太陽能路燈 太陽能LED路燈的特點(diǎn)就是它通常是由蓄電池供電的，而蓄電池有一些特點(diǎn)是需要考慮的： 1、電池只有幾種規(guī)定的電壓，12V是常使用的，因?yàn)樗瞧囯姵氐臉?biāo)準(zhǔn)電壓。24V就需要用兩個(gè)串聯(lián)。36V就更少見了。為此，在太陽能LED路燈中經(jīng)常需要采用升壓型的恒流驅(qū)動(dòng)模塊。這就影響了恒流模塊的效率。 2、太陽能路燈中另一個(gè)需要考慮的問題是輸入電壓的變化。 對(duì)于恒流源的輸出功率和效率來說，要得到高的效率就要保持輸入和輸出電壓的比值越接近1越好。但是如果輸入電壓不穩(wěn)。那么就很難保持在率好的狀態(tài)。太陽能LED路燈系統(tǒng)通常采用蓄電池作為能量?jī)?chǔ)存單元。而蓄電池在剛充滿電和快放完電的時(shí)候電壓會(huì)有較大的變化。通常這種變化超過30%以上。例如對(duì)于12V的蓄電池，其輸出電壓可以在14.8V變化到10.8V。當(dāng)然對(duì)于恒流模塊來說，這樣的變化是完全可以承受的。也就是完全可以在這樣大的變化范圍內(nèi)保持其輸出電流的恒定。但是這也是有代價(jià)的，那就是不能工作于好的狀態(tài)。所謂好的狀態(tài)就是指的狀態(tài)。或是輸出功率高的狀態(tài)。 作為路燈的重要組成部分，燈具的質(zhì)量和開啟方式很重要，其材質(zhì)為鋁鑄造合金，厚度要達(dá)到要求，不允許燈體有裂紋、孔洞，各個(gè)部件連接處要有良好的接觸點(diǎn)，卡扣部位是重中之重，以往的燈具正因?yàn)榭墼O(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致每次大風(fēng)過后都有大批燈具損壞，因此，要在燈具上采用彈簧卡扣，安裝兩個(gè)，燈具的開啟采用上部直開，且鎮(zhèn)流器等重要部件固定在燈體上，防止燈罩損壞后，部件脫落造成安全事故。 燈桿高度按道路寬度和使用情況選擇，壁厚要達(dá)到3.5mm以上，內(nèi)外熱鍍鋅，鍍鋅層厚度為35μm以上，法蘭厚度在18mm以上，且法蘭與燈桿之間要焊接加強(qiáng)筋，以燈桿底部強(qiáng)度。過去因?yàn)闊魲U鍍鋅不合格且沒有加焊加強(qiáng)筋，而導(dǎo)致燈桿底部銹蝕嚴(yán)重，被風(fēng)吹斷燈桿的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此，燈桿壁厚、鍍鋅厚度和是否加焊加強(qiáng)筋是燈桿合格與否的重要標(biāo)志，否則不能使用。 我們也知道距離市區(qū)的地方許多工程商因?yàn)槭┕な韬鰶]有進(jìn)行防盜布置，導(dǎo)致太陽能路燈的蓄電池和電池板經(jīng)常會(huì)被偷走，這種情況不但影響正常照明還造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)工程案例的報(bào)道，被盜的一般是蓄電池和電池板，面對(duì)這種情況我們應(yīng)該怎么做太陽能路燈的防盜措施呢？ 目前，太陽能路燈的發(fā)展還不夠完善，相對(duì)于傳統(tǒng)路燈桿來說，其組成較為復(fù)雜，給日常維護(hù)帶來了非常大的困難，現(xiàn)階段對(duì)于太陽能路燈安裝的管理和服務(wù)體系建設(shè)存在很多不足的地方，導(dǎo)致了太陽能路燈在安裝完后，后期管理和服務(wù)還跟不上被盜和損壞的速度。

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