驅(qū)動四輪驅(qū)動鉸接轉(zhuǎn)向±42.5°型號WJ-3/WJ-5整機長度10277mm爬坡能力15°整機重量25800kg大牽引力240KN寬度（帶標(biāo)準(zhǔn)鏟斗）2550mm高度2380mm

鏟運機整機離地距離較小，鏟斗中部是靠一翻斗油缸的伸縮，實現(xiàn)鏟斗的動作.一般用在阻力不大，相對平坦的地方。而裝載機前面 有一長動臂，動臂上左右有動臂油缸，鏟斗裝有翻斗油缸，可以把物料直接倒在卡車車箱里。

鏟運機電纜產(chǎn)品特性：
電纜采用特殊結(jié)構(gòu)雙護套聚氨酯材料，電纜具有的高抗拉、高耐磨損、阻燃、耐寒、耐油、耐酸堿、抗紫外線、耐候性、防淺水等長期使用在環(huán)境惡劣的井下移動或收放卷盤上使用，不會出現(xiàn)開裂、斷線、變形、鼓包、打扭。

鏟運機電纜特性：
1、抗拉性與耐扭轉(zhuǎn)性：鏟運機工作前行/平移／回收／拖拽，電纜將受到很大的拉力、扭轉(zhuǎn)、彎曲；
高抗拉設(shè)計，加強內(nèi)部結(jié)構(gòu)，抗張力安裝和使用能滿足1300N；改善芯線絕緣材質(zhì)，電纜在拖拽中不會出現(xiàn)芯線斷裂 ，特種抗扭層的設(shè)計，能有效防止電纜起旋耐扭轉(zhuǎn)而變形，耐彎曲壽命達到800萬次；
2、耐磨性：電纜在各種礦業(yè)等戶外地下環(huán)境種工作，需要在轉(zhuǎn)筒中頻繁移動供電，直接接觸鐵礦石、粉塵、地面等惡劣工況，耐磨要求高。GCKABEL鏟運機電纜抗拉、耐磨，高度機械應(yīng)力，耐拖拽，耐扭曲，堅固外護套能夠經(jīng)受住礦石長時間的摩擦而不損壞，壽命長；
3、耐候性：格采特種轉(zhuǎn)筒電纜環(huán)境適應(yīng)性強，性能，，防淺水，防裂、防斷，耐油，耐彎曲，耐酸堿腐蝕，耐低溫（-40℃-+90℃）電動鏟運機從引進到成為礦井主要運載工具已經(jīng)有幾十年的歷史了，由于它具有，安全可靠，，噪音小，操作及維修簡單而倍受井下礦山歡迎。電動鏟運機電氣控制改造，使電動鏟運機的安全性和可靠性得到了提高，在生產(chǎn)效率提高的同時也降低了維修費用

鏟運機電纜設(shè)計應(yīng)用要求如下：
1、優(yōu)化電纜外護選材，以進口聚氨酯材質(zhì)作為電纜外護套材質(zhì)。聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的簡稱，英文名稱是polyurethane，它是一種高分子材料。聚氨酯是一種新興的有機高分子材料，被譽為“第五大塑料”，因其的性能而被廣泛應(yīng)用。作為電動鏟運機電纜的外護材質(zhì)，電纜具有高耐磨、耐油、防水、耐腐蝕、抗UV性能，應(yīng)用于不同的礦業(yè)資源，不論直接接觸礦石、巷道的高耐磨要求，亦或是多水、攙和腐蝕性物質(zhì)的腐蝕性水，這類電纜都能滿足環(huán)境的需要，保障電纜的使用壽命；
2、柔軟結(jié)構(gòu)設(shè)計，電纜柔軟性能。電纜優(yōu)選多股超細無氧裸銅絲精絞電纜導(dǎo)體，短節(jié)距優(yōu)化線芯結(jié)構(gòu)，電纜柔軟性能，滿足電纜長時間頻繁移動式供電使用需求；
3、抗拉結(jié)構(gòu)設(shè)計，電纜抗拉性能。電纜以凱夫拉抗拉纖維編織電纜抗拉層，電纜抗拉性能。嘉柔鏟運機電纜還可訂制柔性抗拉導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，增強電纜的抗拉性能；
4、抗扭結(jié)構(gòu)設(shè)計，避免電纜扭曲變形。電纜采用雙護套 凱夫拉抗拉纖維編織電纜本體，有效的穩(wěn)固線芯，且具有的抗扭轉(zhuǎn)變形性能，為電纜的頻繁移動供電使用提供保障。

鏟運機電纜，采用雙層護套 凱夫拉抗拉纖維編織電纜本體結(jié)構(gòu)設(shè)計，適用于易磨損且有較高機械應(yīng)力的往復(fù)自由彎曲移動場合。不僅應(yīng)用于礦用電動鏟運機，還可廣泛應(yīng)用于礦用鑿巖機、礦用臺車、礦用電動鏟運機、撬毛臺車、錨桿臺車、掘進鑿巖臺車等礦下移動設(shè)設(shè)備以及斗輪堆取料機、采煤機、掘進機、翻車機等大中小型采煤運輸移動設(shè)備。

鏟運機電纜：
由于鏟運機電纜的使用工況非常復(fù)雜和惡劣，鋒利的礦石和渣土挑戰(zhàn)其耐磨性，并且經(jīng)常性的卷曲和拉伸時要承受較大的拉伸力， 也一直處于高負載、過載運行，常常造成電纜的斷芯、短路、導(dǎo)體發(fā)熱造成絕緣層損壞、螺旋變形、護套的破損，進而造成電纜使用壽命短、使用成本高。貝力達經(jīng)過無數(shù)次的試驗并持續(xù)的優(yōu)化鏟運機電纜的設(shè)計，了在高負載復(fù)雜工況下的使用難題，已經(jīng)成功廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外各型鏟運機設(shè)備

鏟運機的智能化系統(tǒng)主要包括：
機載控制系統(tǒng)：通過集成控制技術(shù)和傳感器技術(shù)，實現(xiàn)鏟運機的智能行駛和自主鏟裝。
遙控操作系統(tǒng)：利用遙控技術(shù)和視頻傳輸技術(shù)，實現(xiàn)鏟運機的遠程操控和實時監(jiān)控。
通信系統(tǒng)：建立穩(wěn)定可靠的通信系統(tǒng)，確保鏟運機與地面控制中心之間的信息傳輸暢通無阻。
安全管控系統(tǒng)：集成多裝備集成控制、裝備調(diào)度和管理等功能，確保鏟運機作業(yè)過程中的安全穩(wěn)定。

鏟運機行駛注意事項：（1）鏟運機在崎嶇的道路上形式轉(zhuǎn)彎時，鏟斗不應(yīng)提得太高；（2）在檢修和保養(yǎng)鏟斗時，應(yīng)用防滑墊墊實鏟斗；（3）當(dāng)重載行駛或在彎道上、下坡時，應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)采用較大回轉(zhuǎn)半徑低速轉(zhuǎn)向，操縱轉(zhuǎn)向盤不得過猛；鑫通機械內(nèi)燃鏟運機

隨著智能礦山建設(shè)的不斷推進，地下智能卡車的應(yīng)用前景十分廣闊。它不僅能夠提高礦山的運輸效率和生產(chǎn)能力，還能顯著降低作業(yè)人員的勞動強度和安全風(fēng)險。同時，智能地下卡車還具備環(huán)保節(jié)能、維護便捷等優(yōu)點，有助于推動礦業(yè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。