卸料機(jī)構(gòu)主要由兩臺(tái)減速電機(jī)、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條等部件組成。當(dāng)壓緊板松開(kāi)后，支撐座位置的電機(jī)啟動(dòng)，通過(guò)鏈輪和鏈條拉動(dòng)油缸座、壓緊板，并拉開(kāi)濾板，止推板位置的電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)隔板拉開(kāi)第二部分濾板，通過(guò)電控柜中信號(hào)傳遞，使之反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)隔板拉開(kāi)剩余的濾板，這樣，一個(gè)卸料過(guò)程完畢。

壓緊機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)（配置_的過(guò)載保護(hù)器）減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成。壓緊時(shí)，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，帶到減速器、齒輪付使絲趕在固定絲母中轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)壓緊板將濾板、濾框壓緊。當(dāng)壓緊力越來(lái)越大時(shí)，電機(jī)負(fù)載電流增大，當(dāng)大到保護(hù)器設(shè)定的電流值時(shí)，達(dá)到大壓緊力，電機(jī)切斷電源，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，由于絲桿和固定絲母有可靠的自鎖螺旋角，能有效地_工作過(guò)程中的壓緊狀態(tài)，退回時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)，當(dāng)壓緊板上的壓塊，觸壓到行程開(kāi)關(guān)時(shí)退回停止。

液壓壓緊為自動(dòng)保壓時(shí)，壓緊力是由電接點(diǎn)壓力表控制的，將電接點(diǎn)壓力表的上限針和下限指針設(shè)定在工藝要求的數(shù)值，當(dāng)壓緊力達(dá)到壓力表的上，電源切斷，油泵停止供油，由于油路系統(tǒng)可能生產(chǎn)的內(nèi)漏和外漏造成壓力下降，當(dāng)降到壓力表下限指針時(shí)，電源接通，油泵開(kāi)始供油，壓力達(dá)到上，電源切斷，油泵停止供油，這種循環(huán)以達(dá)到在過(guò)濾物料過(guò)程中所需要的壓緊力。

壓濾機(jī)濾布選擇正確之后，一般的壓濾機(jī)廠家在出貨壓濾機(jī)設(shè)備的時(shí)候，壓濾機(jī)濾布都是安裝好的，當(dāng)然也有一些壓濾機(jī)用戶在設(shè)備出廠時(shí)候是不需要安裝濾布的。這種用戶一般是因?yàn)閴簽V機(jī)到達(dá)目的地之后無(wú)法整機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，需要拆散來(lái)進(jìn)入到工地，然后再重新組裝。

壓濾機(jī)損毀，造成濾板的受力不均，壓濾機(jī)自身的壓力將濾板壓毀。這里所說(shuō)的損毀是只在壓濾機(jī)使用過(guò)程中，濾板在不經(jīng)意間，將濾板的壓變形，凹凸不平，或?yàn)V板邊緣和凸臺(tái)高度不一致，或邊緣直接有磨損等。以上這些有損毀的濾板是不容易看出來(lái)的，如果將這樣的外形看上去病并沒(méi)有損毀的濾板與別的濾板一起使用，在壓濾機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，設(shè)備向?yàn)V板提供強(qiáng)大的壓力，而且時(shí)間也很長(zhǎng)，這樣難免會(huì)造成別的濾板大量或長(zhǎng)期損毀。
壓濾機(jī)的過(guò)度使用就是讓壓濾機(jī)濾板一直處于高壓的環(huán)境下進(jìn)行工作，這種增加壓力的操作不會(huì)立即傷害濾板，只有長(zhǎng)期工作才能發(fā)現(xiàn)壓濾機(jī)設(shè)備有過(guò)度工作的情況。而當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候，壓濾機(jī)設(shè)備上所有的濾板都已經(jīng)產(chǎn)生損壞了，隨之而來(lái)的就是高昂的更換費(fèi)用。更嚴(yán)重的還會(huì)使壓濾機(jī)設(shè)備中的一些零部件產(chǎn)生變形等，導(dǎo)致設(shè)備終無(wú)法運(yùn)行。