典型對接流程（以裝載機(jī)為例）
準(zhǔn)備工作：
車輛熄火，拉起手剎，確認(rèn)裝載機(jī)鏟斗已完全降下并固定。
清潔掃雪刷的快換接口和裝載機(jī)鏟斗連接面，確保無積雪、油污。
機(jī)械連接：
將掃雪刷移動至裝載機(jī)前方，對準(zhǔn)鏟斗快換接口，通過液壓操作使鏟斗臂夾緊掃雪刷的掛鉤或卡槽，聽到 “咔嗒” 聲即鎖定。
液壓對接：
將掃雪刷的液壓油管快換接頭插入裝載機(jī)的液壓輸出接口（通常位于鏟斗臂附近），確認(rèn)接口鎖緊無泄漏。
電氣連接：
連接控制電纜，開啟車輛電源，測試掃雪刷的旋轉(zhuǎn)、升降、傾斜功能是否正常。
調(diào)試作業(yè)：
緩慢提升裝載機(jī)鏟斗，調(diào)整掃雪刷離地高度（約 5cm），以 10~15km/h 車速試運(yùn)行，觀察除雪效果并微調(diào)角度。

工作原理
大型掃雪滾刷通常由安裝在車輛上的動力源提供動力，如液壓系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)取力器或立的電動機(jī)等。動力通過傳動裝置傳遞到滾刷的旋轉(zhuǎn)軸上，驅(qū)動滾刷高速旋轉(zhuǎn)。滾刷一般由圓柱形的刷筒和固定在刷筒上的刷毛組成，刷毛多為耐磨、耐低溫的合成材料或鋼絲。刷毛在旋轉(zhuǎn)過程中與地面積雪接觸，將積雪從地面剝離，并向一側(cè)推送，配合車輛的行進(jìn)方向，把積雪清掃到區(qū)域。

拖車式牽引（適用于無動力底盤車輛）
掃雪刷集成在立拖車上，由卡車、拖拉機(jī)等車輛牽引作業(yè)，適合臨時(shí)部署或多車共享設(shè)備。
連接裝置：
牽引掛鉤：拖車前端設(shè)標(biāo)準(zhǔn)牽引鉤（如歐盟標(biāo)準(zhǔn) Ball Hitch 或美式 A-Frame Hitch），匹配車輛的牽引接口，需確保牽引桿承重≥拖車總重的 10%（防翹尾）。
電纜連接：拖車的照明、轉(zhuǎn)向信號通過電纜與車輛連接，部分拖車還配備液壓動力傳輸接口（如 ISO 16028 標(biāo)準(zhǔn)快換接頭）。

液壓與電氣系統(tǒng)適配
液壓系統(tǒng)：需匹配車輛液壓油類型（如 ISO VG 46 抗磨液壓油）、管路接口尺寸（如 SAE 6000 系列螺紋）和壓力等級，避免漏油或動力不足。
電氣控制：采用防水型插頭（如 Deutsch DT 系列）連接車輛電源（24V 直流）和傳感器（如角度編碼器、轉(zhuǎn)速傳感器），確保在 - 30℃低溫下穩(wěn)定工作。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
滾刷系統(tǒng)：由多個(gè)高強(qiáng)度鋼絲刷或其他耐磨材料制成的刷毛組成，刷毛密度與結(jié)構(gòu)布局經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。刷盤通常由多個(gè)圓形或方形的刷片組成，刷片之間通過連接件連接，使掃雪刷在工作時(shí)更加靈活，能適應(yīng)不同路面的起伏和彎曲。
動力系統(tǒng)：多采用柴油發(fā)動機(jī)或電動驅(qū)動系統(tǒng)，為滾刷提供足夠的驅(qū)動力，確保其在各種復(fù)雜工況下穩(wěn)定運(yùn)行，以高速旋轉(zhuǎn)清除積雪。
操作系統(tǒng)：配備的自動化控制系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對滾刷壓力、旋轉(zhuǎn)速度和傾斜角度的調(diào)節(jié)，提高作業(yè)效率，減少人工干預(yù)。
懸掛系統(tǒng)：設(shè)計(jì)為可調(diào)節(jié)式，以適應(yīng)不同路況和工作環(huán)境，底盤設(shè)計(jì)則了設(shè)備在操作過程中的穩(wěn)定性，防止?jié)L刷與地面過度磨損。
輔助系統(tǒng)：部分設(shè)備配備噴霧系統(tǒng)或除冰液噴灑系統(tǒng)，有助于在寒冷環(huán)境下進(jìn)一步提升清雪效果

設(shè)備優(yōu)勢
除雪：憑借高速旋轉(zhuǎn)的滾刷系統(tǒng)，能夠迅速清除大面積的積雪，大大提高除雪效率。
適應(yīng)性強(qiáng)：可通過智能化操作系統(tǒng)對滾刷的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，適應(yīng)不同厚度、不同質(zhì)地的積雪以及各種路況。
環(huán)保節(jié)能：越來越多的大型掃雪滾刷配備低排放、能的動力系統(tǒng)，部分還結(jié)合了綠色除雪技術(shù)，如使用環(huán)保型融雪劑和清雪液，減少對環(huán)境的負(fù)面影響。
操作簡便：自動化程度高，駕駛員在駕駛室內(nèi)即可完成對滾刷的各種操作，降低了勞動強(qiáng)度，提高了作業(yè)的安全性