合肥雄強(qiáng)做汽車高低溫伺服控制四門兩蓋試驗臺 車門開閉合耐久
3.3.1設(shè)備使用環(huán)境要求
3.3.1.1工作溫度范圍：-40℃～+85℃
3.3.1.2工作相對濕度范圍：20%R.H～95%R.H（環(huán)境溫度：+10℃～+85℃）；
3.3.1.3 電源：220V±10%單相制；頻率：50Hz±10%；
3.3.1.4試驗對象：各種乘用車、SUV、商務(wù)MPV的合頁式加油口蓋，試驗車輛狀態(tài)為完備的商品整車或白車身；
3.3.2設(shè)備功能性技術(shù)要求
3.3.2.1備開閉加油口蓋的動作要求：通過加油口蓋開啟操縱手柄打開加油口蓋，將加油口蓋推到大位置，然后以（0.4±0.1）m/s執(zhí)行關(guān)閉動作，開閉頻次為（4～6）次/min；
3.3.2.2試驗過程中加油口蓋開閉速度可調(diào)節(jié)范圍：0.1m/s～0.5m/s，控制不確定度≤±0.1m/s；
3.3.2.3加油口蓋開閉位置信號：由的傳感器提供加油口蓋開閉位置信號；
3.3.2.4驅(qū)動方式：全部采用電驅(qū)動模式四門兩蓋，不允許使用壓縮空氣作為驅(qū)動源；
3.3.2.5驅(qū)動部件：采用的電機(jī)均要求為國內(nèi)外品牌的產(chǎn)品，電驅(qū)動缸和電機(jī)均能長期耐受溫度-40℃～+85℃，濕度20%R.H～95%R.H的特殊使用條件，并具有防腐、防潮、防高低溫的能力；
3.3.2.6加油口蓋解鎖方式為拉索解鎖和電子解鎖；電機(jī)解鎖車門機(jī)構(gòu)可以穩(wěn)定固定在車內(nèi)或者采用拉索式方式固定在車外；
3.4電氣系統(tǒng)技術(shù)要求
3.4.1控制線纜：設(shè)備采用總線通訊模式，由一根總線引入到分線器，再分配給各個單元。所有供電、控制線纜進(jìn)行集成采用集中度較高的端子接入。控制線纜長度能滿足從環(huán)境倉到控制間的距離要求，能長期滿足溫度（-40～85）℃、濕度20%R.H～95%R.H使用環(huán)境要求，方案中寫明品牌型號；
3.4.2標(biāo)簽：所有電器元件要有、標(biāo)號，安裝在醒目位置，要求與圖紙相對應(yīng)，便于查找。所有電線、電纜接頭要有、標(biāo)號。所有標(biāo)識都要符合國家電氣標(biāo)準(zhǔn)，線號打印清晰、美觀；
3.4.3電器元件：本系統(tǒng)提交技術(shù)方案時，提供完整的品牌、型號參數(shù)，電器元件諸如接線器、繼電器、供電電源、傳感器等等采用國際品牌，相關(guān)參數(shù)滿足以上各項的要求；
3.4.4控制系統(tǒng)技術(shù)要求
3.4.4.1控制柜的技術(shù)要求
3.4.4.2控制柜采用立式可移動式結(jié)構(gòu)，車門開閉控制單元與上位機(jī)軟件的工控機(jī)和顯示器都集成在控制柜內(nèi)，控制柜內(nèi)元器件要求布置合理，柜內(nèi)配維修用電源插座（220V），配內(nèi)配日光燈便于觀察；
3.4.4.3控制臺高度可滿足直立操作的需要，不低于1.5米?？刂平缑娌捎秒娔X控制，臺面布置啟動、復(fù)位、急停等其他的控制開關(guān)?？刂婆_配有輪子方便移動。所有電器元件布局合理，便于檢查維護(hù) ；
3.4.4.4接地要符合國家電氣標(biāo)準(zhǔn)，所有的模塊都要正規(guī)接地；
3.4.4.5上位機(jī)采用工業(yè)控制計算機(jī)，工控機(jī)配置需所有試驗均能長時間可靠運行；
3.4.5控制模式及控制軟件的技術(shù)要求
3.4.5.1控制單元具備手動模式、自動模式以及用戶自定義模式。系統(tǒng)可實現(xiàn)各系統(tǒng)單運行；
3.4.5.2自動控制過程采用速度閉環(huán)控制的方式；
3.4.5.3控制設(shè)置可以手動對各控制單元的時序延時進(jìn)行設(shè)置，可以選擇某個單元進(jìn)行延時設(shè)置。具有定時啟動自動循環(huán)功能。能夠手動預(yù)調(diào)節(jié)開啟件開閉速度；
3.4.5.4控制軟件應(yīng)具備中文操作語言，利于用戶的操作；
3.4.5.5控制軟件能夠自動完成汽車門蓋打開、自動完成汽車關(guān)閉動作的速度、位置、次數(shù)、頻率的控制、測量和記錄，且異常斷電后數(shù)據(jù)不會丟失；
3.4.5.6用戶可自主編程，對設(shè)備的運動參數(shù)及試驗參數(shù)進(jìn)行靈活的設(shè)定，滿足各試驗對象和試驗標(biāo)準(zhǔn)的需求；在無人值守的情況下可自動完成設(shè)定的試驗程序，完成后自動停止；
3.4.5.7 用戶應(yīng)能通過軟件編輯控制任意通道、傳感器和模擬輸入信號，設(shè)定報警信號，安全限制信號和數(shù)據(jù)下載指令；

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