嵌入式壓濾機濾布的褶皺現(xiàn)象通常是由于不正確的對中引起，張緊度不夠也可能導(dǎo)致濾布起皺，雖然過濾機裝備有一個加重的轉(zhuǎn)動輪進(jìn)行濾布張緊，但該輪也需要另外加重。轉(zhuǎn)輥滑塊留有槽口供加重使用。有時在濾布轉(zhuǎn)輥或滑動調(diào)節(jié)塊上，沉積固體物會導(dǎo)致濾布錯位和起皺折。當(dāng)發(fā)生這種情況時，應(yīng)停止過濾機，清潔轉(zhuǎn)輥和滑動調(diào)節(jié)塊。啟動驅(qū)動器，重新調(diào)整濾布進(jìn)行對中和張緊。然后在過濾機正常操作時仔細(xì)觀察固體物的堆積情況。如有必要，可加大沖洗水量沖洗掉殘余的固體物。壓濾機錯位和起皺也有可能是由卷緊輪或其他轉(zhuǎn)輥的錯位致使的。這種錯位方式表現(xiàn)為濾布拉鏈對角偏轉(zhuǎn)。因為濾布每側(cè)行程的外緣間隔不均勻，致使在繞過濾機的行走方向上濾布的一邊于另一邊，這么一邊的行程間隔較短。經(jīng)過利用在張緊輪滑動調(diào)節(jié)塊上加平衡塊削減濾布拖后一邊的張力，縮短濾布拖后一邊的行程距，然后糾正這種表象。

過濾機構(gòu)由濾板、濾框、濾布、壓榨隔膜組成，濾板兩側(cè)由濾布包覆，需配置壓榨隔膜時，一組濾板由隔膜板和側(cè)板組成。隔膜板的基板兩側(cè)包覆著橡膠隔膜，隔膜外邊包覆著濾布，側(cè)板即普通的濾板。物料從止推板上的時料孔進(jìn)入各濾室，固體顆粒因其粒徑大于過濾介質(zhì)（濾布）的孔徑被截留在濾室里，濾液則從濾板下方的出液孔流出。濾餅需要榨干時，除用隔膜壓榨外，還可用壓縮空氣或蒸氣，從洗滌口通入，氣流沖去濾餅中的水份，以降低濾餅的含水率。

過濾方式，濾液流出的方式分明流過濾和暗流過濾。
A、明流過濾：每個濾板的下方出液孔上裝有水咀，濾液直觀地從水咀里流出。
B、暗流過濾：每個濾板的下方設(shè)有出液通道孔，若干塊濾板的出液孔連成一個出液通道，由止推板下方的出液孔相連接的管道排出。

壓濾機應(yīng)安裝在平整的混凝土基礎(chǔ)上。進(jìn)料端的止推板機腳用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上；支架端不用地腳螺栓，或地腳螺栓定位后用兩只螺母鎖緊，螺母墊片與機腳座之間留適當(dāng)間隙，這機腳可微量伸縮。定位前安裝人員應(yīng)校正橫梁與止推板大平面的垂直度。

液壓壓濾機，液壓站油箱內(nèi)注入清潔的20#-40#液壓用機械油，使用溫度>-5℃；如環(huán)境溫度偏低，可選用相似粘度，低凝點的液壓油。液壓油須經(jīng)80-100目濾網(wǎng)加入。機械或液壓壓緊裝置，接通電源起動電機應(yīng)工作正確。液壓壓緊加壓時壓力表應(yīng)平穩(wěn)上升，液壓系統(tǒng)無泄流現(xiàn)象，根據(jù)機型大小正確調(diào)整液壓站工作壓力，試機后若發(fā)現(xiàn)油箱貯油不足須予以補充。
調(diào)試正常的壓濾機方可進(jìn)料工作，每班工作前要對整機作全面檢查。機械壓緊傳動部件及減速箱加足潤滑油；液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次，更換時應(yīng)對液壓系統(tǒng)作—次全面清洗，液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力，但小不能低于過濾壓力允許值，過小會引起較大滲漏，過大會損壞機件。
濾布的選擇一定要符合濾槳的過濾技術(shù)要求，新濾布制作前應(yīng)先縮水，開孔直徑應(yīng)小于濾板孔徑，配套濾板時布孔與板孔應(yīng)相對同心，進(jìn)料孔布簡應(yīng)貼緊筒壁，否則會造成，過濾不清，過濾速率低，布筒破裂，達(dá)不到預(yù)期過濾目的后果。濾布使用一段時間后會變硬，性能下降，為此需作定期檢查，若發(fā)現(xiàn)有變更影響過濾速率的現(xiàn)象，則可用相應(yīng)低濃度的弱酸弱堿進(jìn)行中和清洗，使濾布恢復(fù)功能，無法恢復(fù)則及時更換。
在壓濾機工作狀態(tài)中，中止的情況肯定是會出現(xiàn)的。如果中止時推銷合不到位，就會對后續(xù)的工作造成嚴(yán)重的影響。通過對機器運行過程中的觀察分析發(fā)現(xiàn)：這種現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于快開式隔膜壓濾機的進(jìn)料管采用的是鋼圈橡膠管，在壓力過濾的作用下，管道本身會形成一個反作用力施加給壓緊板，這就對油缸的作用力進(jìn)行一定的抵消作用，導(dǎo)致壓緊板反彈，在中止時推銷合不到位，出現(xiàn)機器故障?；谶@種情況，提出如下改造方案：對快開式隔膜壓濾機的入料軟管、保護套方向進(jìn)行一定調(diào)整，具體就是在原有的基礎(chǔ)上調(diào)轉(zhuǎn)180°，將順時針彎曲變?yōu)槟鏁r針彎曲。這樣入料管內(nèi)的反作用力不僅不會對油缸的作用力產(chǎn)生抵消，同時還能加強壓榨作用，從而壓緊板的工作狀態(tài)，杜絕中止時發(fā)生的故障問題。
壓濾機工作時，濾板的拉緊以及松開工作是在主梁軌道上進(jìn)行的，在運行過程中，脫軌現(xiàn)象也時有發(fā)生。研究發(fā)現(xiàn)，造成這種現(xiàn)象的主要原因是：濾板在收緊工作時，連接濾板的小鏈發(fā)生脫落，導(dǎo)致軌道兩側(cè)的工作進(jìn)度不一致，進(jìn)而引發(fā)故障?；谛℃溸B接方式的問題，提出如下改造方案：在原設(shè)備中，將小鏈的7環(huán)小鏈降低成3環(huán)小鏈。觀察研究表明，扭鏈的發(fā)生是造成小鏈脫落的重要原因，將小鏈結(jié)構(gòu)這樣改造之后，在檢測小鏈運行情況時，3環(huán)比起7環(huán)更能及時發(fā)現(xiàn)問題，杜絕扭鏈現(xiàn)象的發(fā)生。