嵌入式壓濾機(jī)濾布的褶皺現(xiàn)象通常是由于不正確的對(duì)中引起，張緊度不夠也可能導(dǎo)致濾布起皺，雖然過濾機(jī)裝備有一個(gè)加重的轉(zhuǎn)動(dòng)輪進(jìn)行濾布張緊，但該輪也需要另外加重。轉(zhuǎn)輥滑塊留有槽口供加重使用。有時(shí)在濾布轉(zhuǎn)輥或滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊上，沉積固體物會(huì)導(dǎo)致濾布錯(cuò)位和起皺折。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí)，應(yīng)停止過濾機(jī)，清潔轉(zhuǎn)輥和滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊。啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，重新調(diào)整濾布進(jìn)行對(duì)中和張緊。然后在過濾機(jī)正常操作時(shí)仔細(xì)觀察固體物的堆積情況。如有必要，可加大沖洗水量沖洗掉殘余的固體物。壓濾機(jī)錯(cuò)位和起皺也有可能是由卷緊輪或其他轉(zhuǎn)輥的錯(cuò)位致使的。這種錯(cuò)位方式表現(xiàn)為濾布拉鏈對(duì)角偏轉(zhuǎn)。因?yàn)闉V布每側(cè)行程的外緣間隔不均勻，致使在繞過濾機(jī)的行走方向上濾布的一邊于另一邊，這么一邊的行程間隔較短。經(jīng)過利用在張緊輪滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊上加平衡塊削減濾布拖后一邊的張力，縮短濾布拖后一邊的行程距，然后糾正這種表象。

過濾方式，濾液流出的方式分明流過濾和暗流過濾。
A、明流過濾：每個(gè)濾板的下方出液孔上裝有水咀，濾液直觀地從水咀里流出。
B、暗流過濾：每個(gè)濾板的下方設(shè)有出液通道孔，若干塊濾板的出液孔連成一個(gè)出液通道，由止推板下方的出液孔相連接的管道排出。

廂式壓濾機(jī)，是20世紀(jì)60年代以后發(fā)展起來的。其特點(diǎn)是過濾壓力高，高壓力已達(dá)4.5MPa；單機(jī)過濾面積大，國外已有2050平方的產(chǎn)品問世，國內(nèi)的大過濾面積已達(dá)2000平方，濾餅含液量低，經(jīng)壓榨后的濾餅含濕量可再降低5%一15%；抗腐蝕性好，濾板可采用多種增強(qiáng)型塑料，重量輕，彈性好，耐腐蝕，適應(yīng)性廣；運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低，可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)連續(xù)作業(yè)、聯(lián)機(jī)控制。現(xiàn)代壓濾機(jī)多以廂式的為主。

調(diào)試正常的壓濾機(jī)方可進(jìn)料工作，每班工作前要對(duì)整機(jī)作全面檢查。機(jī)械壓緊傳動(dòng)部件及減速箱加足潤滑油；液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次，更換時(shí)應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)作—次全面清洗，液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力，但小不能低于過濾壓力允許值，過小會(huì)引起較大滲漏，過大會(huì)損壞機(jī)件。

過濾壓力和過濾溫度在規(guī)定范圍之內(nèi)，過濾壓力過高會(huì)引起滲漏，過濾溫度過高塑料濾板易變形，加料時(shí)懸浮液要濃度均勻。不得有混雜物；卸餅后濾布及濾板沖洗干凈，不允許殘?jiān)迟N在密封面或進(jìn)料通道內(nèi)，否則會(huì)影響進(jìn)料暢通及濾板的密封性，從而相起因?yàn)V板兩側(cè)壓力不平衡，導(dǎo)致濾板變形損壞。
濾布的選擇一定要符合濾槳的過濾技術(shù)要求，新濾布制作前應(yīng)先縮水，開孔直徑應(yīng)小于濾板孔徑，配套濾板時(shí)布孔與板孔應(yīng)相對(duì)同心，進(jìn)料孔布簡應(yīng)貼緊筒壁，否則會(huì)造成，過濾不清，過濾速率低，布筒破裂，達(dá)不到預(yù)期過濾目的后果。濾布使用一段時(shí)間后會(huì)變硬，性能下降，為此需作定期檢查，若發(fā)現(xiàn)有變更影響過濾速率的現(xiàn)象，則可用相應(yīng)低濃度的弱酸弱堿進(jìn)行中和清洗，使濾布恢復(fù)功能，無法恢復(fù)則及時(shí)更換。