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城廂區(qū)cnc數(shù)控編程培訓班,羅源縣cnc數(shù)控編程培訓班

更新時間:2025-09-11 編號:3f36a1q8084747
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陳師傅

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全國

原點的設(shè)置
機床原點是指在機床上設(shè)置的一個固,即機床坐標系的原點。它在機床裝配、調(diào)試時就已確定下來,是數(shù)控機床進行加工運動的基準參考點。
⑴數(shù)控車床的原點
在數(shù)控車床上,機床原點一般取在卡盤端面與主軸中心線的交點處。同時,通過設(shè)置參數(shù)的方法,也可將機床原點設(shè)定在X、Z坐標的正方向極限位置上。
⑵數(shù)控銑床的原點
主軸下端面中心,三軸正向極限位置。

直徑編程與半徑編程
數(shù)控車床編程時,由于所加工的回轉(zhuǎn)體零件的截面為圓形,所以其徑向尺寸就有直徑和半徑兩種表示方法。采用哪種方法是由系統(tǒng)的參數(shù)決定的。數(shù)控車床出廠時一般設(shè)定為直徑編程,所以程序中的X軸方向的尺寸為直徑值。如果需要用半徑編程,則需要改變系統(tǒng)中的相關(guān)參數(shù),使系統(tǒng)處于半徑編程狀態(tài)。
⒊公制尺寸與英制尺寸
G20 英制尺寸輸入 G21 公制尺寸輸入 (法蘭克)
G70 英制尺寸輸入 G71 公制尺寸輸入 (西門子)
工程圖紙中的尺寸標注有公制和英制兩種形式,數(shù)控系統(tǒng)可根據(jù)所設(shè)定的狀態(tài),利用代碼把所有的幾何值轉(zhuǎn)換為公制尺寸或英制尺寸,系統(tǒng)開機后,機床處在公制G21狀態(tài)。
公制與英制單位的換算關(guān)系為:
1mm≈0.0394in
1in≈25.4mm

主軸控制、進給控制及選用(FANUC-0iT系統(tǒng)) 1.主軸功能S
S功能由地址碼S和后面的若干數(shù)字組成。
⑴恒線速度控制指令G96
系統(tǒng)執(zhí)行G96指令后,S的數(shù)值表示切削速度。例如G96 S150,表示車刀切削點速度為150m/min。
數(shù)控
數(shù)控
⑵取消恒線速度控制指令G97 (恒轉(zhuǎn)速指令)
系統(tǒng)執(zhí)行G97指令后,S的數(shù)值表示主軸每分鐘的轉(zhuǎn)速。例如G97 S1200,表示主軸轉(zhuǎn)速為1200r/min。FANUC系統(tǒng)開機后,默認G97狀態(tài)。
⑶速度限制G50
G50除有坐標系設(shè)定功能外,還有主軸轉(zhuǎn)速設(shè)定功能。例如G50 S2000,表示把主軸轉(zhuǎn)速設(shè)定為2000r/min。用恒線速度控制進行切削加工時,為了防止出現(xiàn)事故,限定主軸轉(zhuǎn)速。

近幾年來,我國的電機行業(yè)也涌現(xiàn)了一批產(chǎn)量規(guī)模大,產(chǎn)品水平、質(zhì)量好,技術(shù)裝備的企業(yè)。但是,還沒有哪一家的產(chǎn)品份額能在上占到統(tǒng)治地位。中小電機至今還沒有形成具有國際影響力的。 電機行業(yè)亟需重新整合、優(yōu)勝劣汰,這已成為電機行業(yè)的發(fā)展趨勢。 指出,電機行業(yè)雖然是一個老傳統(tǒng)工業(yè),然而各行各業(yè)配套電機不可缺少。而且,一些較大的電機企業(yè)占地面積大,所處地段好,收購兼并后,將會給收購者帶來非常豐厚的效益和財源。

1812年他提出了光與電磁之間聯(lián)系的思想。1822年他對液體和氣體的壓縮性進行了實驗研究。1825年提煉出鋁,但純度不高。在聲學研究中,他試圖發(fā)現(xiàn)聲所引起的電現(xiàn)象。他的后一次研究工作是抗磁性。他是一位熱情洋溢重視科研和實驗的教師,他說:“我不喜歡那種沒有實驗的枯燥的講課,所有的科學研究都是從實驗開始的”。因此受到學生歡迎。他還是的演講家和自然科學普及工作者,1824年倡議成立丹麥科學促進協(xié)會,創(chuàng)建了丹麥個物理實驗室。1908年丹麥自然科學促進協(xié)會建立“奧斯特獎章”,以表彰做出重大貢獻的物理學家。1934年以“奧斯特”命名CGS單位制中的磁場強度單位。1937年美國物理教師協(xié)會設(shè)立“奧斯特獎章”,獎勵在物理教學上做出貢獻的物理教師。

1821年法拉第完成了項重大的電發(fā)明。在這兩年之前,奧斯特已發(fā)現(xiàn)如果電路中有電流通過,它附近的普通羅盤的磁針就會發(fā)生偏移。法拉第從中得到啟發(fā),認為假如磁鐵固定,線圈就可能會運動。根據(jù)這種設(shè)想,他成功地發(fā)明了一種簡單的裝置。在裝置內(nèi),只要有電流通過線路,線路就會繞著一塊磁鐵不停地轉(zhuǎn)動。事實上法拉第發(fā)明的是臺電動機,是臺使用電流將物體運動的裝置。雖然裝置簡陋,但它卻是今天世界上使用的所有電動機的祖先。這是一項重大的突破。只是它的實際用途還非常有限,因為當時除了用簡陋的電池以外別無其它方法發(fā)電。

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