關鍵詞 |
拖式混凝土泵市場,拖泵管,柴油機拖式混凝土輸送泵,小拖泵 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
山推 |
發(fā)動機品牌 |
濰柴動力 |
發(fā)動機功率 |
132kw |
新舊程度 |
全新 |
攪拌系統(tǒng)常見故障及排除
2.1 攪拌系統(tǒng)漏漿
混凝土泵車一般都裝有潤滑設備,以預防攪拌軸處有水泥漿漏出,一旦發(fā)現(xiàn)攪拌軸處出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,應立即檢查濾油網(wǎng)是否堵塞,潤滑脂油管接頭是否有油,潤滑脂供給系統(tǒng)是否正常,潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統(tǒng)使用時間較長導致,那么應該及時更換元件及進行有效的保養(yǎng)。
2.2 攪拌軸轉(zhuǎn)動故障
一旦發(fā)現(xiàn)攪拌軸不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速明顯下降,應該立刻檢查攪拌液壓馬達是否正常工作,攪拌液壓系統(tǒng)壓力是否處于合理的范圍,或者適當?shù)丶涌鞌嚢栎S的轉(zhuǎn)速。
輸送管堵塞與排除
混凝土泵車輸送管發(fā)生堵塞的部位大多是在容易振動的錐管和彎管處,沿著輸送管路用小鐵棒進行敲打,如果聲音清脆,且輸送聲音為沙沙聲,則說明無堵塞現(xiàn)象;如果聲音沉悶,且輸送聲音為刺耳聲,說明該處是堵塞處。此時出現(xiàn)輸送壓力逐漸提高,泵送動作停止,料斗料位不下降,管道出口端不出料,泵機發(fā)生振動,管路拌有強烈振動及位移等現(xiàn)象。反泵可操作,但轉(zhuǎn)入正泵后又出現(xiàn)堵塞。
完善好混凝土泵車的維護保養(yǎng)
混凝土泵車的維護保養(yǎng)主要包括精度檢查、定期檢查、定期維護、日常維護以及設備冷卻系統(tǒng)維護和設備潤滑系統(tǒng)維護。日常維護保養(yǎng)混凝土泵車,做到規(guī)范化和制度化,這也是混凝土泵車維護的基礎工作。要堅持執(zhí)行混凝土泵車維護規(guī)程,以延長混凝土泵車的使用壽命,混凝土泵車處于一個安全、舒適的工作環(huán)境。同時,要注意提高混凝土泵車操作人員的素質(zhì),這是搞好混凝土泵車管理工作的關鍵。培養(yǎng)員工的安全意識,采取靈活多樣的培訓方式定期進行員工培訓,提供進修學習的機會,鼓勵相關工作部門的相互交流,以此降低事故發(fā)生的頻率。
良好的維護保養(yǎng)是混凝土泵車良好運行的關鍵,操作人員具有按照使用說明書進行衛(wèi)華保養(yǎng)的能力,并力求做到計劃性保養(yǎng)和預防性維修,以利于有效降低混凝土泵車的故障率和施工的安全經(jīng)濟。為確保泵車、安全、可靠以及長的工作壽命等,定期、正確的維修保養(yǎng)十分必要,且至關重要。
混凝土泵車軟管也要注意操作技巧,如果不注意,容易引起軟管堵塞甚至爆炸。
軟管操作過程應注意以下三方面:
一、開始或停止泵送混凝土時應與前端軟管操作人員取得聯(lián)系。前端軟管的彎曲半徑應大于1m,操作人員不準站在管子出口處,防止混凝土料突然噴出傷人。
小型混凝土泵車輸送管道要固定、墊實,嚴禁將輸送軟管折彎,以免軟管爆炸。管線堵塞時,經(jīng)處理后進行泵送時,軟節(jié)末端會擺動,混凝土可能瞬間噴射,工作人員不得靠近軟管。
切不可站在建筑物的邊角,手握末端軟管,軟管的搖晃或混凝土噴射,有可能導致操作人員墜樓的危險。
二、在小型混凝土泵車泵送混凝土之前,泵送清水,檢查各管卡處,密封不滲水,再泵送管道潤滑劑,一般使用砂漿,也可使用水泥漿。將砂漿倒入料斗進行壓送,砂漿將要壓送完畢時,即可倒入符合要求的混凝土進行正常壓送,如果砂漿壓送出現(xiàn)堵塞,可拆下前面一節(jié)配管,將其內(nèi)部脫水塊取出,接好配管,即可正常運轉(zhuǎn)。
三、在小型混凝土泵車運轉(zhuǎn)時,嚴禁把手伸入料斗、水箱。泵送過程中混凝土料應在攪拌軸線以上,不許吸空或無料泵送。若較長時間暫停泵送,須每隔(15-30)min開泵一次,反泵1-2個行程,再正泵1-2個行程,以防止管中混凝土料凝結。
混凝土泵車的安全使用需知
所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求;混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。使用的混凝土有外加劑時,摻入外加劑的人員須認真操作,謹防腐傷。砼輸送泵車工作前,泵車現(xiàn)場和混凝土施工倉內(nèi)有完善的通訊手段,以便施工的安全進行。用混凝土泵輸送混凝土,應遵守其使用及操作規(guī)程,管道接頭、安全閥完好,管道的架子牢固,且與泵送部位結構模板脫開自成支撐體系,輸送前先用水試送,檢修時卸壓,檢修后試送。
山推建友機械股份有限公司,是國內(nèi)早生產(chǎn)混凝土攪拌與輸送機械的大型國有骨干企業(yè),是中鐵工、中鐵建歷年戰(zhàn)略合作伙伴,主營混凝土攪拌站、瀝青拌合站、干混砂漿站等山推建友創(chuàng)建于1956年9月,前身是由三個私營工廠合并為的“濟南天豐機器廠”,原址為濟南市經(jīng)五路小緯三路170號,1958年遷至濟南市段店南路32號,企業(yè)先后更名為山東省建筑工程局建筑機械制造廠、山東省建筑工程局金屬加工廠、山東省建設廳建筑機械制造廠,山東省建設廳建筑機械制修廠、山東省建設廳建筑機械制修廠,1974年更名為山東省建筑機械廠,1994年6月改制為山東建設機械股份有限公司,2012年成為山推控股子公司,2013年3月更名為山推建友機械股份有限公司。
公司為高新技術企業(yè),擁有省級技術中心、山東省混凝土機械工程技術研究中心、市級工程實驗室,為山東省示范工程機械研究中心;
公司先后承擔并完成了國家重大科技攻關項目2個、新產(chǎn)品開發(fā)項目4個、國家火炬計劃項目1個、省部級科研項目17項,擁有軟件著作權1項,專利161項,其中發(fā)明專利21項,實用新型138項,外觀設計2項;產(chǎn)品先后獲得中國工程機械推薦產(chǎn)品白金獎及TOP50獎;
擁有5大類14小類,共有108個型,131個款,176個版,主導產(chǎn)品為混凝土攪拌設備、混凝土輸送設備、瀝青攪拌設備、干混砂漿設備、建筑垃圾處理設備,廣泛應用于住宅、高鐵、公路、機場、橋梁、港口、水電、市政等建設,先后為三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機場等國家工程提供設備和服務,產(chǎn)品出口至61個國家和地區(qū)。
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