關(guān)鍵詞 |
省力兩頭忙工程裝載機,省力兩頭忙工程裝載機,省力兩頭忙工程裝載機,省力兩頭忙工程裝載機 |
面向地區(qū) |
全國 |
裝載機械類型 |
小型裝載機 |
傳動方式 |
液壓 |
額定載重 |
2t |
是否可定制 |
是 |
山東菲斯特 兩頭忙裝載機正確操作方法可以歸納為:一輕、二穩(wěn)、三離、四勤、五協(xié)調(diào)、六嚴(yán)禁。一輕:在兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板,腳板和油門踏板保持平行,輕緩地下壓加油踏板。二穩(wěn):兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機在作業(yè)中,油門始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下,油門開度在70%左右為宜。三離:在兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機作業(yè)時,腳板應(yīng)和制動踏板分離開,平放到駕駛室地板上,決不能踩在制動踏板上。 (1)經(jīng)濟性好:采用靜液壓傳動,能充分發(fā)揮發(fā)動機功率,根據(jù)負荷變化自動調(diào)節(jié)輸出扭矩,實現(xiàn)無級變速,工作且維修方便。 (2)生產(chǎn):工作裝置優(yōu)化設(shè)計,使其具有舉升力和高位自動放平功能。 爬坡能力強:全輪驅(qū)動,驅(qū)動力大。 (3)機動靈活:鉸接式車架結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)彎半徑小,便于狹窄場地作業(yè)。 (4)通過性高:后橋可繞吊架中心擺動,從而可提高整機的通過性。 (5)駕駛舒適:弧形超寬駕駛室,司機活動空間大,視野開闊兩頭忙價格合理,質(zhì)量可靠,低耗。 挖掘裝載交換時座椅隨時旋轉(zhuǎn)360度,視線寬闊,操作簡單。 底盤部分采用五十鈴加重車橋,四輪驅(qū)動配備工程輪胎,越野性通過性良好。 傳動系統(tǒng)普配三進一退機械變速箱,壓盤離合器,雙離合踏板設(shè)計,優(yōu)點:,軸粗,扭力大便于維修 高配 使用液壓傳動,無離合器,優(yōu)點:扭矩大操作簡單,省時省力 功能特點 機身緊湊,靈活便捷,節(jié)能。 連貫復(fù)合動作一拖二操作手柄,簡介易操作。 挖掘機設(shè)計為滑道形式,具有折疊側(cè)挖的優(yōu)勢,自由滑動。 備有輔具油路,可升級實用輔具達到真正一機多用的功能。 維修簡單好保養(yǎng), 油耗 理論均速時耗 3-4升/1小時,駕駛習(xí)慣不同因人而異。
前鏟后挖兩頭忙裝載機山東菲斯特,價格低,質(zhì)量好,售后有,旗下有兩頭忙鏟車,兩頭忙兩頭忙裝載機,兩頭忙小挖機等,改裝,定做,售后有,讓您買的放盡,用的舒心 性能優(yōu) 強大的掘起力及牽引力,對各種惡劣工況的適應(yīng)能力。 低排放cummins發(fā)動機,具有更完善的監(jiān)測特性及故障診斷特性。 智能控制立散熱系統(tǒng)及驅(qū)動橋散熱系統(tǒng),整機處于熱平衡溫度。 載荷感應(yīng)式液壓系統(tǒng),控制的同時又節(jié)能降耗。 驅(qū)動橋具有承載能力,適用于各類險重工況。 壽命長 關(guān)鍵鉸接部位采用兩級防塵,有效防止黃油溢出和粉塵侵入,減少銷軸磨損,延長使用壽命,降低使用和維護成本。 耐磨刀板、斗齒,壽命更長久。 結(jié)構(gòu) 重載結(jié)構(gòu)設(shè)計,板材厚,強度高,真材實料,剛猛彪悍。 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均采用有限元分析,確保滿足各類險重工況。 駕駛舒適 變速操縱具有kd檔功能,減少作業(yè)換檔頻率,提高作業(yè)效率。 工作裝置動作為先導(dǎo)控制,控制,操縱舒適。 可調(diào)座椅,以適應(yīng)不同駕駛員的操作需求。 維護方便 采用樓梯式登梯,上下駕駛室方便,也可作為維護保養(yǎng)的平臺。 新型發(fā)動機盤車機構(gòu),檢修發(fā)動機變得非常容易。
兩頭忙裝載機作業(yè)時安全注意事項: 1、起步前應(yīng)觀察機前后有無障礙物和行人,將鏟斗提升離地面500毫米左右,鳴喇叭方可起步。行駛中,應(yīng)視其道路情況,可選用高速檔,在行駛中嚴(yán)禁進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗動作。 2、作業(yè)時,應(yīng)選用低速檔。行走時,盡量避免將鏟斗舉升過高。應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì),采用不同的鏟掘方式,盡量從正面插入,防止鏟斗單邊受力。在松散不平的場地作業(yè),可把舉升桿放在浮動位置,使鏟斗平地作業(yè)。 3、行駛道路應(yīng)平坦,不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè),運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時,鏟斗應(yīng)保持在低位。 4、在松散不平的場地作業(yè),可將鏟臂放在浮動位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進。如推進阻力過大,可稍稍提升鏟臂,裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力。 5、向運輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢,鏟斗應(yīng)處在合適的高度,前翻和回位不得碰撞車廂 6、應(yīng)經(jīng)常注意機件運轉(zhuǎn)聲響,發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停車排除故障。當(dāng)發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)需要牽引時,應(yīng)保持各轉(zhuǎn)向油缸能自由動作。 7、鏟土(料)時,不得采用加大油門,將鏟斗高速猛沖插入土(料)堆的方式進行裝料,應(yīng)用低速插入將斗底置于平行地面,然后下降鏟臂,順著地面逐漸提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速向前掘進,同時卷取土(料)以減輕鏟斗所遇阻力。 8、卸載時,應(yīng)用離合器踏板制動,使鏟斗前翻不碰車箱為宜,卸料應(yīng)緩慢,以減輕對車箱的沖擊。鏟臂向上或向下動作限度后,應(yīng)將操縱桿很快回到中立位置,以免在安全閥作用下發(fā)出噪音和引起各部故障。 9、行走轉(zhuǎn)向時,應(yīng)盡量緩慢轉(zhuǎn)彎,應(yīng)采用制動踏板減速,嚴(yán)禁溜坡。經(jīng)常注意各儀表和指示信號的工作情況,注意察聽發(fā)動機及其它各部的工作聲音,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即停車檢查,待故障排除后,方可繼續(xù)工作。 10、停機后,兩頭忙裝載機應(yīng)選擇堅硬的地面停放,若在坡道上停放時,輪胎前后應(yīng)用三角木楔住。作業(yè)停止后,應(yīng)將鏟斗放在地面上,將滑閥手柄放在空檔位置,拉好手制動器。
,前鏟后挖兩頭忙,挖掘裝載機性能 、質(zhì)量 、造型美觀、操作簡便, 性高 。操作性能好,操作簡單,輕便。系統(tǒng)要簡單 ,易于安裝,維修和保養(yǎng)!廣銷 各地,深受好評! 兩頭忙裝載機,前鏟后挖兩頭忙,多功能裝載機,挖掘裝載機的特點介紹: 1、 駕駛室, 玻璃,寬敞明亮。 2、工作臺:水溫、油溫、電流,一目了然。 3、采用 液壓件,雙泵合流,動力強勁;挖掘、裝載實現(xiàn)液壓動力互供。 4、采用了懸浮減震式360·旋轉(zhuǎn)座椅,并帶有 帶, 了司機的舒適性及 性。 5、絞接式前后車架、轉(zhuǎn)彎半徑小,全液壓轉(zhuǎn)向,操作 、方便。 6、挖掘部分為先導(dǎo)操作,操縱輕便,定位準(zhǔn)確。 7、 具備小型挖掘機和裝載機的 功能。 8、可配有多種選裝件以 不同用戶的需求。 9、中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和 挖掘時,比其他形式的挖掘裝置具有 強的穩(wěn)定性。 據(jù) 分析,雖然目前我國挖掘裝載機每年的市場容量只有800~1000臺,其中出口也占相當(dāng)比重。然而,從近兩年的發(fā)展來看,樂觀地估計,未來幾年 挖掘裝載機的市場年銷量將有望達到5000臺左右。從用戶需求來看,挖掘裝載機中 產(chǎn)品的銷量會有所增加,而用拖拉機底盤生產(chǎn)的挖掘裝載機等低檔產(chǎn)品的銷量將會逐漸下降。因此,我國挖掘裝載機的市場前景是 廣闊的。同時業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為,由于挖掘裝載機在我國起步較晚,我們既不掌握 ,又不具備研發(fā)能力和相應(yīng)的制造水平,同時,由于社會和經(jīng)濟發(fā)展等方面的原因,其普及程度也遠遠落后于發(fā)達國家。所以,一直以來,挖掘裝載機的市場銷量并不盡如人意,但是,隨著我國社會經(jīng)濟的 發(fā)展,該行業(yè)的增速也出現(xiàn)了 的態(tài)勢
兩頭忙裝載機目前勞動力減少機械化代替人力是發(fā)展趨勢,兩頭忙挖掘裝載機 前鏟后挖兩頭忙挖掘機裝載機是一種節(jié)能多功能的工程機械裝備,主要用于植樹造林,農(nóng)牧施工,溝道修造,下水道油理,水道油淤,廠礦內(nèi)清理裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境,是國家新農(nóng)村建設(shè)新型城鎮(zhèn)化實用型裝備。 兩頭忙裝載機 挖掘機裝載機兩頭忙 挖掘裝載機 前鏟后挖可更換破碎錘 鉆坑機等多種屬具,下面讓小編介紹一下這款多功能的機械吧: 1.一般工程中約60%的土方量、露天礦山80%的剝離量和采掘量是用挖掘機械完成的。挖掘機械分為單斗挖掘機和多斗挖掘機兩類,單斗挖掘機的作業(yè)是周期性的,多斗挖掘機的作業(yè)是連續(xù)性的。 2.早的挖掘機是以人力或畜力為動力,用于挖深河底的浚泥船,鏟斗容量一般不超過0.2~O.3米3;1833~1836年,美國人奧蒂斯設(shè)計和制造了臺蒸汽機驅(qū)動、鐵木混合結(jié)構(gòu)、半回轉(zhuǎn)、軌行式的單斗挖掘機,生產(chǎn)率為35米3/時,但由于經(jīng)濟性差沒有應(yīng)用。70年代經(jīng)過改進的蒸汽鏟正式生產(chǎn)并應(yīng)用于露天礦剝離。1880年又出現(xiàn)了批以拖拉機為底盤的半回轉(zhuǎn)式蒸汽鏟。 3.20世紀(jì)初至40年代末,挖掘機進入動力和行走裝置多樣化的階段。1910年,出現(xiàn)了臺電機驅(qū)動的單斗挖掘機;1912年出現(xiàn)了汽油機和煤油機驅(qū)動的全回轉(zhuǎn)式單斗挖掘機;1916年出產(chǎn)了柴油發(fā)電機驅(qū)動的單斗挖掘機;1924年柴油機直接驅(qū)動開始用于單斗挖掘機上;履帶式行走裝置于1910年開始采用。輪胎式行走裝置隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,廣泛用于小型挖掘機。30年代,出現(xiàn)了步行行走裝置;50年代中期,德國和法國相繼研制出全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機,從此挖掘機的發(fā)展進入一個新階段。 4.兩頭忙挖掘裝載機 前鏟后挖發(fā)動機進氣行程終了時,進排氣門均關(guān)閉。活塞從下止點向上止點移動,使進入氣缸的可燃混合氣被壓縮,活塞將到上止點時,混合氣的壓力可達1470kPa以上,溫度可達250℃-300℃,為混合氣體的燃燒作功創(chuàng)造了良好的條件。這一行程在活塞到上止點時結(jié)束。 兩頭忙裝載機 挖掘機裝載機兩頭忙 挖掘裝載機 前鏟后挖的性能特點: 1.按動力分配分類 : 兩輪(后輪)驅(qū)動:不能完全利用附著重量,使機車與地面的附著力以及牽引力比四輪驅(qū)動下降,但整機成本較低。 四輪(全輪)驅(qū)動: 可充分利用整機重量發(fā)揮牽引力。
兩頭忙裝載機,挖掘裝載機性能特點: 1、加大駕駛室,安全玻璃,寬敞明亮。 2、工作臺:水溫、油溫、電流,一目了然。 3、采用液壓件,雙泵合流,動力強勁;挖掘、裝載實現(xiàn)液壓動力互供。 4、采用了懸浮減震式360·旋轉(zhuǎn)座椅,并帶有安全帶,提高了司機的舒適性及安全性。 5、絞接式前后車架、轉(zhuǎn)彎半徑小,全液壓轉(zhuǎn)向,操作輕松、方便。 6、挖掘部分為先導(dǎo)操作,操縱輕便,定位準(zhǔn)確。 7、完全具備小型挖掘機和裝載機的所有功能。 8、可配有多種選裝件以滿足不同用戶的需求。 9、中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和深度挖掘時,比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩(wěn)定性。 工程機械系列產(chǎn)品具有體積小、重量輕、好運輸、油耗低、、靈活性強、適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點,適用于小型土石方工程、市政工程、園林綠化、農(nóng)業(yè)果園種植、室內(nèi)施工、混凝土破碎等空間狹小的施工場地作業(yè),日益成為土方工程應(yīng)用的理想設(shè)備,用戶需求不斷擴大。工程機械公司全體員工經(jīng)過十多年的艱苦奮斗和不懈的努力,在競爭中不斷發(fā)展壯大,面對機遇和挑戰(zhàn),我們始終奉行“科技為新、品質(zhì)為源”的企業(yè)精神,不斷自我,將、超值的產(chǎn)品和周到的服務(wù)奉獻給廣大國內(nèi)外用戶。
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