高空作業(yè)車市場(chǎng)需求及銷量分析
高空作業(yè)車屬于高技術(shù)含量、個(gè)性化定制產(chǎn)品，產(chǎn)品(尤其是大高度、絕緣型產(chǎn)品)單臺(tái)價(jià)格較高，一次性購(gòu)置投入及后續(xù)更換、維修費(fèi)用較大。雖然產(chǎn)品在路燈、園林、電力等行業(yè)的應(yīng)用正趨于成熟，但國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車產(chǎn)品的應(yīng)用整體仍處于初期階段，石化、通信、物業(yè)、應(yīng)急保障等行業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用有一個(gè)逐步認(rèn)識(shí)和接受的過(guò)程。

高空作業(yè)車的工作裝置包括支腿機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、作業(yè)平臺(tái)及其調(diào)平機(jī)構(gòu)等。
1、支腿機(jī)構(gòu)：目前多采用液壓支腿。利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)取出的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓泵，通過(guò)控制閥把液壓泵產(chǎn)生的液壓油供給液壓支腿工作缸，實(shí)現(xiàn)支腿伸縮。在高空作業(yè)車兩側(cè)，一般設(shè)有操縱桿，可使前后左右4個(gè)液壓支腿單伸出或縮回，所以即使在不平整或傾卸地面上，也能把車體調(diào)整到水平狀態(tài)，安全作業(yè)；
2、舉升機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)的升降和變幅。垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)按傳動(dòng)方式可分為液壓傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)，按其結(jié)構(gòu)形式可分為交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，鉸接成剪刀形的連桿框架結(jié)構(gòu)。當(dāng)改變連桿交叉的角度即實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。連桿交叉角度的改變，可通過(guò)液壓油缸活塞桿的伸縮或鋼絲繩的收放來(lái)實(shí)現(xiàn)。套筒式有桁架式、箱式或圓筒式，通過(guò)多節(jié)套筒的伸縮完成升降運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)方式可采用液壓傳動(dòng)或鋼絲繩滑輪傳動(dòng)。這種垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)作業(yè)高度有限，工作范圍較小，但工作平臺(tái)較大，且支撐穩(wěn)定；
3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行選擇。一般由液壓馬達(dá)帶動(dòng)具有減速作用的機(jī)械回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺(tái)均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺(tái)上。驅(qū)動(dòng)裝置固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，其下端裝有驅(qū)動(dòng)齒輪。回轉(zhuǎn)支承由轉(zhuǎn)臺(tái)和與車架固定連接的內(nèi)齒圈座組成。當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)齒輪與固定齒圈嚙合，齒輪沿齒圈滾動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)臺(tái)與固定齒圈座之間裝有滾球或滾柱，以便減少轉(zhuǎn)臺(tái)的摩擦阻力?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的機(jī)械傳動(dòng)形式可采用蝸桿蝸輪、擺線針輪或行星齒輪等傳動(dòng)方式；
4、作業(yè)平臺(tái)及調(diào)平機(jī)構(gòu)：舉升機(jī)構(gòu)的端部連接作業(yè)平臺(tái)，是用于載人或器材的基本構(gòu)件。為作業(yè)人員安全工作和防止器材掉落，各國(guó)對(duì)作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和性能提出了明確的要求。如平臺(tái)的護(hù)欄高度、平臺(tái)寬度、平臺(tái)的防滑表面、平臺(tái)上的安全帶等。

高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景更廣，是趨勢(shì)主流。由于不必考慮底盤穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素。高空作業(yè)平臺(tái)相較于高空作業(yè)車在在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動(dòng)力等方有較大的靈活性。相較于高空作業(yè)車，高空作業(yè)平臺(tái)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)不必考慮汽車底盤穩(wěn)定性與承載能力，因而在行駛結(jié)構(gòu)，舉升動(dòng)力等方面有較大的靈活性，能夠適應(yīng)大量作業(yè)場(chǎng)合的需求。高空作業(yè)車的應(yīng)用領(lǐng)域主要還是在電力、園林等方向，但是高空作業(yè)平臺(tái)則覆蓋了、大型設(shè)備檢修、室內(nèi)室外作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等許多領(lǐng)域。

程力汽車股份有限公司作為國(guó)內(nèi)外高空作業(yè)車，路燈維修車，高空升降工程車生產(chǎn)廠家一直以來(lái)產(chǎn)品得到了廣泛用戶的一直好評(píng)。是國(guó)家工信部生產(chǎn)各類汽車的廠家。程力威是中國(guó)商標(biāo)，湖北省合作誠(chéng)信單位，公司目前已經(jīng)得到了武器裝備質(zhì)量體系認(rèn)證，過(guò)硬的質(zhì)量，良好的服務(wù)，得到了國(guó)家的。高空作業(yè)車按照底盤品牌有：東風(fēng)銳鈴底盤，江鈴底盤，五十鈴底盤，東風(fēng)多利卡底盤，東風(fēng)天錦底盤。按作業(yè)高度分有：12米高空作業(yè)車，14米高空作業(yè)車，16米高空作業(yè)車，18米高空作業(yè)車，20米高空作業(yè)車以及22米高空作業(yè)車，現(xiàn)在來(lái)詳細(xì)介紹各種高空作業(yè)車。(高空作業(yè)車可分為液壓控制和電磁控制兩種

江淮高空作業(yè)車產(chǎn)品采用江淮標(biāo)準(zhǔn)底盤生產(chǎn)，液壓式三節(jié)折疊臂，大作業(yè)高度16-18米，作業(yè)幅度7.1--8米，作業(yè)高度可按需求設(shè)計(jì)成10米、12米、14米、16米等，采用國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便，支腿與工作臂互鎖，支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過(guò)位。江淮折疊式高空升降車隨車安裝四個(gè)液壓支腿，以整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安全性。江淮折疊式高空升降車可選裝吊鉤，吊鉤吊1-1.5噸，江淮高空作業(yè)車可上下操作，360度旋轉(zhuǎn)，安裝手油門。

江淮國(guó)六40米伸縮臂式高空作業(yè)車底盤配置：采用國(guó)際配件：偉世通儀表臺(tái)、離合器、制動(dòng)閥、ABS、EGR控制閥；標(biāo)配的有斷氣剎，動(dòng)轉(zhuǎn)，原廠空調(diào)，中控鎖，電動(dòng)門窗，遙控鑰匙，天窗，多功能方向盤，LED日間行車燈，ABS，自動(dòng)調(diào)整臂，排氣制動(dòng)，PTO等配置。康明斯國(guó)六200馬力4.0L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱采用六齒的六檔箱，標(biāo)配本地PTO，預(yù)留遠(yuǎn)程PTO及油門接口，滿足車特殊需求。3.5噸的前橋，7.2噸后橋，9.00R20的鋼絲胎，214x70x（5+3)（mm）雙層大梁車架斷面，承載力不錯(cuò)。

東風(fēng)途逸22米藍(lán)牌單排伸縮警高空作業(yè)車廠家售后:即使在三包期之外，也會(huì)不定期的電話回以及上門服務(wù)。售后服務(wù)貫穿公司售前、售中、售后服務(wù)的全部環(huán)節(jié)。所有車型一年內(nèi)都能夠享受“三包”服務(wù)。交車時(shí)免費(fèi)進(jìn)行控制原理、結(jié)構(gòu)原理和液壓原理的培訓(xùn)。購(gòu)車半年后，如客戶需要，工程師可上門服務(wù)。
東風(fēng)途逸22米藍(lán)牌單排伸縮臂高空作業(yè)車應(yīng)用作業(yè)高度25米以上作業(yè)車，除設(shè)置好安全標(biāo)志及護(hù)欄外，地面監(jiān)護(hù)人除司機(jī)外，還要設(shè)1-2人專責(zé)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。值班駕駛員負(fù)責(zé)地面安全，確保安全作業(yè)。當(dāng)高空作業(yè)車處于45度的直角時(shí)，是危險(xiǎn)的。這種操作模式通過(guò)絕緣工具工作，人們通過(guò)絕緣衣服、絕緣靴和絕緣手套工作。因此，該模式不是地電位操作方法。

伸縮臂式高空作業(yè)車集多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)于一身，所有高空作業(yè)裝置全原裝進(jìn)口。與目前市場(chǎng)上常見的高空作業(yè)車相比，車型結(jié)構(gòu)更為緊湊，整車外形長(zhǎng)度小于8.5米，寬度在2.5米以內(nèi)，高度在3.7米左右，作業(yè)高度卻可達(dá)34米。就比如這款東風(fēng)多利卡D7國(guó)六34米伸縮臂式高空作業(yè)車！這款車采用東風(fēng)多利卡D7單排駕駛室，標(biāo)配電動(dòng)門窗、空調(diào)、多功能方向盤、藍(lán)牙、LED大燈，斷氣剎等配置，搭載玉柴165馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱，采用3.8米的軸距，245/70R19.5的 真空胎，承載力不錯(cuò)。
這款車整車長(zhǎng)8.41米，寬2.4米，高3.65米，總質(zhì)量11.995噸，整備質(zhì)量11.8噸，防護(hù)材料均為Q235B，側(cè)防護(hù)連接方式為螺栓連接，后防護(hù)截面尺寸：120×80mm，離地高320mm，后防護(hù)連接方式為焊接連接。
上裝大臂制作成六節(jié)六邊形伸縮臂，大臂作業(yè)高度為34米，大臂可以同步伸縮，大作業(yè)幅度為19米。帶總線控制電器力矩遙控，可以顯示長(zhǎng)度，高度，角度等。整車帶四個(gè)液壓伸縮支腿（上下伸縮和水平伸縮），12條油缸，支腿為前V后V型，臂架結(jié)構(gòu)形式為三節(jié)六邊型工作臂，同步伸縮，雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，吊籃可調(diào)節(jié)角度，保持平衡。安裝應(yīng)急泵，及無(wú)線遙控，其它按廠內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)配制。工作斗額定載荷200kg。
操作特點(diǎn)：遙控、電控、手動(dòng)、應(yīng)急四種操作方式，操作位置為轉(zhuǎn)臺(tái)、遙控操作。操控形式：ZYK總線控制系統(tǒng)，電液比例控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。轉(zhuǎn)臺(tái)操作制作操作室，可以防曬防雨，看起來(lái)非常。整車還具有上下車互鎖、極限保護(hù)、軟腿保護(hù)、傾斜報(bào)警、應(yīng)急動(dòng)力源、雙向液壓平衡閥等安全設(shè)備。
總的來(lái)說(shuō)，這款東風(fēng)多利卡D7國(guó)六34米伸縮臂式高空作業(yè)車在做工和質(zhì)量上是一款不錯(cuò)的選擇，不銹鋼制的四個(gè)超大工具箱，花紋鋼板制作的防滑走臺(tái)板，既防滑美觀又耐用。車輛采用混合式臂型，可實(shí)現(xiàn)兩節(jié)機(jī)械聯(lián)動(dòng)同步折疊和三步同步伸縮，在3-11米的作業(yè)高度能夠?qū)崿F(xiàn)工作斗垂直升降，作業(yè)。

藍(lán)牌國(guó)六伸縮臂式高空作業(yè)車還可以選擇安裝1噸吊鉤，用于物品移動(dòng)，還是很方便的，這款車主要應(yīng)用于維修安裝、清洗、攝影、造船、化工、電力、剪枝、更換路燈等需高空作業(yè)的領(lǐng)域，程力高空作業(yè)車可以帶您了解更多高空作業(yè)車！