小班、一對(duì)一教學(xué)輔導(dǎo)1000手把手，師傅帶徒弟方式1000具有工廠工作經(jīng)驗(yàn)的工程師專職授課1000學(xué)員一學(xué)出來(lái)就可在適應(yīng)工廠相應(yīng)崗位1000自有車間實(shí)習(xí)1000

廈門模具數(shù)控培訓(xùn)開設(shè)課程有：
1，數(shù)控車床編程和操作；2，UG四軸五軸數(shù)控編程；3，UG零件編程；4，UG模具編程；5，UG模具設(shè)計(jì)；6，UG數(shù)控編程；7，UG四軸五軸數(shù)控編程；8，MasterCAM數(shù)控編程；9，MasterCAM四軸五軸數(shù)控編程；10，眼鏡首飾編程。廈門模具數(shù)控培訓(xùn)中心綜合市場(chǎng)的需要，整理出一套的培訓(xùn)課程。完全實(shí)行工廠式教學(xué)，短期速成課。我們不會(huì)過(guò)多的用語(yǔ)言去吹噓，只要您是想學(xué)到工廠實(shí)用技術(shù)的，鼎才培訓(xùn)歡迎大家來(lái)電咨詢,或者來(lái)到我們現(xiàn)場(chǎng)了解就知道了。我們?yōu)槟峁┟赓M(fèi)試聽課,滿意再報(bào)名。

UG汽車模具設(shè)計(jì)建模培訓(xùn)課程
1.講解如何在UG中繪制3D連續(xù)模、單沖模、連續(xù)模的料帶圖和工序圖；
2.講解2D結(jié)構(gòu)圖轉(zhuǎn)3D結(jié)構(gòu)圖；
3.講解3D結(jié)構(gòu)圖轉(zhuǎn)2D結(jié)構(gòu)圖；
4.講解如何在UG中構(gòu)建模具結(jié)構(gòu)的思路；
5.講解如何在UG中快速繪制曲面的成型公和成型模塊；
6.講解如何在UG中設(shè)計(jì)產(chǎn)品的曲面造型和回彈；
7.講解如何在UG中插入實(shí)體的標(biāo)準(zhǔn)件（如外導(dǎo)柱、彈簧等等）；
8.實(shí)例講解如何在UG中進(jìn)行全3D的模具設(shè)計(jì)。

功能代碼編輯
字與字的功能
1、字符與代碼
字符是用來(lái)組織、控制或表示數(shù)據(jù)的一些符號(hào)，如數(shù)字、字母、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)、數(shù)算符等。國(guó)際上廣泛采用兩種標(biāo)準(zhǔn)代碼：
1）ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)代碼
2）EIA美國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)代碼
⒉字
在數(shù)控加工程序中，字是指一系列按規(guī)定排列的字符，作為一個(gè)信息單元存儲(chǔ)、傳遞和操作。字是由一個(gè)英文字母與隨后的若干位十進(jìn)制數(shù)字組成，這個(gè)英文字母稱為地址符。
如：“X2500”是一個(gè)字，X為地址符，數(shù)字“2500”為地址中的內(nèi)容。（FANUC系統(tǒng)中，地址中的值如果帶小數(shù)點(diǎn)，表示是毫米單位，如果不帶小數(shù)點(diǎn)，表示是微米單位。如X2500. 表示X坐標(biāo)2500毫米 X2500 表示X坐標(biāo)2500微米）

UG NX車銑復(fù)合加工編程培訓(xùn)：模具是技術(shù)公司，致力于提供面向制造業(yè)的CAD/CAM/CAE系統(tǒng)集成與解決方案，代理NX和VERICUT等軟件，承接CAD/CAM/CAE外包項(xiàng)目，并長(zhǎng)期為企業(yè)、學(xué)校和個(gè)人提供軟件培訓(xùn)和技術(shù)支持服務(wù)。余姚舜龍模具數(shù)控培訓(xùn)專注于多軸加工和車銑復(fù)合加工領(lǐng)域，擁有豐富的教學(xué)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠定制和開發(fā)FANUC、HEIDENHAIN、SIMENS和MILLPLUS等控制系統(tǒng)的加工后處理程序，創(chuàng)建和開發(fā)各種VERICUT虛擬加工機(jī)床和控制系統(tǒng)，為客戶提供從工藝制定、三維建模、夾具設(shè)計(jì)、加工編程、加工后處理、加工仿真、程序優(yōu)化、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試等服務(wù)。

車銑復(fù)合簡(jiǎn)介：車銑復(fù)合一次裝夾實(shí)現(xiàn)車、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車銑復(fù)合應(yīng)用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數(shù)控技術(shù)。行業(yè)車銑復(fù)合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯(cuò)，且只能編簡(jiǎn)單規(guī)則零件。而用電腦軟件編程，再通過(guò)軟件仿真模擬，安率高，尤其是復(fù)雜不規(guī)則零件。當(dāng)前車銑復(fù)合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。

車銑復(fù)合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數(shù)控培訓(xùn)老師為您解讀，可能大家都很清楚，數(shù)控車編程基本上都是手工編程，那么車銑復(fù)合編程是軟件好還是手工編程好？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是這樣的，針對(duì)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品手工編程就可以實(shí)現(xiàn)，零件產(chǎn)品簡(jiǎn)單，直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對(duì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)的產(chǎn)品，手工編程基本上達(dá)不到所需的要求了，這樣就要用到軟件編程了。那么他的復(fù)雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢？工藝的種類繁雜。對(duì)于工藝人員來(lái)說(shuō)，要使用車銑復(fù)合加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對(duì)工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準(zhǔn)確的界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，就需要對(duì)當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認(rèn)識(shí)，以便于下一道工序的程序編寫和進(jìn)退刀的設(shè)置程序編制過(guò)程中對(duì)于工藝路線的確定。