內(nèi)飾以黑、灰色為主色調(diào)，簡約而不簡單。中控臺造型非常亮眼，全包圍駕駛員座艙設(shè)計感十足。
車內(nèi)功能分布的很合理，自動空調(diào)、車載WIFI、收音機、220V車載電源等電子配置更是一應(yīng)俱全，可以滿足駕乘人員基本的使用需求。

整車還配有上下兩個大臥鋪，能夠為卡友營造更好的駕乘休息環(huán)境，再也不怕長途行車休息不好的煩惱。
這款車的座椅設(shè)計也非常人性化，主副駕駛均采用一體式安全帶，并采用氣囊減震座椅，可減少行車過程中帶來的顛簸，提高舒適度。

為滿足寒冷的氣候，寒區(qū)版采用水循環(huán)加熱油箱，油箱容量800L，大的油箱儲存價格稍低的0號柴油，小的油箱則根據(jù)實際環(huán)境溫度添加不同標號的柴油，以確保寒冷的冬天能順利著車，然后啟動燃油預(yù)熱系統(tǒng)，給0號柴油升溫，終能在寒冷的冬天使用0號柴油作為燃料，節(jié)省燃油成本。還有一點是，原廠標配這種油箱，既能避免后期加裝的麻煩，也能規(guī)避因違規(guī)裝油箱而遭受處罰的風(fēng)險。

解放J6平臺發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋三大總成達到國際水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標準。2490系列的核心動力是自主研發(fā)的具有國際水平的6DN、6DL發(fā)動機，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發(fā)動機是國內(nèi)排量、扭矩大的發(fā)動機之一。2250系列主配動力是從德國DUETZ公司引進的130-280馬力系列發(fā)動機。變速器總成為解放與美國EATON 合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅(qū)動橋為解放在引進日產(chǎn)柴基礎(chǔ)上自主研發(fā)的國內(nèi)大的φ500單級減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。設(shè)計解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室，其造型設(shè)計趕超當今世界重卡，形神兼?zhèn)洹庥罘欠?。?nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，精工細作、品質(zhì)卓絕。使中國卡車駕駛室的研制和生產(chǎn)水平，在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計的結(jié)合達到水平。

一汽解放一直致力于自主研發(fā)適合中國本土的商用車，解放J6商用車是一汽解放與世界卡車發(fā)展接軌的戰(zhàn)略產(chǎn)品，經(jīng)過5年的精心錘煉以及歷經(jīng)3代開發(fā)，J6 重型卡車具有動力強勁、安全舒適、經(jīng)濟可靠的特點，分為2250和2490兩大駕駛室系列，涵蓋中重型全系列卡車產(chǎn)品，功率覆蓋 130-460 馬力。解放自主開發(fā)研制的 J6 駕駛室，其造型設(shè)計趕超當今世界重卡，外形雄渾、霸氣非凡。內(nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，都屬精工細作、品質(zhì)卓絕。推動中國卡車的研制和生產(chǎn)水平，在科技性、美學(xué)設(shè)計、安全性、舒適性的結(jié)合達到新的高度。

一汽解放J6的動力性強，能夠做到多拉快跑。對于這輛自己剛開不久的解放J6自卸車，韓海東表示十分滿意，350馬力的奧威四氣門發(fā)動機動力充沛、節(jié)油，提速快，加速時有明顯的推背感，載貨時速度一般在60-70公里/小時，空車時速度則在80-90公里/小時，非常適合當?shù)氐闹卸掏具\輸。解放J6自卸底盤重心低，輪距寬，穩(wěn)定性好，在地形復(fù)雜的礦區(qū)路段行駛和裝煤卸煤，不會發(fā)生過側(cè)翻等交通事故。