濾布固定在板框上的，這是早期主要壓濾機形式，廂式壓濾機的主要優(yōu)點是更換濾布方便，缺點是效率低、過濾效果不好、濾板容易壞；廂式壓濾機的濾室是由相鄰兩塊凹陷的濾板構(gòu)成的，濾布固定在每塊濾板上，廂式壓濾機的主要優(yōu)點是效率較高、效果較好、濾板也相對耐用（相同條件下），不過自動化程度都較高，清洗濾布也有自動裝置，一般更換濾布的次數(shù)也不會頻繁。

入料礦漿濃度對過濾速度的影響在理論上是容易理解的，尤其是在入料階段，礦漿濃度高，其中的固體顆物含量就高，相比于較低的礦漿濃度，濾餅形成速度加快。當入料濃度低時，細小顆粒極易直接進入濾布孔眼中，穿過、堵塞或覆蓋在上面，使過濾介質(zhì)孔眼很快被堵塞。隨著料漿濃度的提高，將會有更多的顆粒接近或到達過濾介質(zhì)的孔眼，由于相互干擾，絕大部分顆粒不能進入孔眼而在其上成拱架橋，使濾孔可在較長時間內(nèi)不被嚴重堵塞。隨著壓濾過程的進行，在過濾介質(zhì)表面形成的濾餅沿入料方向由外向內(nèi)平均粒度逐漸增大，濾餅阻力逐漸減小，使濾餅內(nèi)側(cè)（靠近濾布側(cè)）的脫水受到影響，這種效應隨著入料濃度的減小逐漸增強。所以，入料濃度越低，濾餅水分越高，可見料漿濃度對濾餅水分的影響也十分明顯。

安全規(guī)程
1.正確選用濾布。每次工作結(jié)束，清洗一次濾布，使布表面不留有殘渣。濾布變硬要軟化，若有破壞應及時修復或更換。
2.注意保護濾板的密封面，不要碰撞，放置時立著為好，可減少變形。
3.油箱通常六個月進行一次清洗，并更換油箱內(nèi)的液壓油，發(fā)現(xiàn)液位低于下，應即補油。
4.待過濾料液的溫度應≤100℃，料液中不得混有以堵塞進料口的雜物和堅硬物，以免破壞濾布。
5.料液和洗滌水等的閥門按操作程序開、關，料液和洗滌水不得同時進入。工作結(jié)束后應盡可能放盡管道內(nèi)的剩余料液。
6.保持機器的清潔，保持工作場所的衛(wèi)生和道路暢通。切勿踩踏管道和閥門，以免彎曲造成借口滴漏。
7.工作結(jié)束后，關閉電源，整理工具，清洗機器各部分的殘留物料，做好設備擦試潤滑保養(yǎng)和工作場地的清潔工作，并做好各項記錄，與接班人交接清楚。

膜片濾板和同形濾板之間的間隔布置，構(gòu)成一定體積的濾室。物料過濾完成后，將一定壓力的氣體(液體)注入隔膜腔，使隔膜鼓起，反向旋轉(zhuǎn)濾餅，從而降低濾餅的含水率。與框式壓濾機的過濾板相比，隔膜濾板有兩個可前后移動的過濾面：隔膜。當在隔膜后側(cè)通入壓榨介質(zhì)時(如壓縮空氣)，這些可移動的隔膜就會向過濾腔室的方向鼓出，也就是說在過濾過程結(jié)束以后對濾餅進行再次高壓擠壓。采用膜片過濾工藝，濾餅水分可比普通濾板降低10-40%。能節(jié)約大量的后續(xù)成本。在對濾餅洗滌時可以通過隔膜的壓榨使洗滌水量更少，效果更佳。

板框式壓濾機的工作流程：
1)壓緊濾板：壓緊油缸(或者其它的壓緊機構(gòu))工作，使動板向定板方向移動，把兩者之間的 濾板壓緊。在相鄰的濾板問構(gòu)成封閉的濾室。
2)壓濾過程：給料泵(隔膜泵)將礦漿輸送 到濾室里，充滿后，壓濾開始，借助壓力泵或壓縮 空氣的壓力，進行固液分離。
3)松開濾板：利用拉開裝置將濾板按設定的 方式、設定的次序拉開。
4)濾板卸料：拉開裝置相繼拉開濾板后，濾餅借助自重脫落，由下部的運輸機運走。

濾布的選擇一定要符合濾槳的過濾技術(shù)要求，新濾布制作前應先縮水，開孔直徑應小于濾板孔徑，配套濾板時布孔與板孔應相對同心，進料孔布簡應貼緊筒壁，否則會造成，過濾不清，過濾速率低，布筒破裂，達不到預期過濾目的后果。