???氣體保護焊過程中容易出現(xiàn)的故障：氣體保護焊耐磨藥芯焊絲在氣孔、燒穿、夾渣、裂縫、飛濺大、熔深不夠、焊縫形成這些方面不符合規(guī)定要求，具體表現(xiàn)在：

???1、氣孔
???由于氣保護效果差、耐磨藥芯焊絲表面有油、銹和水，氣體純度不高、耐磨藥芯焊絲內(nèi)錳硅含量不足、焊槍擺幅過大，角度不當(dāng)出現(xiàn)許多的氣孔。針對氣孔現(xiàn)象，提出的對策有加大氣流量，注意擋風(fēng)、清理噴嘴；焊前清理焊件及；焊接用氣體純度＞99.5%，CO2氣體、Ar氣體＞99.95%；選用合適的耐磨藥芯焊絲；培訓(xùn)操作技能調(diào)整角度。

???2、燒穿
???由于坡口根部間隙過大、鈍邊過小、焊速過慢、電流過大，出現(xiàn)燒穿現(xiàn)象。針對該現(xiàn)象，提出的對策有按工藝調(diào)整電流；加工坡口，增大鈍邊或減小電流；合理選擇參數(shù)。

???3、夾渣
???由于前層焊渣未清除；小電流、慢速焊、熔敷金屬過厚；采用左焊法時，熔渣流到熔池前面；焊槍擺動過大，使熔渣卷入熔池內(nèi)，出現(xiàn)夾渣現(xiàn)象。針對該現(xiàn)象，提出的對策有清除層間焊渣；調(diào)整電流，加快焊速；改變操作方法及角度；減小擺動，多道多層焊。

???4、裂縫
???由于耐磨藥芯焊絲、焊件有油銹及水分，熔深過大，焊后焊件有很大的內(nèi)應(yīng)力，多層焊時層焊縫過小，CO2氣體含水量過大，出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。針對該現(xiàn)象，提出的對策有清理焊件；合理選擇焊接參數(shù)；合理選擇焊接順序；消除應(yīng)力；加強層焊縫的質(zhì)量；對CO2氣體除水、干燥。

???5、飛濺大
???由于短路過渡時電感量過大或過?。浑娀≡诤附又袛[動；耐磨藥芯焊絲及焊件清理不；出現(xiàn)飛濺大的現(xiàn)象。針對該現(xiàn)象，提出的對策有調(diào)整電感量；更換導(dǎo)電嘴；清理焊件及耐磨藥芯焊絲。

???6、熔深不夠
???由于焊接電流過??；耐磨藥芯焊絲伸出長度太大；送絲不均勻；焊接速度太快；坡口角度及根部間隙過??；鈍邊過大等原因，而出現(xiàn)熔深不夠的現(xiàn)象。針對該現(xiàn)象，提出的對策有加大焊接電流；調(diào)整耐磨藥芯焊絲伸出長度；檢查送絲機構(gòu)；減慢焊速；調(diào)整坡口尺寸。

堆焊修復(fù)性質(zhì)的耐磨藥芯焊絲
耐磨藥芯焊絲的特點；具有良好的抗磨料磨損，耐沖擊磨損，耐粘著磨損（金屬間磨損），耐高溫磨損，耐腐蝕磨損以及抗兩種類型以上復(fù)合磨損的性能。
耐磨焊絲：用于堆焊耐磨損，抗氧化或耐氣蝕的部件。硬度：≧48-55度。
耐磨藥芯焊絲：用于要求抗強烈磨損場合。硬度：≧60-65度。
耐磨藥芯堆焊焊絲：堆焊高溫高壓閥門，熱剪切刀刃，熱鑄模等。硬度：≧40-45度。
堆焊耐磨焊絲：用于堆焊高溫高壓閥門，內(nèi)內(nèi)燃機閥，熱軋輥孔型。硬度：≧40-45度。
合金耐磨焊絲：用于牙輪鉆頭軸承等。硬度：≧55-60度。
碳化鎢耐磨焊絲：用于堆焊螺旋送料器，高溫?zé)彳堓?，油田鉆頭等。硬度：≧60-65度。
鎳基耐磨藥芯焊絲：用于耐氣蝕，耐腐蝕性要求較高的內(nèi)燃機氣門，排氣閥的堆焊。硬度：≧35-40度。
高耐磨合金焊絲：用于堆焊牙輪鉆頭軸承，粉碎機葉片等。硬度：≧55-60度。
高合金焊絲：具有加工硬化性好，堆焊閥門，鑄模和擠壓模等。硬度：≧30-35度。
模具耐磨焊絲：用于堆焊銅基合金和鋁基合金的熱壓模，熱擠壓模等。硬度：≧40-45度。
耐沖擊耐磨焊絲：用于泵的套筒和旋轉(zhuǎn)密封環(huán)，磨損面板軸承套筒的堆焊。硬度：≧50-55度。

堆焊復(fù)合耐磨鋼板在水泥廠的應(yīng)用
堆焊復(fù)合耐磨鋼板在水泥生產(chǎn)上的應(yīng)用非常普遍，它是以電弧堆焊的方法在普碳鋼板上沉積一定厚度的耐磨合金層，復(fù)合界面為完全冶金結(jié)合，用普碳鋼作基材，使得耐磨復(fù)合鋼板既有的抗磨損性能又兼?zhèn)淞说吞间摪宓奶攸c，可以進行焊接、拼接、彎曲、卷弧、卷管、打孔等，這是鑄造耐磨材料所無法實現(xiàn)的。的耐磨層厚度在堆焊一層時為3-5mm，堆焊2層可達6-10mm，焊道寬度在30-50mm。作為基材一般采用Q235鋼板，厚度一般在6~20mm。堆焊層碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達4.5％~6％，鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)在25％30％。合金層的硬度在55~65HRC，金相組織為大量先共晶碳化物十共晶碳化物+馬氏體十殘留奧氏體。高耐磨的堆焊層和高韌性的母板復(fù)合在一起，使耐磨復(fù)合鋼板兼?zhèn)淞烁吣湍?、抗沖擊和可加工的特點。

復(fù)合耐磨鋼板已廣泛應(yīng)用于重工業(yè)領(lǐng)域,為我國工業(yè)設(shè)備、工件的磨損失效提供了重要的耐磨保護措施，大地提高了設(shè)備、工件的使用壽命，為企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本做出了重要貢獻。雙金復(fù)合耐磨鋼板是采用明弧自保護全工藝，在普通鋼板或不銹鋼板表面堆焊復(fù)合一層具有高硬度、高耐磨性的高合金耐磨層，該耐磨鋼板具有雙金屬性能，即工作層的高耐磨性和基體層的高塑韌性，為工業(yè)應(yīng)用提供了便利的機械連接和焊條連接條件，可以實現(xiàn)卷筒、焊接、等離子切割、機械連接等加工。
1、的耐磨性
合金耐磨層的化學(xué)成分中碳含量達4～5%，鉻含量高達25～30%，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達到50%以上，宏觀硬度為HRC56～62，碳化鉻的硬度為HV1400～1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。與幾種典型的材料耐磨性對比如下：
（1）與低碳鋼；20～25：1
（2）與鑄態(tài)高鉻鑄鐵；1.5～2.5：1
2、良好的耐沖擊性：
復(fù)合耐磨鋼板的基板為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料，體現(xiàn)雙金屬的性，耐磨層抵抗磨損介質(zhì)的磨損，基板承受介質(zhì)的載荷，因此有良好的耐沖擊性?？梢猿惺芪锪陷斔拖到y(tǒng)中承受高落差料斗等沖擊和磨損。
3、較好的耐熱性：
合金耐磨層推薦使用在≤600℃工況下使用，若在合金耐磨層中加入釩，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損。
4、好的耐腐蝕性
復(fù)合耐磨鋼板的合金層中含有高百分比的金屬鉻，故具有一定防銹和耐腐蝕能力。用于落煤筒和漏斗等場合可以做到防止粘煤。
5、品種規(guī)格
耐磨鋼板規(guī)格全，品種多，已成商品系列化。耐磨合金層的厚度在3～20mm。復(fù)合鋼板的厚度薄為6mm，厚度不限。目前，標(biāo)準(zhǔn)耐磨鋼板可提供1200或1450×2000mm，也可根據(jù)用戶需求，按圖紙尺寸定做加工。耐磨鋼板現(xiàn)分為普通型、耐沖擊型和高溫型三種，定購高溫耐磨和耐沖擊型復(fù)合鋼板要說明。
6、方便的加工性能
耐磨鋼板可以切割，彎曲或卷曲、焊接和打孔，它可以加工成普通鋼板可以加工的各種部件。切割好的耐磨鋼板可以拼焊成各種工程結(jié)構(gòu)件或零部件。
7、功能及特點
可焊接、耐磨性能好。

高鉻堆焊雙金屬復(fù)合耐磨鋼板
高鉻堆焊雙金屬復(fù)合耐磨鋼板JD12+6的基板為低碳鋼或低合金不銹鋼等韌性材料，體現(xiàn)雙金屬的性，耐磨層抵抗磨損介質(zhì)的磨損，基板承受介質(zhì)的載荷，因此有良好的耐沖擊性。可以承受物料輸送系統(tǒng)中承受高落差料斗等沖擊和磨損。合金耐磨層推薦使用在≤600℃工況下使用，若在合金耐磨層中加入釩，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損。推薦使用溫度如下：普通碳鋼基板推薦不380℃工況使用；低合金耐熱鋼板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板推薦不540℃工況使用；耐熱不銹鋼基板推薦在不800℃工況使用。高鉻堆焊雙金屬復(fù)合耐磨鋼板的合金層中含有高百分比的金屬Cr，故具有一定防銹和耐腐蝕能力。用于落煤筒和漏斗等場合可以做到防止粘煤。耐磨鋼板規(guī)格全，品種多，已成商品系列化。
耐磨合金層的厚度在3～20mm。復(fù)合鋼板的厚度基礎(chǔ)薄為6mm，厚度不限。
高鉻堆焊雙金屬復(fù)合耐磨鋼板JD12+6量大優(yōu)惠
標(biāo)準(zhǔn)耐磨鋼板可提供1200mm或1450mm×2000mm或2900mm，也可根據(jù)用戶需求，按圖紙尺寸定做加工。高鉻堆焊雙金屬復(fù)合耐磨鋼板可切割、彎曲或卷曲、焊接和打孔，它可以加工成普通鋼板可以加工的各種部件。切割好的高鉻堆焊雙金屬復(fù)合耐磨鋼板可以拼焊成各種工程結(jié)構(gòu)件或零部件。
高鉻堆焊雙金屬復(fù)合耐磨鋼板JD12+6具有優(yōu)良的抗磨損、腐蝕、沖擊性及易加工性等特點，而且比一般的耐磨產(chǎn)品價格低廉，因此在國內(nèi)外受到了非常廣泛的關(guān)注，被廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、礦山、電力等行業(yè)。
使用高鉻堆焊雙金屬復(fù)合耐磨鋼板JD12+6的應(yīng)用場合：
1、電力工業(yè)－風(fēng)機葉片，燃燒器管線，輸料槽和料斗內(nèi)襯，破碎機部件，磨煤機部件，出灰管，空氣處理系統(tǒng)和運輸機。
2、鋼鐵工業(yè)－料斗內(nèi)襯，格柵，進料器及底座，翻斗車，料斗，管道，泵殼，破碎機部件，出渣槽，各種底盤，振動篩。
3、水泥工業(yè)－沖擊盤，管道，泵殼，磨機內(nèi)襯，破碎機零件，出渣槽，各種底盤，振動篩。
4、造紙工業(yè)－旋流器內(nèi)襯，螺旋輸送機，輸料槽及漏斗，風(fēng)機葉片，轉(zhuǎn)換導(dǎo)管，過渡彎頭。
5、采礦業(yè)－卡車貨槽襯板，料斗內(nèi)襯，輸料槽內(nèi)襯，破碎機部件，蓋板，耐磨棒和耐磨板。
6、煤處理業(yè)－輸料槽，料斗，破碎機零件和襯板，輸煤管道，彎頭，泵體。

長期以來，鋼中氫、氧、氮被人們認(rèn)為是有害的氣體。但是，目前所知，在碳化鉻復(fù)合耐磨鋼板中氫、氧有害、但氮在一些鋼板中的有益作用則遠遠大于它的不利影響。
（1）氫氫在鋼板中有幾個和十幾個ppm（10-6）的固溶度，而且在奧氏體鋼中的固溶度要大于在鐵素體鋼中的。當(dāng)氫超過鋼中固溶度時，鋼在凝固過程中會有氣泡形成。嚴(yán)重時，會引起鋼錠上漲時或連鑄坯中產(chǎn)生氣泡，較輕時氫致細小氣泡會在熱加工過程中延伸而形成裂紋。此時進行塔形發(fā)紋檢查，常常會因發(fā)紋不合格而判廢。即使鋼中僅殘留少量、微細的發(fā)紋，也會引起鋼板的塑、韌性下降，而鋼的耐疲勞性能降低尤為明顯。這與發(fā)紋在交變應(yīng)力作用下成為了疲勞源有關(guān)。為使連鑄板坯不產(chǎn)生氫致氣泡，有的生產(chǎn)廠提出鐵素體鉻鋼板[H]610-6，鉻鎳奧氏體鋼[H]1010-6。但有的廠家提出，在鋼板小方坯連鑄中，希望鋼中[H]210-6或310-6。研究氫在1Cr18Ni9Ti鋼板的分布表明，氫在晶界處的濃度要比晶內(nèi)高3-4cm3/100g。氫在鋼內(nèi)的不均勻分布，使鋼晶界的塑性特征值比晶內(nèi)相應(yīng)的特征值低20%-25%。氫對Fe-Cr合金電位影響的研究表明，鋼中含氫后，F(xiàn)e-Cr的電位下降，說明合金的耐腐蝕能力降低。試驗和曲線表明：在介質(zhì)中有微量H2S存在的條件下，傳統(tǒng)鋼板易產(chǎn)生氫脆（SCC）；而超級鋼板只能在含有低量H2S的油氣井條件下使用。氫還可引起鋼板的組織結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化。
（2）氧目前鋼板的冶煉與氧密切相關(guān)。氧化期是通過氧的作用把爐料中殘存的和過多的元素去掉；還原和精煉過程則是將階段氧化了的有用的金屬元素（例如鐵、鉻等）還原到鋼中，再將鋼中氧盡量去除；殘余氧在鋼中是有害的，而且主要是通過氧化物夾雜的形式而表現(xiàn)出來。在正確的脫氧條件下，鋼板中的氧含量應(yīng)0.03%；對鋼的純凈度要求高的鋼板，鋼中氧量越低越好，例如2010-6或4010-6。
（3）氮一般認(rèn)為，氮可促進鈍化膜中鉻的富集，提高鋼的鈍化能力；氮可形成NH3和NH4+使微區(qū)溶液的PH值提高；富鉻的氮化物在金屬與鈍化膜的界面處形成，進一步強化了鈍化膜的穩(wěn)定性。