關(guān)鍵詞 |
新鄉(xiāng)牧野區(qū)污水處理專(zhuān),污水處理海砂濾料 |
面向地區(qū) |
濾料類(lèi)型 |
鵝卵石 |
|
原產(chǎn)地 |
其它 |
材質(zhì) |
其它 |
品牌 |
其它 |
孔隙率 |
45% |
抗壓力 |
95kgf |
鹽酸可溶率 |
0.03% |
用途 |
水過(guò)濾 |
適用對(duì)象 |
水 |
密度 |
0.8g/cm3 |
吸附率 |
95% |
硬度 |
100 |
磨損率 |
0.1 |
化學(xué)成分 |
二氧化硅 |
歡迎訪問(wèn)”新鄉(xiāng)牧野區(qū)污水處理海砂濾料
海砂作為水處理濾料符合以下幾點(diǎn)要求。
1.具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,以防沖洗時(shí)濾料產(chǎn)生嚴(yán)重磨損和破碎;
2.有足夠的化學(xué)性,以免濾料與水產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),惡化水質(zhì);
3.具有一定的顆粒級(jí)配和適當(dāng)?shù)目紫堵省?/p>
海砂濾料用于生活給水、工業(yè)給水的過(guò)濾凈化。在使用時(shí)應(yīng)根據(jù)濾池的形式選擇濾料的粒徑及鋪裝厚度。單層濾料一般厚度為700mm,雙層濾料為400mm,三層濾料為230mm。濾池的工作時(shí)間一般在12~24h。反洗可用水沖洗,水汽沖洗或增設(shè)表面沖洗設(shè)施。
反洗是過(guò)濾技術(shù)中極為重要的一環(huán),是當(dāng)過(guò)濾器瀕臨失效而采取的再生手段。因此,引起,它直接影響到過(guò)濾裝置的運(yùn)行。反洗若達(dá)不到預(yù)期效果,則累積在濾層中的污泥會(huì)使濾料顆?;ハ嗾辰Y(jié),無(wú)法繼續(xù)過(guò)濾。
為了達(dá)到污物的目的,反洗水要有足夠的上升流速及一定的反洗時(shí)間。應(yīng)注意的是,如濾層率達(dá)到35-50%的要求,則濾料粒徑越粗,水溫越高(此時(shí)水的粘度較小),濾料比重越大,則所需的反沖洗強(qiáng)度就要越大。例如石英砂的反沖洗強(qiáng)度為15-18 l/s·㎡,而比重較小的無(wú)煙煤濾料則可為10-12 l/s·㎡。海砂濾料與石英砂濾料的栓更濾層反沖洗強(qiáng)度一般為12-15 l/s·㎡。反洗時(shí)間一般不應(yīng)少于10分鐘。在反洗中,加入壓縮空氣對(duì)濾料進(jìn)行顆粒間的擦洗約5分鐘,實(shí)際證明,氣水沖洗非常有效,并可反洗強(qiáng)度和反洗水量。滄州天然海砂 海砂價(jià)格
我的這款精選過(guò)的海沙具備以下特點(diǎn):具有顆粒均勻,圓形,無(wú)棱角。水洗、烘干、非常干凈。去塵。去碎沙、去長(zhǎng)石,不板結(jié),長(zhǎng)期使用保持的特點(diǎn)。目前常用的海砂石英砂規(guī)格有:0.5-1.2mm、 0.8-1.6mm 、0.9-1.35mm 、1.0-2.0mm 、2-4mm。(2-4mm以上規(guī)格又被稱(chēng)為石英砂粗砂、海卵石等)。同時(shí)具備手感佳、用后無(wú)須、不會(huì)出現(xiàn)粉塵。
中新網(wǎng)北京7月25日電 由貴陽(yáng)市體育局、貴陽(yáng)市教育局主辦的2018 YONEX "鄭潔杯"青少年網(wǎng)球巡回賽貴陽(yáng)站比賽日前落幕。名將鄭潔表示,希望通過(guò)比賽為喜愛(ài)網(wǎng)球的愛(ài)好者們提供一個(gè)展示自我的平臺(tái)。 中新社青海共和7月25日電 (張?zhí)砀?潘雨潔)亞洲賽事第十七屆環(huán)青海湖公路自行車(chē)賽(環(huán)湖賽)25日展開(kāi)第四賽段較量,147名車(chē)手沿黃河沿岸山區(qū)騎行,哥倫比亞曼薩納車(chē)隊(duì)車(chē)手赫爾南·阿吉雷以強(qiáng)勁爬坡實(shí)力,在終點(diǎn)黃河“龍頭”電站龍羊峽率先撞線。
她提出:“未來(lái)城市亮化趨勢(shì)有三個(gè)主要的方面:為了城市活力,城市者積極拓展城市夜景照明;同時(shí)尋求的城市和技手段,進(jìn)行更智慧化的執(zhí)行;城市積極向智慧城市拓展。”但是,對(duì)于城市亮化中所面臨的挑戰(zhàn),企業(yè)需要挖掘這些需求。 根據(jù)報(bào)告,2017年,木材、鋼材、海綿、皮革、膠粘劑、五金等原輔材料和包裝材料價(jià)格上漲,其中海綿價(jià)格大漲幅達(dá)到了70%,家用皮革大漲幅超過(guò)了30%;交通運(yùn)輸成本不斷攀升,在實(shí)施《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路規(guī)定》、對(duì)超限運(yùn)輸依法嚴(yán)加后,以往的超限運(yùn)輸遏制,運(yùn)輸成本上升了10%-30%。
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