混凝土泵，利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。（有：泵車（帶布料臂）、車載泵，托式泵、攪拌車臂架泵等 ）

活塞式混凝土泵
有液壓傳動式和機械傳動式。液壓傳動式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、混凝土缸、分配閥、Y形管、沖洗設備、液壓系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。液壓系統(tǒng)通過壓力推動活塞往復運動?；钊笠茣r吸料，前推時經(jīng)過Y形管將混凝土缸中的混凝土壓入輸送管。泵送混凝土結束后，用高壓水或壓縮空氣清洗泵體和輸送管?；钊交炷帘玫呐帕浚Q于混凝土缸的數(shù)量和直徑、活塞往復運動速度和混凝土缸吸入的容積效率等。

水壓隔膜式混凝土泵
由料斗、泵體、隔膜、控制閥、水泵和水箱等組成。隔膜在泵體內(nèi)，當水泵將隔膜下方的水經(jīng)控制閥抽回水箱時，隔膜下陷，料斗中的混凝土壓開單向閥進入泵體；當水泵將水箱中的水經(jīng)控制閥抽回泵體時，壓力水使隔膜升起，關閉單向閥，將混凝土壓入輸送管排出。
混凝土泵的生產(chǎn)率高，能一次完成混凝土的水平和垂直運輸，但對混凝土配合比、粗細骨料的粒徑和級配、水泥用量、混凝土坍落度有一定要求，方能良好的泵送效能。

氣動式灰漿泵
利用壓縮空氣壓送灰漿。主體是一個臥式壓力缸，頂部裝有壓蓋。缸內(nèi)裝有一根帶攪拌葉片的水平攪拌軸，由電動機或柴油機經(jīng)減速箱驅(qū)動。這種泵通常配有空壓機、液壓加料斗、拉鏟、行走裝置等?；覞{可由自身的攪拌裝置制備，也可將制備好的灰漿直接裝入缸內(nèi)，然后將蓋壓緊，接通壓縮空氣將其送入密閉的壓力缸內(nèi),使用時打開出料口,即可將灰漿壓出。該機用途廣泛，除了用做灰漿輸送泵和灰漿攪拌機外，還可以用來攪拌和輸送細石混凝土或干料。

混凝土泵送混凝土技術：全液控換向技術：
代泵送技術：電控換向技術，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。
機器組裝簡單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復雜，故障率與維護成本，極易耽誤工程進度是大的弊端。
第二代泵送技術：液壓換向技術，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實現(xiàn)動作換向。
1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。
2、全液控技術輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒有PLC、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關，結構簡單，維護成本大大降低。

電氣元件
混凝土輸送泵上的電氣元件有接觸器、斷路器、繼電器等，它們按邏輯程序動作，控制相關元件的工作。國產(chǎn)電氣元件在價格上雖占優(yōu)勢，但可*性和壽命與進口或合資品牌的元件質(zhì)量仍有差距。如法國施耐德的接觸器、德國西門子的斷路器、日本歐姆龍的小型繼電器，都是同類產(chǎn)品中的。為了減少電器觸點多帶來的故障，有些廠家相繼把PLC（可編程控制器）應用到混凝土輸送泵上，以使其電氣系統(tǒng)的機械觸點減少到低程度。PLC的應用，實現(xiàn)了無觸點程序控制，又便于實現(xiàn)自動化遠程控制，用微電腦編寫故障檢測程序，顯示故障原因，方便了系統(tǒng)的操作和維護。綜合分析品牌與服務 除從混凝土輸送泵的“硬件”配置方面選擇外，還要分析其“軟件”的水平：如該品牌的生產(chǎn)歷史、研發(fā)實力、售后服務能力等等。正規(guī)大型企業(yè)在研發(fā)實力、質(zhì)量保障、售后服務及零配件的供應上，都有較好的表現(xiàn)，可使用戶免除后顧之憂。