適用于幾乎所有的熱可塑性塑料焊接，往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向上具有允許的無(wú)約束運(yùn)動(dòng)焊縫的制件，中型或大型制件。

振動(dòng)焊接的材料因素與超聲焊接類似：無(wú)定形材料比半結(jié)晶聚合物更適合采用振動(dòng)焊接的類似。

環(huán)形振動(dòng)焊接可連接焊區(qū)尺寸與焊區(qū)到旋轉(zhuǎn)軸的距離近似相等的制件。

線性振動(dòng)焊接用在允許一個(gè)方向上線性振動(dòng)的成套制件上。

接頭當(dāng)被連接的整個(gè)表面是平的或稍向平面外彎曲時(shí)，對(duì)制件來(lái)說(shuō)振動(dòng)焊接工藝是理想的。

振動(dòng)焊接尤其適合熱可塑性材料，包括無(wú)定形樹脂如ABS/PC、PVC、PMMA及PES；半結(jié)晶樹脂如HDPE、PA、PP、TPO。Panuni的焊接機(jī)可接合汽車部件，例如進(jìn)氣歧管、儀表板、尾燈及保險(xiǎn)杠等；航空用途如HVAC管、內(nèi)飾燈及儲(chǔ)存箱；家電則有洗碗機(jī)的泵及噴水臂、洗滌劑的噴灑器及吸塵機(jī)外殼。




汽車行業(yè)應(yīng)用

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振動(dòng)摩擦焊接機(jī)在汽車上的應(yīng)用主要的體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、內(nèi)外飾件及車燈。進(jìn)氣岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纖增強(qiáng)的材料，而就目前的工藝來(lái)講只有振動(dòng)摩擦能夠達(dá)到焊接要求，不管是從氣密，爆破壓力強(qiáng)度上來(lái)講都是其它連接方式所不能實(shí)現(xiàn)的。就車燈來(lái)講，以前大多用熱板焊，而近年來(lái)許多廠家開始轉(zhuǎn)用振動(dòng)摩擦焊接方式，主要是由于振動(dòng)摩擦焊接溢料少（外觀對(duì)車燈來(lái)講尤為重要），焊接周期短，大大提高了生產(chǎn)效率，強(qiáng)度也能達(dá)到要求。




功能特點(diǎn)

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1.軌跡式摩擦熔接，能有效控制相對(duì)加工物在緊密的模具內(nèi)作圓形軌跡的焊接加工，相較于線性摩擦原理，在圓形加工物上無(wú)法充分焊接圓周任一角落。

2.高剛性機(jī)身結(jié)構(gòu)與整體封裝的外罩，配合吸音隔離噪音組裝，能有效抑制加工時(shí)的抖動(dòng)與高噪音分貝。

3.精密線性滑軌的加工模具，使得加工成品上下錯(cuò)模減少，達(dá)到驗(yàn)收值。

4.不須位的加工模具，省去模具質(zhì)量與配重的技術(shù)門坎。

5.針對(duì)如PP、尼龍、塑鋼等添加玻纖材質(zhì)能有效焊接。

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