產品別名 |
膠輪壓路機多少錢一臺 |
面向地區(qū) |
品牌 |
路勝 |
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是否可定制 |
是 |
適用對象 |
服裝 |
輪胎壓路機是由多個充氣輪胎對道路進行密實作業(yè)的一種機械。 輪胎壓路機碾輪采用充氣輪胎，一般裝前輪3～5個，后輪4～6個。如改變充氣壓力可改變 接地壓力，壓力調節(jié)范圍為0.11～1.05兆帕。
輪胎式壓路機采用液壓、液力或機械傳動系統(tǒng)，單軸或全軸驅動，寬基輪胎鉸接式車架結構三點支承。壓實過程有揉搓作用，使壓實層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實。機動性好，行速快（可達25公里/時）。
工程實例中，尤其是一些老的施工人員，常將輪胎壓路機稱作膠輪壓路機。適用于各種材料的基礎層、次基礎層及瀝青面層等材料的壓實，是公路、市政、建設不可缺少的壓實機械。主要有以下特點：
1. 可以通過增減配重和輪胎氣壓調節(jié)接地比壓，以適應于不同材料的壓實。2. 采用康明斯6BTA型發(fā)動機，動力強勁，可適用各種施工工況。3. 前進三檔、后退二檔，速度可在5.33-22.05km/h變換，方便施工和轉場。4. 前輪采用機械搖擺式懸掛裝置。5. 具有行車制動、停車制動，制動性能可靠。6. 視野開闊的全景式駕駛室，具有較好的隔音、減振效果。頂式排風和收放機使駕駛更加舒適。7.根據用戶需要，可裝備空調。
提到壓路機，不得不對壓實技術的發(fā)展做一個簡單的介紹，早在遠古時期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進行踩踏、搓揉和搗實來處理房屋的地基，壓實大壩和河堤，在19世紀中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實主要靠車輛自然碾壓，直到1858年發(fā)明了軋石機后,促進了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現了用馬拉的滾筒進行壓實工作，這是早的壓路機雛形，1860年在法國出現了蒸汽壓路機，進一步促進并改善了碎石路面的施工技術和質量，加快了進度。在20世紀初，世界上公認碎石路面是當時優(yōu)良的路面而推廣于全球，壓實的概念逐漸被人們所知，壓路機也隨之出各個道路施工工地上，19世紀中葉，內燃機的發(fā)明給壓實設備的發(fā)展帶來了的生機。臺內燃機驅動的壓路機誕生在20世紀初。隨后出現的是輪胎壓路機，羊足碾壓路機與光輪壓路機幾乎是同時產生的，人們對靜碾壓路機的壓實效果進行了研究，認為增加壓路機的重量可使壓路機的線壓力增加，從而提高壓實效果。于是，在相當長的一段時間內，人們致力于開發(fā)大噸位壓路機，大的輪胎壓路機曾重達200多噸，不過這段時期內，壓路機的變化還是主要體動力及外形的改進上。
洛陽路勝機械設備有限公司 10年
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