提梁機既可兩臺配合抬吊預(yù)制梁，也可以單臺起重機配雙吊具起吊預(yù)制梁，兩臺同時起重的提梁機各自的起重量一般為450噸，單臺起重的提梁機起重量通常可達(dá)900噸。它配置支腿行走、天車行走及天車起吊設(shè)備，可以實現(xiàn)機械化動作。主要用于將預(yù)制梁從制梁臺提吊至存梁臺位，預(yù)制梁養(yǎng)護完成后將其從存梁臺位吊運到運梁車上。作為起重設(shè)備完成架橋機的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。

是在使用100噸提梁機的時候，我們不用擔(dān)心這個設(shè)備占用不必要的空間，它能很好的利用施工場地進行工作?！　?br /> 第二每個設(shè)備能被我們廣泛的時候，都是離不開使用的領(lǐng)域廣，這個設(shè)備也是有這個優(yōu)點的?！　?br /> 第三在工作的時候，能很好的幫助我們進行施工，并且在運行的時候，穩(wěn)定性很高，減少故障的出現(xiàn)?！　?br /> 第四雖然100噸提梁機在使用的時候，能減少故障，但是我們也要注意，要定期的對設(shè)備進行檢查，這樣能更好的減少故障的概率?！　?br /> 第五因為我們可能需要更換施工場地，所以100噸提梁機在使用的時候，能很方便裝卸。

今天的中國，既能造長的橋，也能造高的橋，在橋梁界屢破記錄?！?0世紀(jì)70年代前看歐美，90年代看日本，21世紀(jì)看中國”，中國橋梁建設(shè)的成就，向全世界展示著中國速度、中國品質(zhì)和中國力量?？缟皆胶?，驕人的記錄背后是無數(shù)建設(shè)者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗，是苛刻地測量與計算，是日復(fù)一日技術(shù)的不斷突破，是機械設(shè)備的更新迭代，是國家技術(shù)實力和經(jīng)濟實力的彰顯。在橋梁建設(shè)、交通運輸高速發(fā)展的今天，架橋機、提梁機、高鐵罐車提升機等路橋工程起重設(shè)備更是功不可沒。

門式起重機（Gantry Crane），又叫龍門吊，是橋式起重機的一種變形，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。其金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁，具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點。

門式起重機是一種使用廣泛的通用類起重設(shè)備,其具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，得到人們的喜愛。除此之外，門式起重機還具有以下的吊裝特點：
1、工作場地多為露天環(huán)境下，比較廣闊，方便吊裝施工。
2、構(gòu)件進場條件好，地面擺放寬敞。
3、吊裝吊件、重量較大的物品時，可更換起重能力的起吊設(shè)備。
4、對大型的支腿和主梁，可選用多吊點的雙機、多機抬吊方法。

門式起重機的工作方式多種多樣，通常室內(nèi)小噸位，造船門式起重機和集裝箱龍門起重機室外，都是大噸位的起重設(shè)備，集裝箱龍門起重機用于港口起重。這種門式起重機采用雙懸臂結(jié)構(gòu)。