航圖交通設施有限公司為您介紹什么是雙面波形梁護欄? 波形梁護欄按照安裝的位置分為路側(cè),中央分隔帶。波形梁護欄單面是屬于分設型護欄用于路測及中央分隔帶內(nèi)的構造物較多，并在中央分隔帶下埋設有管線的路段是單側(cè)的。波形梁護欄雙面是屬于組合型護欄用于分隔帶寬度較窄，中央分隔帶內(nèi)構造物不多或埋設管線較少的路段是兩側(cè)的，組合型波形護欄：是由立柱，橫隔梁，波形梁，緊固件組成，立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造。橫隔梁由兩根槽鋼組成，分別安裝在立柱兩邊。橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連。兩邊波形梁的大組合寬度為100CM，亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當調(diào)整。 （1）護欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以通盤考慮。 （2）路橋銜接部是護欄布設的。大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與波形護欄連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應預以重視。波形護欄此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄。 （3）路側(cè)護欄在緊急電話處，既要設置開口，以要妥善保護電話設施，應予以特殊考慮。 （4）互通立交匝道一般要設置波形護欄。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁（比如采用直徑2m的調(diào)節(jié)板）。設計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單統(tǒng)計。 （5）在設高擋墻的地段，應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見，可改設墻式護欄。 （6）隧道內(nèi)也應設置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。 （7）中央分隔帶采用波形護欄時，充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄，在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意。 （8）采用帶防阻塊的波形護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，安全性能較高，設計中應盡量采用 現(xiàn)在護欄板什么價格 波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于公路。 用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、安全防護等設施。 產(chǎn)品特點：防腐性能好，，美觀大方。安裝簡便快捷。 總長度4320毫米(設備結束后凈剩4米)立柱距離4米。 4MM厚的重16.388噸。 一、1.兩波形梁護欄的寬度310mm波高85mm,板厚：3mm4mm;理論分量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸。 波寬505毫米，波高85mm；2.三波形梁護欄的標準長4320毫米。板厚：4mm;理論分量：102kg,合作130*130方管立柱。 二、立柱：標準Φ114Φ140mm長度依據(jù)需求通常為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理論分量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m. 每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個, 三、標準段每公里用250塊護欄。

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