在運(yùn)行中加注潤(rùn)滑油的部位，不得以加油器具碰觸運(yùn)行中的機(jī)構(gòu)，可采用滴注方式。操作人員應(yīng)隨時(shí)注意看、聽(tīng)、聞，提前發(fā)現(xiàn)事故苗頭和設(shè)備隱患。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象后，應(yīng)立即停機(jī)停電進(jìn)行檢查處理
1、鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)主體機(jī)架采用較厚鋼板與型鋼焊接而成，是主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊。

并且加工精度大，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等。具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，采用編碼器定位系統(tǒng)，能準(zhǔn)確定位。 彎拱機(jī)又叫冷彎?rùn)C(jī)，是目前隧道施工的設(shè)備，主要用于鋼拱架的冷加工。我廠生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)以及數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)可對(duì)鋼軌、工字鋼、H鋼進(jìn)行冷加工，無(wú)需任何熱加工，加工后的拱架強(qiáng)度高，運(yùn)輸方便。四川瀘州鋼筋網(wǎng)片焊機(jī)網(wǎng)片排焊機(jī)

全自動(dòng)煤礦支護(hù)焊機(jī)采同步控制技術(shù)，焊接時(shí)間與分控焊接均由PLC數(shù)字編程系統(tǒng)組成，輸入面版為觸摸屏，操作更智能化、合理化；可以一次壓緊,分次焊接；可以在同一張上現(xiàn)緯與緯之間不同尺寸孔。主機(jī)主體結(jié)構(gòu)主要由緯絲料斗、拉機(jī)構(gòu)、焊接變壓器、上電極加壓橫梁機(jī)構(gòu)、下電極底梁機(jī)構(gòu)、拍絲機(jī)構(gòu)、落絲機(jī)構(gòu)、等組成，且上述機(jī)構(gòu)全部裝在板框門機(jī)架上，構(gòu)成堅(jiān)實(shí)牢固、結(jié)構(gòu)新穎美觀。四川瀘州鋼筋網(wǎng)片焊機(jī)網(wǎng)片排焊機(jī)

鋼筋混凝土段的脫落，如鋼筋出露并已銹蝕，要將其全部拆除，錨桿采用加長(zhǎng)錨桿，錨固長(zhǎng)度不小于2000mm，掛網(wǎng)后噴漿加固。馬頭門變平段的脫落，也要在清凈弱面后掛金屬網(wǎng)噴漿，噴厚在50～100mm。
設(shè)備器材及設(shè)施 （1）噴漿設(shè)備：轉(zhuǎn)v型潮式混凝土噴射機(jī)。鋼筋網(wǎng)片焊機(jī)四川瀘州鋼筋網(wǎng)片焊機(jī)網(wǎng)片排焊機(jī)

在140m以下段，井壁接茬局部脫落，深處已達(dá)原巖，平均脫落厚度達(dá)100mm左右。（2）部分罐道壁座錨桿出現(xiàn)錨固裝置外露、松動(dòng)、失效現(xiàn)象，使罐道有發(fā)生位移的危險(xiǎn)，危及提升安全。出現(xiàn)外露、松動(dòng)、失效的錨桿約占總數(shù)的20%-25%。bmsopihgndfjk