工裝夾具要求高。并聯(lián)線的優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)序及裝夾次數(shù)少，設(shè)備磨損均勻，一臺機(jī)床故障對整個生產(chǎn)影響不大；缺點(diǎn)：單臺設(shè)備相對復(fù)雜價格貴，配備數(shù)量較大。新型車銑復(fù)合機(jī)床打破了只能夠配置單刀架的樣式布局，在右刀架旁邊配備了直徑的刀盤，能夠在一臺機(jī)器上面完成所有的精、粗加工，讓操作變得更加的方便，而且左邊刀架和主軸的功能進(jìn)行結(jié)合，的實現(xiàn)了五軸聯(lián)動。

五軸聯(lián)動加工中心有率、的特點(diǎn)，工件一次裝夾就可完成復(fù)雜的加工。能夠適應(yīng)像汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。